半柔性路面材料相关论文
灌入式半柔性路面材料（semi-flexible pavement,SFP）指的是由特制水泥砂浆灌注大空隙沥青混合料（Porous Asphalt,PA）母体而形成的新型......
通过室内试验配制出了高性能半柔性路面材料，针对其疲劳性能进行四点弯曲疲劳试验，研究了灌注两种水泥砂浆(普通砂浆和聚合物砂......
将地聚物砂浆和水泥砂浆作为灌浆材料制备半柔性路面,在灌注率分别为85%,90%,95%的条件下进行马歇尔稳定度、高温车辙、冻融劈裂和......
采用三点弯曲半圆梁试验,对3种不同基体设计空隙率的半柔性材料断裂韧度值(Jc)进行测定,同时在有限元软件(ABAQUS)中模拟半柔性材......
为研究苯丙乳液对灌入式半柔性路面材料的性能影响规律,采用单轴压缩动态模量、车辙、低温弯曲、冻融劈裂等试验,测试了添加苯丙乳......
为了研究半柔性路面材料低温性能的影响因素,采用冻断试验评价半柔性路面材料低温性能,以冻断温度为评价指标,研究了沥青类型(90#......
基于抗剪试验，研究了一种界面改性剂对半柔性路面材料的性能影响。研究结果表明：界面改性剂适宜掺量为0.4～0.6%（质量分数）。掺量0.4%下，......
半柔性材料作为一种新型的路面材料,兼具水泥路面强度高和沥青路面柔性好的优点。为了研究不同因素对半柔性材料的抗裂性能的影响,......
采用CORELOK法测试半柔性路面材料母体沥青混合料连通空隙率,得出连通空隙率大于15%可满足设计要求;同时采用AMPT和2PT试验机测试......
传统水泥基灌浆材料界面粘结强度低、空隙率高、流动性差,与之相比,地聚合物拥有耐高温、高早强、耐腐蚀以及低反应热的优点。目前......
为了探究半柔性路面材料在不同设计孔隙率下的力学性能、稳定性能和疲劳性能,引用最优设计孔隙率对半柔性路面材料进行材料性能验......
针对半柔性路面材料的优点和不足，结合高等级公路磨耗层的要求，设计出排水防滑降噪组合式半柔性路面试验段，并进行了排水防滑降噪磨耗......
沥青路面被广泛应用到现代的交通工程中,高速公路和机场跑道等交通运输要道常常在寒冷天气中因积雪结冰被迫封闭,造成大量的经济损......
为解决现有水泥混凝土和沥青混凝土路面材料在拉萨地区推广应用中受冻融作用破坏的问题,对不同空隙率的半柔性路面材料在拉萨的应......
灌入式半柔性路面是以大空隙沥青混合料为基体,灌入特制的水泥基灌浆料填充其内部空隙而形成的一种刚柔并济的路面材料。该材料具......
半柔性路面材料是一种由沥青混凝土与水泥基灌浆材料复合组成的具有高抗车辙性、高耐磨性、高抗剪切、高水稳定性、行车舒适性等特......
为了评价半柔性路面材料的抗裂性能,分析其开裂机理,采用半圆弯曲试验方法评价不同温度、不同母体孔隙率下半柔性路面材料的抗裂性......
为了提升沥青路面材料的高温性能和路用性能,使用钢渣作为集料制备多孔沥青混凝土,通过灌浆制备半柔性路面材料,利用标准车辙实验......
半柔性路面是一种新型的路面结构形式,它是指在大空隙母体沥青混合料(空隙率高达20%~28%)中,灌入以水泥为主要成分的特殊浆剂而形......
以体积法设计母体沥青混合料矿料级配,结合马歇尔、谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验确定混合料沥青用量。通过室内试验(车辙试验、浸水......
