单路口相关论文
城市交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统,如果通过建立一个数学模型来反映实际单路口交通状况是非常困难的.而......
摘 要：随着城市扩张，交通也越来越堵塞。为了解决区域交通问题，首先需要解决单路口交通。本文对一种传统的单路口信号灯控制方法进行......
据媒体报道,近些日子,朝内大街81号院内的两座小楼被以讹传讹成“鬼楼”,引起不少人注意.世间本无鬼,自然不会有什么“鬼楼”.朝内......
借助Watkins(1989)提出的Q学习算法,我们基于不同相位的动态最小时间需求,并以相位通行需求时间为研究对象,以动态相位时间差为状......
针对固定相序的单路口多相位交通信号控制问题，提出基于车流量预测的动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构．以车辆平均延误时......
为了减少车辆通过路口的延误，提出了一种基于云模型的单路口交通信号自适应控制方法；使用云模型作为信号控制的基础模型，利用云模型中......
交通流是一个复杂的动态非线性系统,有时会出现混沌现象,混沌交通流的表现形式是交通无序状态.对混沌交通流,模糊控制受其原理限制......
依据单路口4个方向车流信息，提出一种单路口交通两级模糊控制方法，采用模糊控制技术，无需建立精确的数学模型，对两相位的交叉路口，是一......
针对单路口右转车辆在转入方向车流稀疏的情况下仍在等待而造成不必要延误的现象作了分析,基于人的对单路口右转车辆控制决策过程,......
针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位......
提出基于车流量预测的动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构。用模糊控制方法对单路口交通信号进行控制,决定绿灯时间分配......
Agent技术是从分布式人工智能领域中兴起的研究热点.论文将Agent与经验知识和加强学习方法中Q-学习算法相结合,应用到城市交通信号......
Q学习通过与外部环境的交互来进行单路口的交通信号自适应控制。在城市交通愈加拥堵的时代背景下,为了缓解交通拥堵,提出一种结合S......
针对固定相序的单路口多相位交通信号控制,提出基于车流量预测动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构.以车辆平均延误时间为......
利用Watkins(1989)提出的Q学习算法,基于不同相位的动态最小时间需求,并以相位通行需求时间为研究对象,以动态相位时间差为状态转......
针对固定相序的单路口多相位交通信号的控制,基于CCD图像,提出了通过车辆等待队列长度预测动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系......
单路口是构成城市路网的基本元素,单路口控制影响着整个城市交通控制系统的运行效果。传统的路口控制方法已经发展的比较成熟,但是......
智能交通系统(ITS)，因其高昂的费用无法在我国大中城市的支线路口和小城镇中推广使用。现阶段，这些路口大多使用周期固定的红绿灯控......
本文在对现有城市交通信号控制系统的研究和实践经验的基础上,提出了一种基于云模型的单路口交通信号自适应控制方法。该方法主要......
