压燃相关论文
当前,随着内燃机工业面临能源危机加剧、排放法规日益严格等问题,开发高效率、低排放的先进燃烧技术是应对这些问题的重要发展方向......
在柴油机上采用低温燃烧技术,可以获得比传统压燃方式更低的氮氧化物和颗粒物排放。为了解决柴油机低温燃烧不稳定和各缸均匀性差......
介绍了对压燃式天然气（CNG）发动机进行的研究。研究了不同的涡流宣形状及通道直径和进气温度及CNG供气时刻对该发动机动力性的影响，并......
新法规中规定,摩托车排放性能不仅要满足要求,排放控制装置的耐久性也应该满足规定要求。排放耐久性里程如表4所示。制造商应确保......
在压燃式天然气发动机上采用二叔丁基过氧化物（DTBP）添加剂进行改善发动机起动性能的试验研究。结果表明,加入一定的DTBP可使压燃式......
自1999年的6月17日,欧盟开始按照92/61/EEC(2002/24/EC)为认证框架指令的整车型式批准制度(WVTA),随后,2002/24/EC指令及其引用的......
为了更快更有效地使发动机散热,冷却液一直是各研究院所以及制造厂家探讨和研究的课题。因为,冷却液的质量不仅仅影响发动机内部热......
燃油系统的所有零件和功能模块都体现出了FSI最新的技术状况,并显示出了2．0T-FSI汽油机的进一步发展。......
提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引......
利用详细的化学动力学机理与CFD多维数值模拟计算软件研究了燃烧室结构参数对分隔室压燃式天然气发动机燃烧特性的影响。为验证模......
为了研究分隔室压燃式天然气发动机燃烧系统的燃烧机理和缸内气体运动的规律,依据该发动机的工作特点以及天然气燃料本身的特性,开......
利用详细的化学动力学机理与CFD多维数值模拟计算软件,对分隔室压燃式天然气发动机的着火及燃烧过程进行了变参数模拟研究.研究的......
汽油压燃模式较传统汽油火花点燃模式能够大幅提高热效率,同时较传统柴油压燃模式可获得较低的NOx和碳烟排放。而低辛烷值燃料比普......
为使微自由活塞动力装置在一定初始条件下能够稳定可靠的着火燃烧,对均质混合气进行预热燃烧过程研究。搭建微自由活塞动力装置单......
为探索分段喷油策略对汽油/加氢催化生物柴油发动机燃烧特性的影响,本文采用计算流体动力学程序对其缸内燃烧过程进行数值模拟。分......
随着排放法规的日益严格,现有的汽油内燃机燃烧模型已无法满足设计指标。马自达通过创驰蓝天技术路线图,研究了超稀薄燃烧可行性,......
回顾了压燃式双燃料柴油机燃烧模型的发展历程以及一些主要燃烧模型的特点，并对当前广泛应用的准维燃烧模型进行了重点阐述。......
汽车行业的飞速发展给人们带来生活便利的同时,也带来了巨大的环境污染,并造成了化石能源的快速消耗。氨因其高热值、高辛烷值、廉......
在一台装有电液可变气门的单缸柴油机上,通过改变进气压力,研究了不同喷油正时和内部废气再循环(EGR)率下汽油压燃的燃烧特性和排......
在高压共轨增压中冷压燃式柴油机上加装汽油进气道喷射系统,试验研究汽柴油混合燃烧时汽油的质量分数对发动机燃烧和排放的影响。......
