可步行性相关论文
随着人们对绿色、低碳、健康出行的广泛关注,步行逐渐成为人们的主要出行方式。住区是人们日常生活、交流最基础的单元。后疫情时......
可步行性是建成环境支持和鼓励行走程度的综合性指标。目前，国内尚未开发和应用一种本土化的对可步行性进行测度的方法。首先，在研究......
重庆滨水区是城市的重要公共空间,后工业时代滨水地区被再开发为城市公共活动核心区,而轨道交通链接了腹地与城市滨水区并形成新的......
地处世界屋脊的西藏,以独特的藏地文化和浓郁的宗教氛围吸引着世界的关注。拉萨市作为典型的高原城市,在城市现代化进程中,其中心......
可持续发展理念的深化,人们对历史街区街道可步行性要求提高。相关研究也从感性评价转变成理性分析。当今互联网的加持,多样的量化......
[目的]从社会生态学的视角,探讨居住区建成环境要素中的可步行性特征与老年人休闲性体力活动之间的关系,为打造老年人“步行友好型......
研究目的:本研究从社会生态学的视角,探讨居住区环境要素中的可步行性特征与老年人休闲型体力活动之间的关系,为打造老年人"步行......
随着中国城市化进程的不断加快,城市的发展由增量转为存量,即强调城市的品质建设。街道作为城市公共空间的核心与转换枢纽,其行人......
老年人日常活动丰富性对其健康水平和生活品质具有积极影响。我国人口老龄化态势日益严峻,“积极老龄化”已成为全社会应对老龄问......
步行是最基本的出行方式,不但有益行人健康而且对城市交通发展具有重要意义。研究表明,适宜的居住环境有利于居民选择步行;居民的......
学位
可持续发展理念的深化,人们对历史街区街道可步行性要求提高。相关研究也从感性评价转变成理性分析。当今互联网的加持,多样的量化......
近年来,随着我国城市化进程的不断加快,城市面貌发生了翻天覆地的变化,街道作为展示改革发展成果的重要窗口,已经从单纯的通行空间......
功能主义城市倡导的机动车交通主导下的城市发展模式将城市居民的步行行为边缘化.倡导人本街道设计、让城市回归街道生活的声音日......
为了兼顾高架桥下停车使用和环境改善需求,该文通过分析高架桥下停车空间的使用主体与活动需求,结合文献归纳、调查问卷、层次分析......
将西安大悦城当作研究示例,引入POE方法,通过调查问卷与数据分析法从使用者主观评价的角度对商场建成环境可步行性进行综合测度.依......
为落实"上海2035"总体规划,突出以人为本的发展内涵,以15分钟社区生活圈作为载体,打造"宜居、宜业、宜学、宜游"的社区。上海市新......
【摘要】从城市公共空间——步行街可步行性的含义出发，本文从交通体系，街道尺度、可驻足空间、大小空间穿插及景观设计方面分析王府......
满足人们绿色、安全、便捷、舒适的步行出行需求一直是公园城市建设的重点目标之一。由此可步行性研究的地位逐渐回归并且在社区尺......
就地养老是实现健康老龄化的有效方式。为了研究社区可步行性对老年人地方依恋和就地养老意愿的影响机制,以黑龙江省哈尔滨市香坊......
快速的城市化进程带来了诸如环境污染、交通拥堵等问题。尺度过大、以汽车为主要导向的街道设计模式正在转型,步行成为备受关注以......
通过对城市街道相关内容的梳理,尤其是基于街道视角的可步行性相关问题的探讨,从街道的概念及发展历程、街道与城市的关系及城市街......
城市滨水空间是城市重要的开放空间,城市滨水空间的可步行性建设有助于增强城市活力、提高城市宜居水平。针对城市滨水空间可步行......
以哈尔滨市道外区二十道街—太古街—景阳街—大新街—北新街围合部分为研究区域,对与老年人需求相关的公共服务设施的POI信息进行......
欧美很多大城市经历了以汽车为导向、单一土地使用、低密开发建设的城市无序蔓延发展的历程,导致居民过度依赖汽车、邻里关系缺失......
在车本位为主导的交通发展模式下,街道作为城市的连接要素,城市主要的开放空间,其交通功能得以迅速发展,但居民的出行质量往往被忽......
中央城市工作会议进一步提出了城市规划管理应着重保护历史文化风貌。长沙作为第一批历史文化名城,在城市建设过程中,历史文化保护......
在中国城市人车空间矛盾突出的大背景下,适应可持续性发展要求、具有人性化特点的城市步行空间设计正在得到越来越多的重视。与此......
社会经济的快速发展催生了城市车行交通系统的急剧扩张,随之而来的交通拥堵、噪音影响、空气污染等问题亟待解决,提升步行环境具有......
随着步行理论在国外的发展与成熟,步行理论在国内也逐渐被重视,人们日常生活中的步行活动以及街道的可步行性被重新关注与重视,相......
学位
步行作为一种低碳绿色的出行方式,在城市交通、环境、活力、健康等问题上起着重要的改善作用.本文选取成都市少城片区作为研究对象......
步行交通对于城市可持续发展的积极意义,已经得到国际、国内的广泛接受和肯定,可步行性评价也得到了越来越多的关注。基于国际上流......
步行是最重要和生态的日常交通方式,不仅减少交通拥堵,还能降低对环境的影响,节约能源,具有显著的社会、经济、环境和健康效益。城......
基于杭州典型街区居民步行活动数据，利用社群属性、物质环境、心理感知三组变量构建两水平泊松回归预测模型，探索街区复合环境对步行......
轨道交通站点与步行紧密相连,周边可步行性直接影响人们的生活。文章从客观与主观两层面对已有的可步行性评价方法进行归纳总结。......
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以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内......
本文对联合国儿童基金会2018年5月份出版的《为儿童的都市化——儿童应答型都市计划手册》进行解读和研究。首先介绍了都市计划手......
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选取具有典型特征的上海市静安寺地铁站作为研究对象,并展开了深入的调研.在步行环境调查方面,针对影响可步行性要素,共设计了19个......
居住区是与人接触最密切的人居环境空间,但车行优先理念指导下的"封闭社区"模式为城市发展带来困境;存量发展导向下,城市形态向步......
步行环境的品质已经成为衡量人性化城市的一项重要指标。近年来,各国学者基于可步行性的概念,不断完善步行环境的评价体系及改进方......
创造一个适宜步行的城市绿色空间对于实现城市宜居至关重要。目前中国城市绿色空间面临宏观网络破碎化、微观步行环境品质较低等问......
随着市场经济和第三产业的发展,我们不难发现当前城市许多街道两侧存在许多破墙开店现象,这类沿街的小型店铺对城市的居民带来了方......
当前的住区规划以机动交通为导向,普遍存在着步行网络支离破碎、步行环境逐渐恶化、步行安全日益凸显等问题。而住区作为居民生活......
