周边收敛相关论文
为获取隧道初期支护全方位的变形信息,解决传统监测方法中单点测量、变形监测点稀疏、无可视化效果、难以发现无监测点区域变形等......
针对软岩隧道变形监测问题,本研究依托武都西隧道,选取监测断面布置测点,进行拱顶沉降和周边收敛监测。其间利用监测数据绘制拱顶......
监控量测已经成为隧道施工中的一个重要因素,通过监控量测可及时收集施工过程中隧道的围岩变形数据,对收集到的数据进行分析整理,......
隧道工程施工中,对围岩变形趋势的预测不仅可以有效地评估围岩及支护结构的受力安全状态,更可以为隧道信息化设计施工提供可靠的依......
在姚村坦隧道中导洞施工过程中，进行了监控量测，对量测数据分析处理，得出了如下规律：预设计围岩类别与实际的围岩类别有一定的差距；周边......
施工监控量测是隧道新奥法施工的三大法宝之一，通过监控量测的数据为隧道施工以及为修改设计提供依据。本文对隧道施工监控量测的目......
随着计算机技术的发展，数值模拟方法在工程建设领域得到了广泛的应用。本文以火石岗隧道为依托，在工程施工全过程监控量测的基础上，采......
利用半解析计算方法，考虑了隧道周边收敛和拱顶下沉随时间和掌子面推进距离的变化情况，建立了相关的收敛模型，并由此给出了硬岩及软岩......
以重庆轨道交通六号线二期工程曹家湾车站为例,对拱顶下沉、隧道周边收敛位移进行监控量测,利用Origin软件实现对量测数据的绘图、......
摘要：文章采用相对高差法来监控隧道因施工扰动产生的岩体变形，通过对隧道施工过程中隧道围岩变形监测，分析拱顶沉降突变、周边收敛等......
本文以阜新至朝阳高速公路大窑沟I号隧道监控量测的实测数据，按新奥法基本原理中岩体开挖的时间效应，利用数学方法对量测所得的周边......
通过对桃墅岭特长隧道的拱顶下沉、周边收敛等监测数据的分析，得出了该隧道不同级别围岩的变形规律，确保了隧道的安全施工。采用双曲......
针对铜陵至黄山高速公路铜汤段上坡双连拱隧道现场监控量测过程中碰到的一些问题，诸如地质条件差、埋深浅、跨度大，提出适合于上坡连......
本文通过对下穿既有高速公路浅埋大断面下沙溪隧道在施工过程中既有隧道拱顶沉降和周边收敛位移展开监测.得到以下结论：拱顶沉降随......
本文对高速公路隧道监控量测及无损检测技术进行了介绍。其中重点介绍了隧道的周边收敛和拱顶下沉监测以及在高速公路中采用的地质......
茶镇隧道围岩软弱破碎稳定性差,变形大.为及时掌握施工过程中围岩及支护结构的变形特性,保证施工安全,对围岩及支护结构进行了拱顶......
结合青海西宁大有山黄土隧道施工现场监控量测,介绍了隧道内拱顶沉降及水平收敛监控量测的方法和对量测数据的处理、分析及应用,以......
以重安江隧道工程为依托，选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算，分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩......
随着甘肃省交通建设的迅猛发展,随之而来的隧道工程的数量不断增加,隧道监控量测作为指导新奥法施工的重要组成部分,得到了日益广......
厦门海底隧道是我国大陆地区的第一条海底隧道，围岩监控量测是施工中一个重要的环节。通过对隧道拱顶下沉和水平净空收敛进行监控量......
软土地区的浅埋隧道由于土层软弱,易产生较大变形和坍塌.为解决隧道开挖时的围岩变形及开挖工法选择问题,依托紫之隧道第1标段暗挖......
为研究黄土隧道施工变形规律及预留变形量,以蒙华铁路双线黄土隧道工程施工为依托,采用现场实测和统计分析的方法分析隧道周边位移......
本文结合龙（山）~永（顺）高速公路隧道施工情况，开展了周边收敛、拱顶沉降、洞口浅埋段地表沉降监测，有效地控制了隧道围岩变形，测量结果分......
为研究雅康高速公路二郎山地区隧道开挖引起的净空变形特性，本文对该地区沿线7座隧道的花岗岩段205个周边收敛及160个拱顶下沉围岩......
文章以广梧高速公路为工程背景，介绍采用以隧道拱顶下沉及周边收敛的收敛速率作为判定标准的经验法，来确定隧道围岩的二衬合理支护时......
为研究山岭隧道施工期拱顶沉降和周边收敛监测的自动化监测系统,以江西安远~定南高速公路工程九龙隧道为依托,设计了基于激光传感......
依托云茂高速公路河南寨隧道工程,采用FLAC3D软件,研究了CD法、台阶法两种工况下隧道开挖施工诱发隧道围岩的变化规律及塑性区的分......
针对玉楚高速公路隧道变形量值分布范围及预留变形量的问题,文章采用区间估计方法,选取了14座隧道471个断面的监控量测数据,进行不......
在隧道施工中,通过监控量测尤其是围岩周边收敛及拱顶沉降的监测,可及时了解围岩的变形情况,从而有效地判断围岩的稳定性,对选取合......
隧道围岩稳定性分析对隧道安全施工和运营至关重要,采用现场监测方法是判定隧道围岩稳定性最直观的一种方法。以原坝子隧道为工程......
武广客运专线金沙洲隧道属于浅埋双线隧道，围岩条件复杂，采用新奥法正台阶法施工。为了进一步修改和完善原设计，并有效地指导下阶段施......
文章依托蒙华铁路工程,对沿线双线黄土隧道和双线一般隧道在施工过程中的拱顶下沉和周边收敛变形监测数据进行统计分析,研究双线黄......
依据隧道开挖施工过程中洞身可能存在的变形失稳形式,通过合理布设测点采用监控量测的方式,分析研究了所采集到的隧道开挖过程中洞......
对下嵋芝隧道进行改扩建,基于新建隧道工程特点难点和设计参数,提出合理的工程施工组织方案。在改扩建过程中,通过设置临时支撑,扩......
通过对某双洞六车道公路隧道进行施工监控量测,分析处理地表下沉、拱顶下沉及周边收敛监测数据,研究其分布特征和变化规律,保证隧......
基于隧道施工实践,对隧道监控量测项目的设计、布置、监测频率等方面进行详细阐述。监控量测技术不仅可以对隧道内围岩和支护结构......
本文主要通过某隧道施工周边收敛产生较大变形,结合工程实例针对浅埋暗挖的Ⅲ级泥质粉砂岩地层在隧道施工过程中分析了周边收敛的......
为分析不同围岩级别对泥质粉砂岩隧道的影响,依托贵州沙家坪隧道不同围岩级别的拱顶沉降和周边收敛进行分析;同时考虑隧道浅埋段多......
隧道周边收敛和拱顶下沉监测是判断围岩支护效果、二次衬砌施作时间、隧道动态信息化设计与施工以及保证隧道施工安全的重要措施。......
如何确定二次衬砌的合理施作时机一直是新奥法隧道施工中的热点、难点问题。为了研究二郎山隧道花岗岩区二衬支护时机,首先,结合现......
在国内交通工程的建设中，尤其是在我国中西部地区，隧道作为控制性工程之一，向着特长、大断面、大跨度方向发展，且地质情况也愈加复杂，一......
随着我国交通事业的发展，作为穿山越岭的一种交通形式，隧道越来越被广泛地应用，特别是近年来随着新奥法施工方法的成熟发展。由于隧道......
巴陕高速米仓山特长隧道为我国目前在建最长公路隧道,全长约13.8 km。利用三维激光扫描技术高速率、高精度获取对象表面三维坐标的......
通过对新建铁路巴准线上十几座软弱围岩隧道CRD法施工过程中的现场监控量测,获取隧道围岩拱顶沉降和周边收敛数据,运用Matlab对监......
