啮入冲击相关论文
针对摆线针齿传动机构的啮合间隙引起的线外啮入冲击，进而导致RV减速器传动误差突变和振动冲击增大的问题，基于H-C接触碰撞模型和Her......
针对目前理论不能准确计算受载齿轮啮入冲击时间的问题，提出一种基于圆柱碰撞理论与接触动力学理论的受载齿轮副啮入冲击激励计算方......
变速器作为电动汽车传动系统中的关键部件,其运行过程中所产生振动噪声问题一直以来都是行业内的研究热点。对于电动汽车变速器而......
对数螺旋锥齿轮的动态特性研究是设计研发以及生产应用所必须的环节,也是了解其动力学特性的有效途径。因此,本文有必要对对数螺旋......
为了改善弧齿锥齿轮的振动与噪音,基于弧齿锥齿轮啮合传动特点,应用机械动力学理论,建立考虑轮齿受载变形的弧齿锥齿轮啮入冲击数......
齿轮副啮入冲击过程的仿真基于虚拟样机技术，采用ADAMS建立其齿轮系统力学模型。并根据啮合冲击的影响情况，得到某一特定传动条件下......
以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮啮合过程中轮齿时变啮合刚度、误差及啮入冲击的影响,建立了传动系统动力学模型。以......
为了研究新型链轮对正时链传动的影响，利用多体系统动力学对4种正时滚子链传动系统（链轮采用ISO606标准链轮、JISB1802标准链轮、GB／T......
低噪声齿轮设计方法（三）长沙铁道学院肖利民，唐进元四、啮入、啮出冲击速度与噪声的关系由于冲击力的大小和分布规律至今不能从理论上......
为研究制造误差对齿轮系统啮入冲击的影响,给出一种考虑实测基节误差的齿轮啮入冲击算法。该算法基于考虑实测基节误差的轮齿接触......
本文分析了渐开线圆柱直齿轮产生啮入冲击和啮出冲击的原因,指出修形量应与载荷相适应,而且确定修形量时应考虑轮齿法节误差及轮齿......
在文献[1]所建立的齿轮传动啮合冲击动力学模型的基础上,通过理论分析并编制相应的分析程序,计算了渐开线直齿轮传动中啮入冲击力......
链传动是机械行业中应用非常广泛的一种传动机构,但它产生的振动和噪声具有很大的破坏作用。在分析链传动振动和噪声来源的基础上,......
通过优化齿轮的变位系数,降低齿轮传动的啮入冲击,达到降低齿轮传动的噪声的目的.文章推导了啮入冲击力和啮入冲击冲量的表达式,给......
本文利用高阶曲线拟合理论和啮合特性原理,对国产传统链轮齿形Ⅰ和日本岛野链轮齿形Ⅱ进行分析和研究,试验表明Ⅱ齿形具有较佳的工......
