喷油助燃相关论文
微粒物是柴油机排放的主要污染物之一。去除微粒物最有效的技术手段是安装捕集效率高达90％以上的壁流式微粒捕集器，微粒捕集器的材料......
基于发动机台架开展了柴油机氧化催化转化器(DOC)喷油助燃特性试验,研究分析了尾管喷油时DOC温升及对尾气后处理系统排放特性的影......
文章分析了柴油发动机柴油机颗粒捕集器（diesel particulate filter，DPF）喷油再生系统的结构和工作原理，研究了氧化型催化转化器（diesel......
颗粒捕集器喷油助燃再生燃烧器内的流场分布对气流组织及油气混合有重要影响,而供风形式是燃烧 器内流场特性的主要影响因素之一.......
近年来,我国的大部分城市和地区受到了严重的雾霾困扰,空气的污染问题愈演愈烈,因此作为空气污染的一大来源,机动车尾气排放中的污......
对于柴油机微粒排放后处理问题，可通过喷油助燃再生的方法来实现。再生温度对柴油机微粒过滤器（DPF）内部冲击造成过滤器内部温度受热......
柴油机微粒捕集器(DPF)是目前处理微粒排放最为有效的后处理装置之一,DPF的再生问题一直是研究的热点。针对DPF喷油助燃方式,通过......
随着机动车排放法规的日益严格,颗粒物后处理技术已经成为柴油车排放控制的重要途径。后处理技术中最为有效的措施之一就是采用颗......
