微粒捕集器相关论文
随着全球汽车工业的飞速发展,柴油机得到了广泛的应用。相对于汽油机,柴油机具有转矩大、燃油经济性高、未燃碳氢化合物排放低等优......
机动车等移动源的污染已成为大气污染的重要来源,柴油机微粒捕集器（DPF）是目前最有效的颗粒物减排后处理技术手段。柴油机微粒捕集器......
在众多的微粒捕集器再生方法中,被动再生技术中的废气大负荷碳烟再生是一种不需要额外附加设施的再生方式。国内外对废气大负荷运......
与汽油车相比，柴油车具有更高的燃料安全性和热效率，更低的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化物排放量，但柴油车的固体颗粒物（PM，即Particulat......
颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)是目前公认的能够有效处理颗粒物排放的技术手段之一,对颗粒物的捕集效率高达95%。......
柴油机由于具有热效率高、动力性和燃油经济低排放等优点正逐渐成为社会的主要动力,然而其所排放的微粒对人类产生了有害的影响。......
控制柴油机排放的关键在于控制NOX和PM的排放,主要依赖于柴油品质的提高和后处理技术的发展。文中重点分析了柴油性质中硫、芳烃、......
微粒捕集器(DPF)具有捕集效率高、使用方便,配套成熟的部件多,对发动机原结构改动小的特点,被认为是解决柴油机微粒排放问题最有效......
卡车和城市公交车排出的黑烟(PM)和氮氧化物(NO)也已成为城市大气的主要污染源。面对欧Ⅲ及以上法规的实施，研究柴油机排气后处理技......
车辆柴油化比例进一步提高是目前汽车发展的趋势，但较高的微粒排放水平是制约柴油机发展的关键问题之一，在目前所提出的各种微粒后处......
柴油机尾气在大气颗粒物污染中所占的比重越来越大,已经成为人们关注的热点问题,柴油机较差的排放特性已经成为柴油机进一步广泛应......
随着柴油发动机机内净化技术的进步,柴油车尾气排放中的颗粒状物质变得越来越小,大量研究表明柴油车排放的小颗粒对人体健康危害非......
学位
本文针对车用柴油机碳烟排放严重问题，提出了三种解决方案：一、采用乙醇柴油混合燃料；二、调整柴油机技术参数；三、采用排放后处理技术......
柴油机热效率高、可靠性好、燃油经济性强,但柴油机的颗粒物排放量大,对环境的危害和人类健康的威胁已经受到越来越多的关注。随着......
柴油机微粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter）是去除柴油机微粒最有效的手段之一,一直是国内外学者的研究热点。DPF有多种再生手......
柴油机微粒和NOx排放较高的问题是制约柴油机进一步发展的瓶颈。近年来，低温等离子体（NTP）技术凭借高效、无二次污染、对油品依赖性不......
柴油机微粒捕集器的设计难点是过滤体的再生技术,目前国内对微粒捕集器再生技术的研究还处于起步阶段,其研究手段基本上还是试验。......
众所周知,内燃机作为现代社会重要的动力装备,它在人们的日常生活中扮演着重要的角色,随着经济的飞速发展以及人们生活水平的不断......
柴油机微粒捕集器的设计难点是选择过滤体及其再生技术,我国对微粒捕集器的研究刚刚起步,由于缺少有效的设计方法和理论指导,基本......
柴油机因其动力性强、经济性高而被广泛应用于现如今工业化的生产生活中，但排气中含有的量的微粒严重危害环境以及人体健康，是最近频......
随着柴油机的广泛应用,针对柴油机的减排问题,微粒捕集器应运而生,对其研究也不断加深拓新。微粒捕集器的结构复杂,在实际应用中承......
随着柴油机的广泛应用,对微粒捕集器的需求也日益增加。微粒捕集器不仅能够降低发动机排气中的碳烟含量,而且由于其多孔介质特性,......
随着柴油机排放法规的日趋严格,微粒捕集器正逐渐成为降低柴油机微粒排放的必备装置。微粒捕集器内气体和微粒两相流动特性决定了......
随着世界排放法规日渐严格,柴油机微粒捕集器以其良好的过滤效果和较低的使用环境要求等优点,已经在国内外柴油机后处理方面得到了......
微粒物是柴油机排放的主要污染物之一。去除微粒物最有效的技术手段是安装捕集效率高达90％以上的壁流式微粒捕集器，微粒捕集器的材料......
柴油机以优良的动力性和经济性被广泛应用于汽车和工程机械。柴油机微粒悬浮于大气中威胁人类健康。为了限制柴油机排放，各国制定了......
针对高压共轨柴油机为实现DPF的主动再生,实施燃油后喷导致发动机机油稀释的问题进行试验研究.试验使用两次后喷,第一次后喷在上止......
本研究针对当前国内外汽车尾气排放控制技术的现状,研究新一代的催化剂载体材料,开发实用化的柴油车微粒捕集器(DPF)过滤材料,并研......
设计了一种红外再生柴油机微粒捕集器系统(Diesel Particulate Filter,DPF),采用双过滤单元捕集排气微粒.以6110A柴油机为试验用机......
介绍了一种用于柴油车排气后处理的PDPF的结构和工作原理。通过对比试验考察了PDPF的性能,包括ETC试验、全负荷烟度试验、自由加速......
研究了一种燃油催化剂再生微粒捕集器的微粒捕集与再生特性。通过柴油机台架试验分析了该微粒捕集器对国产CA6DL1-28型柴油机的动......
在发动机急变工况下,喷油助燃+柴油机氧化催化转化器(DOC)微粒再生方式需对喷油助燃装置工作模式进行判断,降低能耗并增加再生系统......
为获得柴油机微粒捕集器喷油助燃再生过程热工变化特性,在考虑微粒氧化反应次模型的基础上,建立壁流式蜂窝陶瓷过滤体喷油助燃再生......
以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器(DPF)为研究对象,建立了DPF一维热再生过程的数学模型.对陶瓷孔道内微粒(PM)的燃烧过程及其温度分布进......
研究了全流式燃烧器从涡轮增压器出口处取气的空气供给方式。研究结果表明，新的供气方式可行，且未对发动机动力性带来不利影响；燃烧室......
在氧化型催化转换器(DOC)前端的排气管中喷入柴油,通过提高柴油机尾气温度、燃烧并去除柴油机微粒捕集器(DPF)中的PM,实现了DPF再......
颗粒捕集器可有效降低颗粒物排放,其过滤性能和再生时的颗粒排放都与颗粒物在多孔介质表面的沉积和脱附特性密切相关。本文综述国......
介绍了柴油机微粒捕集器（DPF）再生机理,并以GW4D20欧Ⅴ2.0 L直列四缸高压共轨电控柴油机为例,对燃油缸内后喷（LPI）助燃再生技术进行了......
利用模糊层次分析法,综合考虑柴油机微粒捕集器捕集机理各项影响因子对捕集机理的相互影响,将相互关联的复杂评价系统分解成若干独......
针对一种新型的柴油机微粒捕集器单元块旋转式的过滤体微波加热再生模型,采用数值模拟方法,对再生过程中过滤体壁面温度沿径向分布......
介绍了为满足欧Ⅳ排放的柴油机所采用的两种不同技术路线：选择性催化转化（SCR）技术和微粒捕集器（DPF）技术，并比较了两种技术的优缺点。同......
进行了柴油机过滤体逆向喷气再生系统的模拟与试验研究.采用计算流体力学软件Star-Cd,利用当量连续方法,建立了微粒捕集器的数学模......
柴油机排气微粒捕集器技术是实现柴油机微粒排放控制最有效的技术。而柴油机微粒捕集器的关键技术是过滤材料和再生方法的研究,本......
利用AVLFire三维仿真软件研究了DPF载体内部气流运动规律，同时研究了发动机稳态工况、DPF入口扩张管锥角、载体长宽比以及载体前端......
