柴油机颗粒捕集器相关论文
为研究积碳层对柴油机颗粒捕集器（DPF）堵塞失效的影响，采用连续流体介质与固体颗粒层离散元耦合的方法，结合DPF可视化试验加以验证，研究......
随着我国能源安全问题和大气污染问题的凸显,加强内燃机移动源节能减排已成为内燃机工业要面临的当务之急。柴油机因其热效率高、......
柴油机在世界范围内具有广阔的应用领域,包括交通运输、机动车辆和工业生产,但柴油机排放的颗粒物造成了严重的空气污染,威胁着人......
在发动机后处理过程中,为了防止柴油机颗粒捕集器再生后的高温排气损坏选择性催化还原载体的活性,需对再生后的高温排气进行降温处......
柴油机颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)作为新一代柴油发动机尾气后处理装置,其凭借自身独特的多孔结构,对废气中的碳......
柴油机颗粒的排放已经成为近年来雾霾环境的一个重要因素,必须得到有效的控制,柴油机颗粒捕集器(DPF)是减少柴油机尾气颗排放十分......
柴油机颗粒捕集器是能够有效减少颗粒物排放的装置,而颗粒捕集效率很大程度取决于其内部的气流分布。基于体积平均法建立了捕集器......
在柴油机颗粒捕集器(DPF)使用的过程中,工况变换造成的排气热冲击会使其内部出现较大温度梯度,导致热应力破坏.为了避免DPF使用过......
基于柴油机颗粒捕集器(DPF)降怠速(DTI)再生的特点,介绍了一种DPF极限碳载量、再生温度评估方法.在非道路瞬态循环(NRTC)工况进行D......
2002年东京汽车展新闻发布日恰恰与东京都大气污染公害诉讼判决日期重合.尽管判决汽车制造公司免于赔偿责任,但并不意味着这些汽车......
建立了柴油机颗粒捕集器压力损失的数学模型，并进行了试验验证，通过模拟分析了过滤体的结构和运行参数对压力损失的影响规律。结果表......
通过发动机台架试验,在固定发动机排气流量的条件下,试验研究了不同柴油机氧化催化器(DOC)前温度、排气尾管燃油喷射速率、贵金属(......
综合可视化试验和数值模拟手段,研究分析了柴油机颗粒捕集器（DPF）主动再生时柴油氧化催化器（DOC）上游柴油喷雾特性及柴油在DOC内的氧化......
基于外加热源再生性能测试台架,探索了柴油机颗粒捕集器（DPF）分区再生对再生性能的影响及其传热规律。试验结果表明：单区沉积再生时,......
为探究低温等离子体（non．thermalplasma，NTP）对无外加热源的柴油机颗粒捕集器（dieselparticulatefilter，DPF）的再生过程与再生效果，搭建了......
随着排放法规越来越严格,内燃机需要使用各种各样的后处理装置使其排放的尾气能够达到法规要求。包括选择性催化还原系统、氨泄漏......
为了解捕集器的工作过程,基于实验室搭建的柴油机颗粒捕集器（DPF）沉积过程可视化台架系统,对DPF内颗粒沉积过程以及过滤速度、碳黑微......
利用GT-Power软件建立柴油机颗粒捕集器(DPF)的热再生模型,运用离线再生的方法进行DPF的热再生试验,用试验结果验证模型的准确性。......
基于改进的DPF热再生数学模型,对DPF的再生过程进行了数值模拟.分别采用再生时间、最大壁面温度和最大壁面温度梯度、单位质量碳烟......
近年来,我国的大部分城市和地区受到了严重的雾霾困扰,空气的污染问题愈演愈烈,因此作为空气污染的一大来源,机动车尾气排放中的污......
基于柴油机颗粒捕集器外加热源再生性能测试台架,对比研究了钛酸铝和碳化硅材料对柴油机颗粒捕集器(DPF)和催化型柴油机颗粒捕集器......
为了提高柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的压降特性和碳烟承载量,该文提出了一种不规则六边形孔道结构,并利用A......
基于外加热源再生性能测试台架,采用便携式固体颗粒物计数仪,研究soot沉积方式和颗粒可溶性有机组分(SOF)对柴油机颗粒捕集器(DPF)......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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随着汽车排放法规的日趋严格,DPF后处理是柴油机满足国六排放法规的主要技术方案。基于DPF设计基础上,在台架上对DPF压差和极限情......
分别从柴油机颗粒捕集器(DPF)灰分的成分、来源及性质,灰分对DPF压降、过滤效率和再生过程的影响,及DPF清灰方法等方面进行了综述......
基于可视化单通道试验台架,采用固体颗粒发生器产生来流颗粒使颗粒均匀沉积到柴油机颗粒捕集器(DPF)过滤壁面上,使用激光位移传感......
柴油机颗粒物捕集器是柴油机颗粒物后处理最有效的方法,长时间使用会使颗粒物堆积造成堵塞,DPF再生的效率受到很多因素的影响,本文......
针对壁流式柴油机颗粒捕集器捕集颗粒物的工作过程,建立了描述通道内流场和颗粒层分布的一维非稳态模型。通过数值计算,研究了壁面......
采用摩托罗拉16位单片机MC9S12XEP100,开发了柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)系统电控单元,实现了柴油机控制器......
柴油机颗粒捕集器(DPF)是目前柴油机颗粒物(PM)满足欧Ⅵ排放法规有效和可靠的技术。本文针对欧Ⅵ技术路线中柴油机氧化催化器(DOC)......
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以氧气为气源,利用自行设计的低温等离子体（Non-thermal Plasma,NTP）喷射系统,进行了不同温度下的DPF再生试验研究。结果表明,氧气经......
分析了柴油机颗粒捕集器（DPF）内颗粒沉积特性的相关研究,包括过滤压降、颗粒堆积密度、颗粒沉积过程以及灰分沉积对过滤压降的影响等......
运用AVL Boost软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)模型,研究不同排气流量、温度及碳烟与灰分沉积量对非对称孔结构DPF压降特性的影响......
基于可视化单通道实验系统，采用激光位移测量方法，对柴油机颗粒在陶瓷捕集器内的沉积过程进行了在线测量．研究结果发现，颗粒沉积过程分......
柴油机颗粒捕集器(DPF)技术是去除柴油机排放微粒(PM)的一种有效手段,随着排放法规逐步加严,DPF已逐渐成为不可缺少的柴油机微粒减......
针对柴油机颗粒捕集器(DPF)在拖拉机上的应用,提出了一种不增加外部再生辅助装置,靠"进气节流控制+柴油氧化催化剂(DOC)起燃辅助+......
目前柴油机微粒捕集器（diesel particulate filter,DPF）主要依靠压差传感器判断再生时机,用该方法推断的颗粒物积累量与实际积载量有......
以氧气为气源，利用自行设计的低温等离子体（non-therrnal plasma，NTP）喷射系统，采用三种不同结构的柴油机颗粒捕集器（diesel particulate......
研究DPF流场分布对汽车尾气碳烟过滤效率具有重要意义。在尾管后喷主动再生的条件下,用三维仿真软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三......
