固体冲压发动机相关论文
为研究进气道结构对固体冲压发动机补燃室燃烧及内壁烧蚀的影响,采用标准k-ε湍流模型,单步涡耗散燃烧模型与KING硼粒子点火燃烧模......
概述了固体冲压发动机的原理、组成及工作流程,重点介绍了日本防卫省技术研究本部研制的采用固体冲压发动机推进的导弹及其地面发......
为解决固冲发动机补燃室中含硼富燃燃气湍流扩散燃烧模型选择问题，以设计的平行进气燃烧装置为物理模型，以King点火模型与L-W燃烧模......
介绍了固体冲压发动机的主要性能,分析了BTT控制的起因、优点以及要解决的问题,最后通过讨论导弹总体设计和发动机设计的相互制约......
摘要： 针对流量可调固体冲压发动机稳态数值模型建立的问题， 提出了一种基于BP神经网络的建模方法。 该方法利用数值计算与试车台试......
概述了美国在固体冲压发动机领域开展的3项大型计划——超声速掠海靶弹(SSST)计划、高速反辐射导弹验证(HSAD)计划以及变流量固体......
在已有的富氧条件下绝热材料烧蚀系统的基础上,提取了典型固冲发动机补燃室内绝热材料的烧蚀边界参数,改进了实验系统的工作参数调......
介绍了固冲发动机补燃室内凝相粒子取样试验系统,系统采用等动力原理进行设计,对采集到的粒子进行了后处理。研究结果表明,固冲补......
在固冲发动机地面试验中,模拟来流误差对试验结果有很大影响,开展相关影响评估研究具有重要的理论意义和工程价值。基于一维气动理......
概述了国外固体冲压发动机应用与进展情况,综述了国内外总体设计技术、高温燃气流量调节技术、转级技术、无喷管助推器技术、含硼......
在综合考虑固体火箭冲压发动机设计、导弹气动特性和外弹道关系的情况下,详细分析了各设计变量,并建立了空空导弹总体/冲压发动机......
采用Realizable k-ε湍流模型、单步涡团耗散燃烧模型,应用Fluent软件UDF功能,编写考虑硼颗粒在高速气流中气动剥离效应下的KING点......
为实现导弹速度的精确控制,从控制系统设计与仿真需求角度出发,提出了一种降低动力与导弹总体参数、环境耦合的稳态性能建模方法和......
为解决超声速巡航导弹速度控制系统存在的参数时变、不确定干扰问题,设计了一种反演鲁棒控制律。在巡航导弹的动力学模型中考虑固......
针对固体冲压发动机在自由射流试验中的空气捕获量测量难题,基于直连和自由射流试验发动机补燃室中流场具有相似性的特点,提出了一......
采用“化学气相渗透法＋先驱体浸渍裂解法”（CVI＋PIP）混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/SiC复合材料,并对复合材料的显微结构......
采用“化学气相渗透+先驱体浸渍裂解”(CVI+PIP)混合工艺制备固体冲压发动机用C/C-SiC复合材料喷管内层,综合考查复合材料的微观结......
<正> 三 含能材料应用技术的进展 含能材料的应用方式大致分为两种。一种是与其它材料构成一个整体机构,成为一个热机。如火箭发动......
该文针对固冲发动机排气压强低、流量小的特点，利用流体力学相关理论与方法，通过分析高空试验环境，探讨了主被动引射器的工程设计和性......
