声衬相关论文
摘要：以V2500发动机进气道声衬结构表面金属丝网典型的分层损伤为例，浅析其检查修理方法，并结合维修过程中的实际经验数据，对不同程度......
双传声器法是工程上在线测量声衬声阻抗的重要方法,为解决实用声衬蜂窝尺寸过小而无法直接嵌入传声器的问题,本文设计了探针传声器......
管道风扇声衬优化设计的重要环节是实验验证所设计的声衬结构在设计的流动工况下能否具有所要求的声学性能,本文回顾了验证实验装......
以航空发动机消声短舱声学设计为目标,发展了一种管道声传播有限元模型,它包含了壁面声阻抗、管道截面积和形状变化、以及管内非均......
对现场测量管道声衬声阻抗的双传声器法进行了研究.为解决实用声衬蜂窝单元尺寸过小,无法直接嵌入常用传声器的难题,采用了探针传......
通过对三维线化欧拉方程的特征模态分析,研究包含平均旋流情况下声波在敷设声衬的圆环管道中的传播.特征模态分析采用谱配置方法计......
本文以广义Lighthill方程和广义Green函数为基础给出任意截面管道声传播计算模型,同时应用等价分布源方法建立了包含声衬影响的声......
声衬是降低发动机噪声的重要组件。为探索复合材料在声衬上的应用,本文基于Helmholtz原理,采用树脂基复合材料,针对某特定工况设计......
声衬是抑制航空航天飞行器涡扇发动机噪声的最有效方式之一。传统声衬由于受其自身结构的几何参数、材料属性所限,只能对特定频带......
为研究航空发动机声衬技术的发展脉络及趋势,以航空发动机声衬的专利技术为载体,从专利申请趋势、申请人所在国、主要申请人、技术......
针对航空发动机短舱声学设计的需要，发展一种快速计算方法——传递单元法（TEM），并与直接边界元方法相结合，计算发动机远场声辐射。TEM以......
基于航空发动机短舱声学设计的需要，发展一种与以往工作不同的有限长管道声学模型声场的计算方法——直接边界元和传递单元法相结合......
目的研究声衬的吸声效果和声模态散射现象。方法针对飞机短舱进气道声衬开展噪声试验。以缩比尺度进气道试验台为基础,单级轴流风......
为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,基于有限......
流管实验装置是测量有流动情况下航空发动机消声短舱内声衬声阻抗的主要装置。本文发展了一种解析的模态匹配方法进行在平均流有声......
通过平板声衬流管试验,测试了管道内无流动和有流动下不同入射声波频率的管道壁面复声压,并基于试验模型与数据分别开展了二维和三......
飞机短舱噪声是飞机设计和环境保护面临的重大问题之一,因其问题复杂涉及的学科多,一直备受关注。对大型民机噪声的国内外研究状况......
本文采用计算气动声学方法对不同频率和声强下的二维微孔共振腔的吸声过程进行了直接数值模拟.结果表明：腔口处粘性耗散和涡脱落现......
航空发动机噪声不但污染环境,也会损害人们的健康,航空发动机的噪声污染正逐步受到重视,从声源上降低噪声较难,从传播途径上降低风......
为克服现有声衬结构固定、敏感频率无法调节的弊端,提出了一种逆压电效应的调频式声衬结构。该声衬由颈部、共振腔以及压电膜片组......
可调频声衬是学术界的研究热点,该文提出了一种基于逆压电效应的可调频声衬结构。该结构将压电片作为声衬的背板,通过压电片的形变......
为了探究航空发动机的风扇噪声,通过试验研究了缩尺风扇前传噪声在不同转速工况下的频谱特性和周向模态特性,并对所设计的环形声衬......
