复合道面相关论文
求解机场复合道面动载系数,建立机场复合道面有限元模型.在B737-800机轮作用下,考虑不同荷位布置轮载的影响,分析道面力学特性,包......
机场复合道面随着使用年限的增加,表面平整度也会不断劣化,导致动载系数随之变化。利用ABAQUS建立三维立体有限元模型,施加不同动......
根据汽车和飞机的区别和联系,在前人理论基础上建立函数模型,得出机场道面动载系数,应用ABAQUS软件建立机场复合道面有限元模型。......
分别运用美国联邦航空局（FAA）基于弹性层状体系理论的道面设计方法（LEDFAA）、中国民用机场水泥混凝土道面设计方法（APDMC）与PCI衰变模型，......
文章以华东某机场的复合道面工程为例，基于沥青层模量一温度的关系，建立三维有限元模型，得到不同温度下的修正系数，并通过非线性回归分......
针对复合道面层间粘结剂进行研究,通过性能测试优选出一种应用于复合道面层间粘结的新型粘结剂(水性环氧树脂-改性乳化沥青)。同时......
依托上海虹桥机场东跑道第4次加铺工程,针对机场道面多次加铺后存在的沥青面层过厚、老道面材料性能严重老化等突出问题,以有限元......
为了分析机场复合道面结构在新一代大型飞机多轮荷载作用下的力学响应规律,文章以A380-800飞机为例,应用大型通用有限元程序ABAQUS......
随着越来越多的机场水泥混凝土道面接近或达到其设计使用年限并实施补强罩面等改造措施,水泥混凝土加铺沥青层的复合道面应用将越......
针对上海某机场跑道改造中的基础注浆工程涉及到复合道面、二次注浆、不停航施工等诸多难点,从工程背景、施工难点、注浆参数、试......
通过在原水泥道面上加铺沥青混凝土面层，以改善跑道的使用性能，延长道面使用寿命，是大部分机场跑道工程的通行做法。但往往在沥青混凝......
目前,机场旧水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土面层成为机场道面补强或改善功能的主要方式。复合道面的沥青混凝土面层与原水泥混凝......
道面等级号(PCN)作为机场道面的主要技术参数,需要机场当局向外公布,随着我国旧机场道面补强工程的实施,如何计算复合道面的PCN是......
为解决多次加铺的复合道面加铺层使用寿命远低于设计值的问题,采用ABAQUS分别建立了加铺多层和一次加铺至相同厚度的复合道面三维......
我国机场多数以刚性道面为主,随着民航事业的迅猛发展,各大机场飞行器载重量、起落架次迅猛攀升,机场道面损坏现象普遍存在。尤其......
复合道面注浆工程由于沥青混凝土面层材料模量随温度变化而变化,因此传统的FWD弯沉评价方法无法适用。本研究依托上海某4E机场跑道......
通过构建机场跑道沥青加铺层有限元模型结构,选取了加铺层结构形式、加铺层数量以及不同受力形式为试验变量,分析了机场跑道加铺层......
采用大型落锤冲击机对一种新型复合道面板进行了冲击荷载作用下的动态响应试验,该新型复合道面板自上而下依次为：土工格栅加固的沥......
为了对复合道面承载力进行合理的评估,研究了现行规范中复合道面等级号（Pavement classification number,PCN）计算方法,分析场道承载......
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