多孔混凝土基层相关论文
水损害是内蒙古呼伦贝尔地区沥青路面破坏的主要形式之一。该地区属于温带大陆性季风气候,冬季寒冷漫长,积雪期长;夏季温凉短暂,骤......
大量路面损坏状况调查和使用经验表明．进入路面结构内的水是造成或加速路面损坏的主要原因。对此．国内外进行了不少研究，力图通过设计......
建立多孔混凝土基层沥青路面三维有限元模型．引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型，实现路面结构层间接触状态......
多孔混凝土是由水泥、粗集料和水。拌制而成的贫混凝土，由于无砂或少砂．这种混合料硬化后存在较多和较大的空隙．具有良好的排水性能。......
为研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型.引入横观各向同性弹性本构关系模型实现沥青路面结构......
多孔混凝土属于骨架孔隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。采用振动法成型多孔混凝土试件,标准......
为分析沥青路面多孔混凝土基层温度应力，建立多孔混凝土基层沥青路面三维有限元模型．通过数值计算方法，分析多孔混凝土基层沥青路面的......
本文利用三维有限元方法,分析有沥青面层多孔混凝土基层的荷载应力和温度应力,研究面层厚度、多孔混凝土基层厚度及模量、地基模量......
隧道内湿度大、地下水丰富，地下水向地表和水泥路面结构内渗透非常严重，进入路面结构内部的水，会降低基底和水泥路面的强度及刚度，在车......
