排水基层相关论文
大量的调查表明，无论水泥混凝土路面还是沥青路面，进入路面结构内的自由水是造成路面损坏的重要原因。设置路面内部排水系统，将进入路......
随着高速公路的快速发展和交通量的逐年递增，越来越多的人认识到设置道路结构内部排水系统的重要性。排水基层作为道路结构内部排水......
为对沥青稳定碎石排水基层的实际应用效果进行评价,文章介绍了沥青稳定碎石基层的配合比设计,总结了沥青稳定碎石排水基层的施工工......
鉴于多孔混凝土基层其独特的骨架空隙结构，可以迅速将滞留在路面结构内部的水排出，有效抑制路面结构过早损坏。本文对配制多孔混凝土......
论述了东疆港区道路沥青路面结构内部积水现象的根源，在分析水损害产生原因的基础上，总结出加强路面结构内部排水系统设计是增强道路......
为了定量评价水泥稳定碎石排水基层材料中水泥胶浆稠度的合理性,设计了针对水泥稳定碎石排水基层材料的析漏试验。以析漏质量为评......
为了分析带边缘排水系统的排水性基层路面结构的排水效果,基于非饱和渗流理论,对高速公路路面结构降雨入渗进行数值模拟分析,建立......
针对开级配沥青稳定碎石(ATPB)的材料特点,选用典型的设计级配进行试验研究,建立了以沥青薄膜法进行沥青用量预估、谢伦堡析漏曲线......
多孔混凝土又称为大孔混凝土或多孔贫混凝土,它作为一种新型的排水基层材料,是介于水泥稳定碎石和普通混凝土之间的一种贫混凝土。......
介绍包家山特长隧道碎石排水基层施工工艺。...
针对混凝土路面早期破损严重，容易产生板底脱空的普遍现象，结合工程事例，设计了多孔隙水泥稳定碎石排水基层。对预防早期破坏，延长水泥......
我国高等级公路通过近十几年的不断发展，半刚性基层沥青路面已成为主要的结构类型。但半刚性基层材料在施工中或使用过程中容易产生......
对于沥青路面的早期损坏．特别是早期水损坏．一般是从改善和提高沥青路面本身抵抗水损坏能力方面研究解决．而较少对包括基层在内的整个......
多孔改性水泥混凝土作为排水基层．其内部要经常排水是与普通混凝土最大区别之一．因此这种基层极易受冻融循环作用。水结冰体积膨胀造......
排水能力是开级配沥青稳定碎石（ATPB）基层的主要设计目标,文章采用三种不同级配的ATPB混合料测试其空隙率与渗透系数,提出了满足排水......
透水性人行道建设是生态城市建设的一种趋势。在目前国内无明确的材料、设计、施工和检验方法的状况下，浦东地区结合当地实际情况，提......
为防止地下水对公路隧道路面的侵蚀破坏，结合小康高速公路隧道的实际情况，设计采用水泥处治碎石排水基层。本文主要介绍隧道水泥处治......
针对高速公路水泥路面结构被渗水造成的危害,根据广东省广肇高速公路有限公司与同济大学采用水泥混凝土路面结构内设置多孔隙水泥......
沥青路面早期破损的原因之一就是水害，特别是路面结构内存在滞水，在车辆行驶作用下，就会使沥青混凝土路面出现龟裂、唧浆、破碎、凹陷......
路面在使用过程中，一直遭受水的侵蚀。传统的路面设计一直采用防水设计，使水不能进入路面结构内部。而实际上，水对路面的损坏无处不在......
通过对设置排水基层的沥青路面进行力学分析，考察加入排水基层对路面结构应力和变形状况的影响，从结构角度提出了对排水基层材料的要......
结合某高速公路排水基层试验路，对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究。采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验确定沥......
作为一种透水性基层，多孔隙水泥稳定碎石基层在一定程度上解决了路面结构内部的排水，其应用前景广阔。从配合比设计、施工前期准备、......
排水基层的主要使用功能是排除沥青面层裂缝和材料空隙中渗入基层中的水分，因此对其排水性能应有一定要求，使得水分能在一定时间内顺......
为防止地下水对公路隧道路面的侵蚀破坏，结合湖南邵怀高速公路拱坝隧道的实际情况，设计采用水泥处治碎石排水基层。介绍了隧道水泥处......
隧道路面排水基层,在隧道路面工程中起着相当重要的作用,它既要承担行车荷载,还要排除部分来自路面清洁、消防、行车和隧道围岩的......
地下室渗漏是工程质量常见问题。根据以往施工经验,单纯依靠注浆技术容易产生复漏。在采取注浆无法有效治理地下室渗漏时,可以在刚......
借助有限元软件ABAQUS,分析水泥混凝土面层的厚度、基层的厚度、基层的模量等对路面应力的影响,得到相应的规律。分析结果表明:面......
结合某高速公路排水基层试验路，对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究。采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验确定沥......
提出了多孔砼的配合比设计标准，并以有效粒径和均匀系数作为集料级配的有效指标。在大量试验的基础上，得出了多孔砼配合比设计方法。......
本文以空隙率和强度为设计指标，设计了水泥稳定碎石排水基层材料的粗骨架级配、水泥胶浆配合比和用量及合理稠度。通过抗压强度、劈......
结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥处置碎石排水基层的透水性能、配合比设计与选择及施工技术与质量措施,通过现场试验检测证明......
沥青路面出现水损破坏是我国沥青路面主要的病害之一.分析了沥青路面水损破坏产生的原因、机理,并针对路面下渗水的不同途径提出了......
通过在广珠西线高速公路（一期）施工三种不同结构的排水基层试验路，提出混合料的级配范围和配合比设计，并总结了新结构施工工艺的经验。......
按照ATB混合料的性能要求，研究了ATB混合料的配合比设计方法。通过已有研究成果推荐的ATB-25级配范围初选了4种级配；根据ATB性能的指......
本文阐述了多孔混凝土是一种透水性好、强度较高、干缩小、抗冻性和抗冲刷性良好的新型道路基层材料，多孔混凝土基层沥青路面也成为......
阐述了如何防治沥青路面的水损害方法，从原材料试验、透水性能的评价指标、试验方法等方面进行了论述，对沥青混合料渗透性能试验结果......
对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究,采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验确定了沥青碎石最初沥青用量范围,并进......
摘要：随着国民经济的迅猛发展，公路交通量日渐增多，各种车辆层出不穷，加之气候及其它因素的影响，各种不同类型的公路路面病害也屡见不鲜......
通过在湖南省垄茶高速公路应用多孔水泥稳定碎石排水基层,对其进行试验与应用研究,提出了多孔水泥稳定碎石的强度、厚度、渗透系数......
水泥稳定碎石排水基层作为路面内部排水设施的主要形式被广泛应用。碎石材料的级配和水泥胶浆的性能是影响其排水功能和力学性能的......
通过上海浦东新区远东大道、迎宾大道和罗山路沥青路面内部排水系统试验路的设计与施工实践 ,对沥青路面设置多孔隙沥青碎石排水基......
通过对排水基层结构强度要求和功能要求进行分析,提出满足这两方面要求的沥青稳定排水基层厚度设计方法,并通过一个具体的路面结构......
通过分析路面水损坏的实际情况及国内外研究现状，可知进入路面结构内的水是造成或加速路面损坏的主要原因，设置路面结构内部排水系统......
简述了长期滞留在基层顶面的渗入雨水会导致路面产生各种病害，提出了设置开级配沥青碎石排水基层一种积极主动的防排水设计措施，确定......
依托高速公路实体建设项目，首先对多孔混凝土的基本构成进行了相关的设计，再对多孔混凝土排水基层的施工工艺进行了较为详细的研究，为......
大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种类型,引起了道路工作者的关注.通过对大粒径沥青混合料排水基层级配设计方法、成型方法以及胶......
