翘曲应力相关论文
水泥混凝土路面温度过高是导致路面病害的重要原因之一，也是加剧热岛效应的重要因素。为降低夏季高温水泥路面板温度及温度梯度，减缓......
波形钢腹板箱梁是一种较为新颖的组合截面形式,它相比传统混凝土箱梁具有诸多优势,因此近年来被越来越多的使用在实际桥梁工程中。......
波形腹板钢底板组合箱梁是将传统波形腹板组合箱梁的混凝土底板换成了平钢底板的一种新型桥梁结构。其受力更加合理,重量更轻,跨度......
水泥砼路面使用的钢轮行走式硬切缝机和胶轮行走式软切缝机均存在啃边和直顺度不好控制的问题 ,为解决上述问题 ,研制开发了轨道行......
以线粘弹性模型理论和有限元初应变增量法为基础，提出了考虑材料粘弹性性质的水泥混凝土路面温度翘曲应力的数值计算方法，并编制了相......
摘 要：对于公路工程的建设属于国家重大的建设项目，它的完善的程度将直接和社会的进步及经济的发展还有日常生产与生活有着紧密联系......
为了分析湿度梯度对水泥混凝土路面力学性能的影响,采用弹性力学的基本分析方法推导了非均匀无限水泥混凝土路面板在完全自由、轴......
开口及闭口薄壁杆件约束扭转问题已由经典Timoshenko和Benscoter理论解决.然而,开闭口混合薄壁截面杆件约束扭转分析必须考虑开、......
文中补充了两项内容:(1)验证了应用平面杆系有限元法程序也能分析混合型(抗扭支座与点铰支座兼有)连续弯箱梁桥的截面内力;(2)找到......
近年来我国多次发生在积雪荷载作用下门式刚架轻钢房屋发生破坏事故。本文分析了积雪荷载在房屋屋面形成的特点和屋面积雪荷载作用......
翘曲应力对水泥路面有很大的破坏性,因此设法减少板块的温度波动非常有益。通过埋设路面温度传感器进行现场实测并对加铺和未铺开......
大跨曲线梁桥的监控是梁桥施工过程中的重要内容,以一跨径为98m+176m+98m=372m的曲线预应力刚构连续体系刚构桥为例,采用七自由度......
钢梁为典型薄壁构件,容易产生较大的畸变效应,需要设置一定间距的横隔板以提高抗扭刚度控制其畸变变形。对于常用的曲线槽型钢混组......
百年大计,质量第一。本文从路面设计、施工等理论角度,对普通混凝土路面温度裂缝进行了分析,供工程人员参考,旨在保证工程质量。......
曲线型梁由于弯曲度的存在,其力学特性、变形以及稳定等情况都比较复杂。应用Ansys有限元分析程序,建立了竖向均布荷载作用下工字......
针对置于刚性地基上的砼梁,讨论了温度翘曲与翘曲应力、温度翘曲与翘曲复合应力的关系,分析了温度翘曲对水泥砼路面的影响,分析表......
本文以3 100 TEU集装箱船为研究对象,参照德国劳氏船级社的GL RULES对集装箱船的要求,应用德国船级社(GL)的GL-DECKFRAME软件建立......
基于CCS规范，以某集装箱船为例，介绍一种大开口船舶弯扭组合应力的计算方法，总结出大开口船舶扭转翘曲应力在船长方向及横剖面上的分......
阐明斜拉桥钢箱主梁加动翼缘板受压时的工作表现，根据弹性稳定理论和弹塑性稳定理论，运用能量法则，提出其受压翼缘局部稳定分析模型，得......
为了分析时速250km/h铁路32m跨度双线标准箱梁的畸变效应,基于板壳有限元建立了畸变效应分析的数值模型。采用板壳有限元方法和传......
为了模拟大开口船舶的剖面特性,以集装箱船为例,根据相似理论设计可以同时满足垂向、水平,以及扭转惯量和剪心与实船相似,并且满足......
水泥混凝土面层内不同深度处的温度，随气温而发生周期性变化。这种变化使混凝土面层出现胀缩变形和翘曲变形。当胀缩和翘曲变形受阻......
采用有限元分析法,对框架板在温度梯度作用下的翘曲应力进行仿真计算,分析了砂浆弹性模量的变化对框架板温度效应的影响。结果表明......
深梁受力机理及影响因素之多决定了深梁计算的复杂性。由于存在纵向纤维挤压和截面的翘曲,深梁不能简单的应用材料力学细长梁的纯......
薄壁梁理论的数值分析方法广泛应用于中小型集装箱船弯扭总纵强度分析,然而其对于具有大量复杂台阶结构的大型集装箱船的适用性有......
翘曲应力是引起道面板断裂破坏的一个重要原因,分别对不同尺寸和不同纤维材料的水泥混凝土路面板进行了温度翘曲应力试验研究,得到......
为分析高速铁路跨度40 m双线混凝土简支箱梁桥约束扭转效应,采用薄壁箱梁约束扭转的理论解析法,建立列车活载作用下的约束扭转微分......
分析了实际路面温度场以及温度变化沿路面深度的分布规律。通过力学分析,指出了希尔斯（Hills）温度应力计算公式的缺陷,提出了修正的......
预应力混凝土曲线梁桥受到平面曲率的影响,在荷载作用下发生竖向弯曲的同时,必然会产生扭转,而这种扭转作用又会导致梁的挠曲变形,......
本文根据本刊上期《水泥混凝土路面板中应力分析》一文提供的理论基础提出了水泥混凝土路面的设计方法和计算参数。在设计方法中考......
由于钢箱梁的顶板、底板和腹板均较薄,在荷载作用下会由于截面变形产生畸变应力而发生局部屈曲和腹板压皱等现象.为了提高钢箱梁的......
以普通水泥混凝土路面为研究对象,结合西北寒旱地区特有的气候特征,运用有限元法分析了不同平面尺寸、不同厚度尺寸的水泥混凝土路......
集装箱船由于其大开口结构，在进行船体强度核核时必须考虑扭转产生的翘曲应力。本文以KOTAINDAH／INTAH集装箱船为例，通过建立三维有限......
为了准确分析时速250km/h客运专线32m标准双线简支箱梁的约束扭转效应,基于箱梁约束扭转时截面变形和约束扭转微分方程,建立能够准......
为分析铁路双线箱梁的约束扭转效应,基于初参数法建立仅在单线特种活载作用下的约束扭转内力方程.计算单线特种活载作用下的约束扭......
CRTSⅢ型后张板式无砟轨道（简称Ⅲ型板）是我国无砟轨道结构的主要形式之一,其轨道板采用双向后张预应力结构,施工及使用过程中预应力......
以已完成静载实验的浦阳江双线特大桥为背景,分析偏载情况下扭转对预应力混凝土箱梁的影响,根据乌曼斯基理论采用有限差分方程,对......
为了分析双层悬臂板对箱梁约束扭转效应的影响,该文基于传统箱形截面的约束扭转理论,考虑下层悬臂板对整体截面的贡献,结合Ansys数......
为了更加客观地反映箱形梁剪力滞翘曲应力分布,借助有限元软件建立箱形梁实体模型,计算并绘制横截面翘曲应力分布图.在此基础上,重......
分析带悬臂板箱梁横截面上各项剪应力及其合成的扭矩,导出极惯性矩和翘曲系数的表达式并论证计算极惯性矩时考虑悬臂板的必要性。......
介绍约束扭转计算原理,分析集装箱船的结构和受力特点,利用MSC/Nastran软件探讨了集装箱船的扭转强度计算方法。在现有结构形式的......
阐明斜拉桥钢箱主梁加劲翼缘板受压时的工作表现，根据弹性稳定理论和弹塑性稳定理论，运用能量法则，提出其受压冀缘局部稳定分析模型，得......
