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随着无线通信技术的高速发展以及智能终端设备的普及，人们对于无线通信的质量要求越来越高，而频谱资源的匮乏和低的频谱利用率成为制......
随着我国城轨列车技术的不断发展,永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Machine,PMSM)牵引系统开始得到广泛的关注。与传统......
随着无线通信技术和服务需求的飞速发展,无论在军用还是民用无线通信领域,各个系统的兼容性、可升级性、自适应性问题突出.针对这......
在交流传动领域，电力机车的核心技术就是对牵引电机的控制，其控制技术的好坏关系着电力机车能否快速安全稳定的运行，本文利用异步电机......
因为牵引传动系统中,大功率的开关频相对较低,因此在列车运行过程中,牵引逆变器主要是采用多模式调制算法。本研究基于SHEPWM的多......
以大功率电力机车牵引传动系统为背景，针对其逆变器开关频率最大值较低的特点，采用一种基于SHEPWM的多模式调制策略以实现牵引电机在......
针对100％低地板车独立轮对的控制特点，提出了一套基于多模式脉宽调制的牵引控制策略。针对不同频段下牵引电机的特性，分别设计了调制......
在大功率牵引传动系统中,由于受到开关损耗和散热条件等的限制,逆变器最高开关频率通常比较低,一般只有几百赫兹,此时为了提高系统......
近年来，便携式电子产品快速发展，其电子设备的功能也越来越多样化，这对其心脏—电源管理IC的要求越来越高。因此，电源管理芯片已成为近......
在近几年间,各种各样设计新颖、功能多样的电子产品如雨后春笋一般不断出现,人们的生活也随着这些电子产品的出现发生了翻天覆地的......
大功率牵引传动系统具有低开关频率的特点,在列车运行全速域范围内,牵引逆变器广泛采用多模式调制算法。该文给出了一种基于特定次......
