本文以《国际海上避碰规则》为依据,以船长、专家对《规则》的解释和驾驶员的实践经验为基础,应用运动学原理以平面解析几何的知识......

随着船舶自动识别系统（AIS）的普遍使用，航海人员可以因此获得更多、更准确的信息．充分利用这些信息为辅助船舶航行、保证航行安全提供......

关于船舶避碰的研究已有很长的历史,而今仍有船舶和生命由于船舶碰撞而损毁和丧失。船舶碰撞事故在海上险情中占有很大比例,且引起......

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以电子海图显示与信息系统（Electronic chart displayand information system，ECDIS）和自动识别系统（Automatic identification system......

为更好地保障船舶航行安全,在考虑各种影响因素的基础上,通过运用数理统计理论,研究航行船舶安全会遇距离的分布规律,得到航行船舶......

以《国际海上避碰规则》为依据,以船长专家对规则的解释和驾驶员的实践经验为基础,应用运动学原理及平面解析几何的知识,基于雷达......

<正>《国际避碰规则》是规范所有航行船舶避免紧迫局面的行动法规,船舶驾驶人员若能够牢固掌握、正确理解和严格遵守,船舶就可以有......

<正>随着世界航运业的不断发展,海上的通航密度日益增大,随之而来的是海上碰撞事故数量不断增多,特别是能见度不良时发生碰撞的机......

<正>航行在或接近能见度不良的水域时相互用视觉看不见,给航行安全带来不利因素,加之随着航运业的发展,海上航行船只大量增加,使得......