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为全面有效地评估车辆动力系统燃油经济性，建立考虑不同路面特征的履带车辆循环工况。收集铺面路、砂石路和起伏土路3种路面的实车......
氢燃料电池是实现零碳排放的关键车载能源载体,同时结合锂电池、超级电容等大容量储能部件所具备的高效制动能量回收的优势,构建新......
当前,纯电动汽车的行驶里程严重受到电池技术发展的制约。因此,如何在电池能量有限的前提下,提高纯电动汽车的能量利用率成为了纯......
汽车行驶工况作为汽车行业的一项共性基础技术,在油耗测试、排放测试、建立传统汽车和新能源汽车整车技术评价体系、提高节能减排......
目前，实施公交优先战略已成为缓解我国城市交通拥堵问题的重要措施。混合动力公交车（Hybrid Electric Bus，HEB）作为城市公交的主力军，其......
为了反映插电式混合动力公交车(PHEB)在实际公交工况运行时的真实油耗,提出了一种基于实时交通信息的工况构建方法。首先,通过车载......
混合动力工程车辆构型灵活多变、控制方法复杂,通过样机试验来验证控制策略效果与工程车辆性能,必然会耗费大量时间和物力,发展与......
为提高构建行驶工况的准确性和代表性,基于采集的10辆出租车930余万条数据,构建了典型城市乘用车行驶循环工况。首先,运用切比雪夫......
针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
以环卫车运行工况为研究对象,通过对西安市环卫车运行工况的试验测量,利用两阶段聚类法构建西安市环卫车典型行驶工况。引入运动区......
基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法,根据统计结果计算得到城市区域、道路等级和运行时间段的加权因子,并阐述了加权因子的运用......
针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
建立双轴驱动混合动力车辆（DDHEV）效率分析模型,并构建杭州市循环工况.根据动态规划控制策略的仿真结果获得新规则控制策略,评估新规......
混合动力总成匹配技术是混合动力汽车研发过程中最为核心的技术之一,本文依托国家科技支撑计划项目“通用的商用车与工程机械模块......
汽车行驶工况被广泛地应用于测试车辆的各种性能,是车辆开发设计的重要参考依据。本文基于线路强度+覆盖区域相结合的方法选出某条......
本文基于短行程V-A矩阵法对西安市某城市公交线路进行了工况构建,介绍了线路筛选方法,给出了采样数据饱和的判定条件及短行程划分......
本文结合《混合动力客车技术保障与节能技术开发》项目，针对在长春示范运行的CNG混合动力公交车存在的SOC不平衡，运营气耗偏高的问题......
为了解决因混合动力公交车控制策略开发工况与实际道路工况存在较大差异导致混合动力公交车在实际道路工况行驶下燃油经济性不能达......
