应力应变响应相关论文
车轮作为汽车行驶系统重要部件,其强度和可靠性对整车安全性有着至关重要的影响。作为车辆与地面接触的唯一桥梁,车轮在汽车行驶过......
采用大涡数值模拟(large eddy simulatio,LES)方法进行了输流圆管双向流固耦合仿真模拟,对输流圆管的流体脉动与应力应变响应进行......
简单描述了基于有限元分析结果进行疲劳寿命分析的思路，着重介绍了根据时域载荷输入计算构件内各点弹性应力应变响应的各种方法，以及......
该文主要研究内容如下:1、实测静态应变响应与有限元计算应变响应的对比、分析;2、通过数据采集系统的动态数据,描述铺装体系和钢......
利用长距离显微镜(ＱＲＭＳ)对经过精细抛光的试样表面进行观察．原位研究了ＴｉＮｉ形状记忆合金中应力诱发马氏体相变(ＳＩＭＴ)和逆相变对疲劳行为的影响．包......
我国沥青路面的设计理论基于弹性层状体系理论．由于行驶车轮荷载的瞬时性．从而将沥青路面简化的弹性半空间体。为进一步分析路面结构......
11月21日,对一汽汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室（以下简称＂国重室＂）来说是具有里程碑意义的一天。国家重点实验室顺利......
我国沥青路面的设计理论基于弹性层状体系理论，由于行驶车轮荷载的瞬时性，从而将沥青路面简化的弹性半空间体。为进一步分析路面结构......
以3kg2，4，6-三硝基甲苯（TNT）炸药在内径和深度均为11m的内衬钢筒混凝土围堰爆炸水井中的爆炸为研究对象，数值模拟研究了筒壁厚度、混凝......
In this study,nine square concrete columns,including six CFRP/ECCs and three plain concrete control specimen columns,wer......
文章选择GDS动静三轴仪与动态空心圆柱系统来探析中国南海海域原状饱和软黏土的力学响应,并利用大量的多维度耦合应力路径的实验研......
施工损伤是直接影响土工格栅强度发挥的重要因素之一,在设计时必须考虑土工格栅由于施工损伤所引起的强度折减。本文采用数值分析......
用Sanna和Zacharia^[1]所提出的延性单晶本构模型的积分算法和Taylor多晶模型假设研究了时间步长和硬化模型的选取对多晶集合体的......
在实际土工抗震边值问题中,饱和砂土在许多情况下并非处于完全不排水条件,可能由于土性等因素的不同而出现各异的排渗条件。排水条......
对CRTS Ⅰ型水泥乳化沥青砂浆的常规力学性能、长期力学性能、应力应变特性、应力缓冲性能和应力应变响应等性能进行了研究。结果......
不排水循环荷载作用下饱和黏土中的孔压变化是研究饱和黏土循环特性的重要特征之一。通过分析不排水条件下土中孔隙水压力与土的弹......
过去三十多年,研究者们已经对陶瓷基复合材料的力学性能和损伤机理进行了大量的研究,目前主要关注整体性能较好的纺织结构陶瓷基复......
针对爆炸实验水池强度设计问题,利用非线性动力学程序LS-DYNA对10 kg TNT爆炸后的水中冲击波传播规律及爆炸水池结构动态响应情况......
研究了TiNi50.6形状记忆合金在零-拉疲劳和对称拉-压疲劳条件下的应力应变响应,并研究了频率对TiNi50.6形状记忆合金应力应变曲线......
首先建立了残余热应力的理论模型,实测得到了锻钢制动盘材料的多线性塑性随动强化数据,并采用弹塑性有限元法模拟了高速列车制动盘......
