弯曲河段相关论文
在枢纽下游河道不饱和挟沙水流引发的再造床过程中,弯曲河段普遍出现了“撇弯切滩”的现象。“撇弯切滩”引起的滩槽格局变化,对防......
船闸口门区是决定船舶是否能安全驶过引航道的关键部位。为保证船舶的过闸安全,我国相关行业规范规定闸址一般应选在顺直、稳定的......
沅水是湖南省第二大河流,也是全国高等级航道布局的主要通道之一。随着我国水运事业的快速发展以及相关政策的发布,明确提出了加快......
内河弯曲河段水流流态复杂多变,导致船舶过弯操纵存在困难,驾驶员大多依靠操船经验操作,但统计结果表明,水上发生交通安全事故大多......
针对弯曲河段水流特征复杂,船舶过弯操纵困难等特点,结合船舶AIS(Automatic identification System)轨迹及习惯航路特征,采用智能......
本文根据船舶过弯道所需航宽计算原理,对航道环境进行综合分析;计算出各类船舶(对)通过特定弯曲河段时的所需航宽,计算数据分析;最......
通过总结国内外泥沙水质模型相关研究成果，考虑到三峡库区泥沙淤积主要发生在弯曲河段，于是对三峡库区的典型弯曲河段-猫子石至黄金......
采用现场水团追踪法,研究了浏阳河长沙段COD_(Mn)、NH3-N和TP的综合降解系数与河段水流流速之间的相关关系,并通过河段历史水文和......
水上运输具有运量大、成本低和能耗小的优点，然而桥梁的不断兴建，对船舶航行造成一定的影响，特别是处于弯曲河段内的桥区航道，由于桥区......
下荆江河道蜿蜒曲折，河岸崩塌、滩槽变化频繁，不利于防洪、航运。经过收集整理下荆江莱家铺弯道近40a的实测地形资料，对比分析了不同......
重力相似偏离是河工模型试验中常用的技术手段。本文利用建立的推移质运动平面二维水沙数学模型研究此问题。设计一个转折角为30&#......
该文分析了不同的河段推移质运动的特点,需要进行推移质输沙的试验,通过试验的结果表明,在不同的连续弯道中,其运动的轨迹也是不同......
干线航道的船舶通过能力大小,取决于弯曲、浅滩、桥区等限制性河段的船舶通过能力,为了使有限的航道资源得到充分的利用,开展有关......
在天然连续弯曲河段的概化模型上进行推移质输沙试验,分析不同弯道段推移质泥沙运动的特点,绘制了泥沙运动轨迹图.试验结果表明：在......
根据概化水槽试验的结果,引入河床表面分形维数（以下简称BSD）用于河床表面形态的量化研究,并对BSD的计算方法、弯曲河道的分形特征及......
弯曲河段是自然界中河流的重要组成部分,研究弯曲河段污染混合区的变化规律对排污口规范化建 设和人河排污口的优化布局与整治具有......
在采用拟合曲线网络系统模拟天然河道边办基础上，建立了符合弯道（含急弯河道）不 特性的贴体坐标系下三维数学模型，并针对弯曲河段可能......
弯曲河道水流、泥沙的运动特性与顺直段不同,存在横向流速与横向输沙。在考虑了弯道河段横向水流影响的条件下,导出了弯道河段泥沙......
为改善大源渡航电枢纽二线船闸下游通航水流条件,采用整体物理模型试验,研究了在有支流入汇的弯曲河段拟建二线船闸下游引航道口门......
船闸口门区通航水流条件中的横向流速指标是衡量船舶能否安全进出引航道口门区的主要标准之一.通过对位于弯曲河段的水利水电枢纽......
为了研究弯曲河段的船舶安全航行条件,考虑引航道布置在凸(凹)岸、上(下)游引航道水流条件及船舶航行的特点,建立了弯道概化模型。......
弯曲河段船闸下游引航道既受弯道水流的制约,又受河床变宽产生的弯曲水流的影响,口门区附近回流与斜向流强度大、范围广,水流条件......
<正> 在治理河道和进行航道整治时,不可避免地要接触到弯道水流问题。弯道水流具有和直道水流不同的水力特性,在弯道上水流的横向......
枢纽下游河段由于来沙量大幅减少,会发生长时间长河段的单向冲刷,河道形态随之发生调整.选取丹江口水库下游汉江典型连续弯曲河段......
<正>河流是人类文明的发源地,也是人类发展的最重要因素之一,因此河流相关考点在历年高考中,出现频率非常高。单以2012年各地高考......
随着国民经济的快速发展,我国的交通现代化建设已经取得了重大进展。以“五纵七横”为主骨架的国道主干线交通运输网络体系已初具......
弯曲河段是山区和半山区河流常见的平面形态,在弯曲河段上往往难以选择到理想的顺直、宽阔河段布置航电枢纽,不得已需要将枢纽布置......
