弹性运动学相关论文
悬架作为汽车的重要组成部分,它的弹性运动学特性会直接影响汽车的操纵稳定性等诸多因素,对悬架系统的优化一直是提升汽车性能的重......
悬架系统的设计作为汽车底盘开发的重要内容,其K&C特性及其优化更是底盘开发中的技术核心,对整车性能有着极其重要的影响,也是目前......
文章对悬架K&C特性中各工况的评价参数进行阐述,列举出各参数的影响因素,并提出该参数对整车的影响,可为设计人员提供参考.......
ADAMS软件提供了柔性体模块,可真实地模拟物体的运动,文章以某轿车为研究对象,利用ADAMS仿真软件建立了带有弹性下控制臂悬架的整......
以某乘用车厂开发的轻型轿车为研究对象,基于UG、Hypermesh、Adams/car、patran建立样车的扭转梁式悬架刚柔耦合仿真模型,分析悬架......
根据某车型后悬架硬点和衬套参数，建立了H形臂多连杆悬架动力学模型。采用Isight软件、ADAMS软件以及MATLAB软件联合仿真的研究方法......
以4台SUV车为例,对汽车悬架运动学与弹性运动学试验方法作了简单的介绍与分析,通过试验获得了试验车的试验数据及相关特性。......
利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的双横臂悬架动力学仿真分析模型。采用轮跳方法、加载地面侧向力和纵向力方法,对该悬......
随着高速公路的发展,汽车行驶速度明显提高,汽车悬架性能显得日益重要,汽车悬架运动学及弹性运动学特性的设计成为汽车开发中的一......
本文研究的是如何对悬架性能好坏进行评价的问题,即采用那些设计参数来合理地评价悬架的好坏、这些设计参数的变化特性应该是什么......
双连杆独立后悬架成本低,但同时能兼顾舒适性和安全性,这是它能在激烈的竞争中脱颖而出的关键。本文在全面分析某A级车双连杆独立......
本论文分析了悬架运动学与弹性运动学特性,讨论了各种常用的实验设计方法,在大型通用软件Adams/Car中建立某越野车悬架系统多体系......
改进了某轻型客货两用车双横臂式前悬架系统为多连杆悬架系统,运用多体动力学软件ADAMS/CAR建立了该双横臂与多连杆前悬架及转向系......
利用机械动力学分析软件ADAMS来建立麦克弗逊式的计算机仿真分析的参数化模型 ,仿真分析了悬架运动学 /弹性运动学特性 ,并与试验......
本文从系统仿真的角度对类菱形新概念电动汽车样车的单纵臂横扭杆独立悬架驱动桥进行了研究。 本文首先简要介绍了汽车悬架系统......
2。。102199以63.1双层大客车底盘总布里设计[刊]/汤望//重型汽车.一毛。。。,(2、一!3一巧 介绍了J’N6111/245型只对丢大客车底......
