扩压叶栅相关论文
为研究吸力面展向凹槽在不同雷诺数下对叶栅损失特性的影响，以高负荷扩压叶栅为研究对象，基于数值模拟方法深入分析了不同凹槽方案对......
扩压叶栅发生流动分离会造成叶栅流道堵塞和损失增加,本文通过研究波纹叶片的总体性能、流场特征和非定常流动机制可以为缓解扩压......
压气机作为航空发动机的核心部件之一,对其叶栅内的流动加以控制可以明显提高压气机增压比和效率,减少流动损失,这对提高航空发动......
本文主要针对带静子容腔和三级封严篦齿结构的平面扩压叶栅进行了数值计算工作,对无间隙叶栅物面进行了拓扑结构分析,分别研究了无......
本文利用数值方法对采用附面层吸除技术的压气机叶栅进行了研究，分析不同的吸气缝隙形状、位置以及各种组合缝隙吸气方案对叶栅......
现代航空工业的发展,要求不断提高航空发动机的性能,其中压气机气动性能的改善起着十分关键的作用。在影响压气机气动性能的各因素......
叶轮机械内部的流动是工程实践中最复杂的流动之一。其流动的主要特点是流场中存在复杂的旋涡结构;流场中的旋涡形成、发展和破碎......
学位
低反动度压气机动叶进口采取预旋降低其反动度,使动叶在大转折角工况下吸力面附面层不分离,保持较高的效率;静叶具有大转角的特点,......
航空发动机的发展决定着我国航空事业的水平,只有航空发动机达到了先进水平,航空事业才能不断发展进步。作为航空发动机中重要部件......
现代燃气轮机向高负荷、高效率、高稳定性的方向发展，对压气机部件性能提出了越来越高的要求。伴随压气机负荷的提高必然会导致叶栅......
气体流过叶栅的过程中会形成多种复杂的集中涡系,这些二次流旋涡的生成、演绎与发展支配着整个流场特性。目前,压气机叶栅的气动负......
现代的轴流压气机设计要求具有更低的重量和更小的尺寸,这意味着需要更高的单级负荷和压比。在影响压气机气动性能的各因素中,附面......
随着航空发动机的性能要求越来越高,压气机作为发动机核心部件之一,必须提高单级压比、减小级数。压气机叶栅流动是扩压流动,随着......
压气机作为燃气轮机的重要部件，其性能的优劣举足轻重。燃气轮机的快速发展促使压气机拥有更高的负荷与压比，叶栅流道内的流向与周向......
采用高负荷静叶是实现压气机低重量、高压比的有效方法。本文基于一典型的大弯角高负荷静叶栅NACA65-K48，提出了在叶片吸力面侧布置......
通过分析某高负荷压气机叶栅内部的流动状况,确定了端壁开槽吸气以及端壁与吸力面同时开槽吸气两种附面层吸除方案,并在低亚声速条......
通过由常规直叶片、正弯曲叶片、反弯曲叶片组成的三种矩型扩压叶栅在低速风洞上的实验研究 ,测量了叶栅出口流场 ,研究了零冲角下......
对由常规直叶片、正倾斜叶片、复合倾斜 (S型 )叶片组成的三种矩型扩压叶栅在矩型叶栅低速风洞上进行了实验研究 ,详细测量了叶栅......
采用CFX软件对具有非均匀振幅前缘凸起的波纹扩压叶栅进行了数值模拟研究。通过对1组均匀和4组非均匀振幅扩压叶栅的详细数值模拟......
高负荷扩压叶栅边界层容易发生流动分离，采用吹吸气相结合的流动控制方法可以有效控制分离并且提高扩压叶栅的性能。影响吹吸气流动......
重型燃气轮机压气机的大展弦比扩压叶栅端区存在流动分离现象，通过对大展弦比扩压叶栅的端弯改型来研究端弯叶片对叶栅静压场分布的......
实验研究了不同掠型叶片组成的平面扩压叶栅壁面静压分布.结果表明,前掠叶栅流道中横向压力梯度减弱,型面压力沿叶展呈反'C......
为了实现扩压叶栅内的大角度折转,通过数值模拟的方式,研究吸力面吹气在大弯角静叶栅内的作用机理。结果表明,吸力面吹气有助于提......
数值研究了积迭型线构造型式对正弯曲扩压叶栅气动性能的影响。结果表明，弯曲叶片显著减弱叶栅端区的低能流体聚集，叶栅总性能的改善......
为评估叶型探针安装结构的流场适应性，采用性能试验与数值模拟的方法，对比研究了两类叶型探针（A类、B类）对扩压叶栅内部流场的影响。结......
针对带有叶顶间隙的大转角扩压叶栅,采用实验校核的CFD方法分别研究了叶顶开槽、吸力面端部开槽及叶顶-吸力面端部组合开槽抽吸对......
以大展弦比扩压叶栅为研究对象，根据角区分离流动特点提出了以角区分离起始点和吸力面回流区边界作为描述角区分离的关键参数，研究了......
以大展弦比扩压叶栅为研究对象，分析了弯叶片中弯高和弯角分别对叶栅静压场分布的影响。通过对比分析展向静压场分布和型面压力分布......
为了改善扩压叶栅气动性能,采用拟压缩性方法对不同周向弯曲角度的正弯曲叶片压气机叶栅内三维粘性流场进行了数值模拟.结果表明,......
针对压气机叶栅角区流动易分离的特点,提出一种在叶栅前缘安装小叶片来抑制角区分离的新型流动控制方法。在利用叶栅试验数据确认......
通过数值模拟对具有51°叶型折转角的环形扩压叶栅进行了研究．将外流飞行器上控制附面层流动的基本思想和修型措施应用于弯叶片......
在低速条件下，对不同进口附面层厚度的大折转角环形弯曲扩压叶栅进行了实验和数值研究，分析了在不同厚度的进口附面层条件下叶片弯曲......
为了研究缝隙射流控制技术改善高负荷扩压叶栅气动性能的流体动力学机理,本文针对有/无缝隙结构的高负荷扩压叶栅流动损失与内部流......
本文选取某重复级压气机平均半径处的型线,进行平面扩压叶栅非定常数值模拟.对8组不同的静叶相对位置进行了非定常计算,讨论了不同......
本文用三维激光多普勒测速技术测量了平面扩压叶栅的叶片吸力面角区流动湍流特性,如紊流动能分布、雷诺应力分布等.分析了角区内流......
通过壁面静压测量、流场显示及气动探针测量研究了不同掠型叶片组成的平面扩压叶栅特性。结果表明，前掠叶栅流道中横向压力梯度减弱......
为了研究亚声速扩压叶栅最佳弯叶片参数与叶栅稠度的关系，在8个不同叶栅稠度下对7组共56个方案进行数值模拟，计算出每个方案下的最佳......
将一跨音速静叶栅数值计算结果与实验结果进行了比较,结果表明计算与实验结果吻合较好。为了讨论跨音速压气机中弯掠叶片的适用条......
随着航空发动机推重比不断提高,高负荷单级压气机的流动与损失问题成为研究热点。叶栅负荷的提高意味着粘性效应、逆压梯度、非定......
随着现代航空工业飞速发展对于航空发动机提出了更高的性能指标。压气机作为其核心部件,随之需要提升更高的压比和效率。而压气机......
扩压叶栅流动分离是压气机内部典型的流动现象,采用恰当合理的方式对其进行有效的控制,是改善压气机性能、拓宽压气机工作范围的有......
本文给出了用三维激光多普勒测速技术对扩压叶栅叶片前缘马蹄涡的测量结果。实验结果表明，在0°和10°两种攻角条件下均存......
数值模拟了-12°～12°冲角范围内，三种稠度（1．0914、1．3642和1．8189）叶栅采用附面层吸除技术后的性能变化。结果表明，在压气机叶栅......
采用扩压叶栅气动反问题的方法,通过选择较优的叶型表面压力系数分布,经过有限步数的叶型修正,获得对应气动目标的新叶型.结果表明......
现代航空工业的发展，要求不断提高航空发动机的性能，其中压气机性能的改善起着十分关键的作用。因此，研究压气机叶栅内真实流动的结构......
为了研究新型被动流动控制技术-波纹叶片对扩压叶栅流动分离的控制效果并探索其流动机理,本文采用分离涡算法(DES)对0°和8......
为揭示栅内射流旋涡发生器(vortex generator jets,VGJs)控制前后叶栅内部流动特性,本文根据拓扑学原理,对某高亚音压气机叶栅通道......
