折返间隔相关论文
科学、合理的仿真模型是研究地铁列车折返间隔的关键。本文建立的连续型元胞自动机模型,在参数设置上具有更好的适配性,且能有效缩......
本文以西安地铁二号线北客站为例，重点阐述了站前、站后两种折返模式的折返时间、折返能力的基本概念、计算方法,对点式ATP级别下进......
城市轨道交通站后折返站型是非常常见的一种折返形式,但在工程运用中,站后折返经常达不到最佳使用效果。在阐述城市轨道交通车站站......
折返时间与折返间隔是列车运行图铺画时进行折返站运行线接续需要考虑的重要参数,研究两者之间的关系为确定折返时间对折返间隔的......
随着国内地铁建设工程的快速发展,基于通信的列车控制系统(CBTC)的应用日益广泛。大连地铁2号线CBTC系统采用CBTC、点式ATP和联锁......
期刊
折返能力是限制城市轨道交通线路通过能力的瓶颈。为缩短折返间隔时间,提升线路通过能力,采用计算机仿真的方法,针对站前侧向折返......
描述了站前交替折返的作业流程,分析了时序上的限制关系,推导出站前交替折返的停站时间、发车间隔等参数的计算公式,并对特殊情况......
针对线路折返能力的公式解析法和图解法目前所存在的缺点和不足,提出了1种借助单车仿真及作图解析法来分析城市轨道交通线路折返能......
影响城市轨道交通通过能力的关键因素是折返站的折返间隔,提高车站折返间隔可采用合理配置车站配线、优化信号系统控制、优化车辆......
随着城市轨道交通的快速发展,基于通信的列车运行控制系统(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)得到越来越广泛的应用。CBTC技术......
以不同折返过程对站前折返间隔进行了较详细的分析。从单线折返和双线折返两个方面测算出站前折返的折返间隔，并从运营角度，测算了所......
城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。概述列车折返间隔时间的几种表现形式,包括接车间隔时间、到达间隔时......
分析了折返过程中的各种限制因素,针对各种不同的站型和信号闭塞方式建立了通用的折返间隔计算模型,总结了折返间隔计算公式.......
