基于通信的列车控制系统相关论文
在轨道交通CBTC系统运营过程中,经常需要采用临时限速管理功能来保障特定区域(如居民区、灾害区、作业区等)的安全运营.CBTC系统通......
在城市轨道交通信号系统故障的情况下,需采用电话闭塞方式进行行车组织.为了提高列车定位效率,降低设备故障对全线运营安全的影响,......
对CBTC信号系统中设置复示信号机所带来的运营安全隐患进行分析,提出当信号显示距离不足时的几个较为合理的解决方案;对国标《地铁......
针对由城市轨道交通互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统推广带来的风险,安全评估作为重要的监督环节显得尤为重要.在对重庆与纽......
为了安全、高效地实现城市轨道交通信号系统的升级改造,从信号系统改造面临的形势和任务、相关设计标准、总体技术原则、主要难点......
围绕国铁CTCS-2/3级列控系统和城轨CBTC列控系统的兼容性需求,针对各自特点,提出了车载设备适应不同制式地面设备的方案.同时,针对......
地铁CBTC信号系统中接近锁闭区段长度的计算方法,根据CBTC模式、BM模式与跨联锁区域几种情况的不同而各异。文章对CBTC模式、BM模......
CBTC(基于通信的列车控制)系统是目前城市轨道交通中广泛应用的信号系统,其中的车地无线系统负责承载列控信息。介绍了5G(第五代移......
随着地铁无线通信系统越来越多地使用LTE移动通信技术,其承载CBTC系统的可靠性也成为关注焦点。结合LTE承载CBTC系统的具体项目应......
期刊
对ETCS(欧洲列车控制系统)、PTC(主动列车控制)及城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统等世界主流轨道交通信号系统的结构和......
期刊
研究基于通信的列车控制系统数据传输的安全性。首先建立了系统安全架构,并按照不同的硬件分布层级,划分并定义了板间、子架间和柜......
近年来，随着计算机技术、通信技术和自动控制技术的飞速发展，综合利用这三种技术代替传统的基于轨道电路的列车控制系统（简称TBTC），构成......
列车精确定位是CBTC(基于通信的列车控制)系统的基础.针对上海轨道交通5号线自动车辆段运营场景,分析TSTCBTC(R) 2.0车载系统的静......
全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC(R) 2.0信号系统实现了DTO自动运......
以上海轨交11号线多车在某区段无速度码的故障作为切入点,介绍了基于通信的列车运行控制系统(CBTC)下无线车地通信原理及造成通信......
列车运行自动监控系统(ATS)的主要功能是监督和控制城市轨道交通全线列车运行,行车调度人员通过该系统对全线列车进行全面管理.本......
针对目前国内城市轨道交通信号系统广泛采用的基于通信的列车自动控制系统(CBTC),使用2.4 GHz公共频段,在城市无线网络覆盖日益广......
期刊
王伟,交控科技股份有限公司高级副总裁,高级工程师,中关村高端领军人才集聚工程企业创新领军人才,城市轨道交通列车通信与运行控制......
在考虑列车自动控制系统满足安全性和可靠性的前提下,以及考虑车车通信、车辆与信号系统深融合的相关需求,本文基于列控产品的演进......
对于采用CBTC系统的城市轨道交通,车地通信质量会间接影响客运质量.以广州地铁21号线为例,从信号场强覆盖、单个无线AP点功率提升......
针对乘客信息显示系统（PIDS ）与基于通信的列车控制系统（CBTC）信号互扰问题,分析得出了存在互扰的因素是 同频干扰和邻道干扰.并据此提......
WLAN是轨道交通信息化技术中最先进的技术之一。结合上海地铁2号线安全PSD（站台屏蔽门）车-地数据传输系统设计方案,重点论述了系统的......
提出无线测距列车定位系统概念,结合AATC系统介绍了基于无线测距技术的新型列车定位系统RRTP的工作原理、系统构成和实际应用,探讨......
在城市轨道交通运营线路上，普遍采用较为简单的方式处理列车运行速度等级，进行节能控制，然而列车的运行速度等级、列车数量以及线路长......
计轴系统是CBTC系统中的安全关键设备,现有CBTC系统计轴接口方案存在信息通道单一、继电器过多等缺点。提出一种新的接口方案实现......
基于通信的列车控制（CBTC）系统中的车一地通信是利用WLAN技术传输列车的状态和控制命令。列车控制系统的性能取决于通信链路数据传输......
全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC■2.0信号系统实现了DTO自动运行......
为了保证列车在高速行驶过程中,与轨旁不同接入点之间进行数据传输的连续性,提出一种利用列车长度特点的无线信号切换模型,通过软......
基于通信的列车控制系统可以有效提升城市轨道交通的列车运营效率，现已成为城市轨道交通的发展趋势。区域控制中心系统作为基于通信......
轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到......
分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间......
区域控制中心系统仿真系统的开发有助于缩短ZC系统的现场测试时间和系统开发周期,提高系统的可靠性和稳定性。在对区域控制中心系......
介绍城市轨道交通CBTC无线通信系统基本构成原理;主要针对CBTC无线通信系统存在的干扰源进行分析;并通过采用双网双信道冗余设计、......
针对地铁信号系统无线通信受到干扰的问题，给出了影响轨道交通无线通信的主要因素；对WLAN特性进行分析；探讨2．4GHz和5．8GHz通信系统的特......
通过苏州轨道交通1号线信号系统与防淹门的接口关系,对防淹门接口进行模拟,通过模拟器来实现与信号系统的接口功能,以达到调试信号......
地铁非终点站折返运营模式中,由于ATS进路触发机制与联锁Overlap触发机制冲突,导致道岔在转换过程中多次出现异常监测曲线,甚至造......
区域控制中心（zc）子系统内部安全协议是基于通信的列车控制（CBTC）系统成败的关键。设计了ZC内部安全协议组播发送方式及确认机制，提出了......
城市轨道交通基于通信的列车控制系统互联互通对于资源共享、资金节约有着重大意义,对提高运营效率、节省投资、便于维护等都是有......
城市轨道交通CBTC（基于通信的列车控制）信号系统与列车安全运营密切相关。如何保证CBTC系统自身的安全性和可靠性是人们研究的重要课......
西安机场城际线路信号系统采用基于通信的列车控制(CBTC)系统。列车在单A网、单B网模式测试期间,曾多次出现由移动授权超时导致的......
针对不同厂商研制的CBTC(基于通信的列车控制)系统,如何验证其是否符合互联互通规范要求,已成为产品在工程上应用推广的瓶颈。定义......
为管理北京地铁昌平线RPR骨干网,使操作人员更简单方便地了解骨干网状态,设计了一种网络管理软件。该软件能够监测骨干网环网的状......
美国于20世纪80年代开始研究开发基于通信的列车控制系统（CBTC），其中精确列车控制系统（PTC）是CBTC的一种形式。PTC具有确保列车运行间隔......
对基于通信的列车控制（CBTC）系统在中央ATS（列车自动监控）或中央至车站的信息传输通道完全故障、轨旁设备故障、车-地通信设备故障、车......
数据通信系统DCS（DataCommunicationSystem）是影响CBTC系统的控制精度、效率和安全性的主要因素，其通信性能的仿真、验证对于CBTC系统......
城市轨道交通既有的CBTC系统存在结构复杂、接口种类多、信息共享差、扩容难等不足。根据城轨列控系统发展的新动态,从系统结构、......
基于移动闭塞的CBTC（基于通信的列车控制）系统相对于传统的ATC（列车自动控制）系统可实现列车间的实时追踪运行,列车的运行间隔大大缩短......
期刊
介绍了城市轨道交通中使用最为广泛的CBTC系统，同时对车载运行控制子系统中的列车自动防护（ATP）进行功能分解，并对各个功能模块进行需......
北京地铁亦庄线国产化CBTC系统的成功应用为北京市轨道交通国产化作出了贡献,本文对其技术特点及创新成果进行分析和研究,期望能为......
便携式宽带无线路由器（Mi Fi）的普及对城市轨道交通列车运行的干扰日益加重,必须对基于通信的列车控制系统（CBTC）与Mi Fi设备进行共存......
