基于通信的列车控制系统相关论文
针对由城市轨道交通互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统推广带来的风险,安全评估作为重要的监督环节显得尤为重要.在对重庆与纽......
围绕国铁CTCS-2/3级列控系统和城轨CBTC列控系统的兼容性需求,针对各自特点,提出了车载设备适应不同制式地面设备的方案.同时,针对......
对ETCS(欧洲列车控制系统)、PTC(主动列车控制)及城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统等世界主流轨道交通信号系统的结构和......
期刊
列车精确定位是CBTC(基于通信的列车控制)系统的基础.针对上海轨道交通5号线自动车辆段运营场景,分析TSTCBTC(R) 2.0车载系统的静......
全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC(R) 2.0信号系统实现了DTO自动运......
以上海轨交11号线多车在某区段无速度码的故障作为切入点,介绍了基于通信的列车运行控制系统(CBTC)下无线车地通信原理及造成通信......
列车运行自动监控系统(ATS)的主要功能是监督和控制城市轨道交通全线列车运行,行车调度人员通过该系统对全线列车进行全面管理.本......
在考虑列车自动控制系统满足安全性和可靠性的前提下,以及考虑车车通信、车辆与信号系统深融合的相关需求,本文基于列控产品的演进......
对于采用CBTC系统的城市轨道交通,车地通信质量会间接影响客运质量.以广州地铁21号线为例,从信号场强覆盖、单个无线AP点功率提升......
针对乘客信息显示系统（PIDS ）与基于通信的列车控制系统（CBTC）信号互扰问题,分析得出了存在互扰的因素是 同频干扰和邻道干扰.并据此提......
WLAN是轨道交通信息化技术中最先进的技术之一。结合上海地铁2号线安全PSD（站台屏蔽门）车-地数据传输系统设计方案,重点论述了系统的......
提出无线测距列车定位系统概念,结合AATC系统介绍了基于无线测距技术的新型列车定位系统RRTP的工作原理、系统构成和实际应用,探讨......
在城市轨道交通运营线路上，普遍采用较为简单的方式处理列车运行速度等级，进行节能控制，然而列车的运行速度等级、列车数量以及线路长......
计轴系统是CBTC系统中的安全关键设备,现有CBTC系统计轴接口方案存在信息通道单一、继电器过多等缺点。提出一种新的接口方案实现......
基于通信的列车控制（CBTC）系统中的车一地通信是利用WLAN技术传输列车的状态和控制命令。列车控制系统的性能取决于通信链路数据传输......
为了保证列车在高速行驶过程中,与轨旁不同接入点之间进行数据传输的连续性,提出一种利用列车长度特点的无线信号切换模型,通过软......
基于通信的列车控制系统可以有效提升城市轨道交通的列车运营效率，现已成为城市轨道交通的发展趋势。区域控制中心系统作为基于通信......
轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到......
分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间......
区域控制中心系统仿真系统的开发有助于缩短ZC系统的现场测试时间和系统开发周期,提高系统的可靠性和稳定性。在对区域控制中心系......
介绍城市轨道交通CBTC无线通信系统基本构成原理;主要针对CBTC无线通信系统存在的干扰源进行分析;并通过采用双网双信道冗余设计、......
通过苏州轨道交通1号线信号系统与防淹门的接口关系,对防淹门接口进行模拟,通过模拟器来实现与信号系统的接口功能,以达到调试信号......
地铁非终点站折返运营模式中,由于ATS进路触发机制与联锁Overlap触发机制冲突,导致道岔在转换过程中多次出现异常监测曲线,甚至造......
区域控制中心（zc）子系统内部安全协议是基于通信的列车控制（CBTC）系统成败的关键。设计了ZC内部安全协议组播发送方式及确认机制，提出了......
城市轨道交通基于通信的列车控制系统互联互通对于资源共享、资金节约有着重大意义,对提高运营效率、节省投资、便于维护等都是有......
城市轨道交通CBTC（基于通信的列车控制）信号系统与列车安全运营密切相关。如何保证CBTC系统自身的安全性和可靠性是人们研究的重要课......
西安机场城际线路信号系统采用基于通信的列车控制(CBTC)系统。列车在单A网、单B网模式测试期间,曾多次出现由移动授权超时导致的......
针对不同厂商研制的CBTC(基于通信的列车控制)系统,如何验证其是否符合互联互通规范要求,已成为产品在工程上应用推广的瓶颈。定义......
为管理北京地铁昌平线RPR骨干网,使操作人员更简单方便地了解骨干网状态,设计了一种网络管理软件。该软件能够监测骨干网环网的状......
对基于通信的列车控制（CBTC）系统在中央ATS（列车自动监控）或中央至车站的信息传输通道完全故障、轨旁设备故障、车-地通信设备故障、车......
数据通信系统DCS（DataCommunicationSystem）是影响CBTC系统的控制精度、效率和安全性的主要因素，其通信性能的仿真、验证对于CBTC系统......
城市轨道交通既有的CBTC系统存在结构复杂、接口种类多、信息共享差、扩容难等不足。根据城轨列控系统发展的新动态,从系统结构、......
基于移动闭塞的CBTC（基于通信的列车控制）系统相对于传统的ATC（列车自动控制）系统可实现列车间的实时追踪运行,列车的运行间隔大大缩短......
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介绍了城市轨道交通中使用最为广泛的CBTC系统，同时对车载运行控制子系统中的列车自动防护（ATP）进行功能分解，并对各个功能模块进行需......
北京地铁亦庄线国产化CBTC系统的成功应用为北京市轨道交通国产化作出了贡献,本文对其技术特点及创新成果进行分析和研究,期望能为......
便携式宽带无线路由器（Mi Fi）的普及对城市轨道交通列车运行的干扰日益加重,必须对基于通信的列车控制系统（CBTC）与Mi Fi设备进行共存......
对宁波市轨道交通3号线及宁奉城际铁路工程采用的LTE（长期演进）技术综合承载CBTC（基于通信的列车控制）与专用无线集群信号系统的设计方......
现阶段缺少仿真系统性能的评估方法,造成仿真系统在设计实现时缺少理论指导,耗费大而仿真效果不明显。提出一种基于相似理论的系统......
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地铁CBTC信号系统车-地无线通信方案有WLAN和LTE 2种.本文针对这2种不同的车-地通信方案,从无线系统架构、无线设备分布、数据吞吐......
基于通信的列车控制(Communication-based Train Control,CBTC)车-地通信使用无线网络传输列车状态和控制命令,例如无线局域网(Wir......
CBTC是基于通信的列车控制系统,是现在城市轨道交通中对列车控制的主流应用技术。根据目前CBTC系统中通信网建设的需要,对适用于CB......
信号系统技术的更新主要取决于车一地信息传输技术的发展，目前国内地铁信号系统已从固定闭塞进入移动闭塞阶段。结合西安地铁2号线，......
介绍了中央集中式和区域分散式的移动闭塞制式信号系统的主要特点和运营情况,并对这2种结构形式进行了比较分析。
The main featu......
介绍了既有CBTC系统的不足以及D2D技术的优势，分析了D2D技术应用于地铁控制系统中的可行性。提出了一种基于D2D技术的车车通信与基......
针对当前CBTC（基于通信的列车控制系统）发展的需求及现状，提出了一种自动生成基于CBTC的ATS仿真系统站场图的实现方法。该方法基于组......
通过介绍系统工程技术流程在长沙地铁4号线一期信号系统建设过程中的应用,说明利用系统工程的方法,有利于确保项目周期节点的顺利......
根据当前互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统的标准化情况、系统实施方案、延伸线和跨线的需求差异及互联互通信号系统在国内的......
以首条国产信号系统示范线北京亦庄线为载体,介绍了国产基于通信的列车控制系统的整个结构,详细分析了列车自动防护ATP、列车自动......
鉴于目前地铁信号专业暂无车站配线设置的相关要求,为加强城市轨道交通信号专业与线路专业的协调、配合,在最大限度地提高信号系统......
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对正线处于CBTC(基于通信的列车控制)系统控制下的列车出入车辆段过程中的信号系统控制进行了分析。给出在不同控制区之间,进路安......
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