护栏端头相关论文
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
车辆正面碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,建立有限元模型,分析事故形态和原因,提出一种新型端头结构形式,并对其可行性进......
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
随着我国经济的高速平稳发展，我国的公路建设也日新月异，但公路安全问题随之产生，为提高公路的安全性，在公路设计水平和施工水平方面我......
常用护栏端头易引发恶性事故,卷板式护栏端头吸收车辆动能效果不佳且车体碰撞方向加速度不满足要求,运用碰撞试验和有限元仿真分析......
<正>针对在高速公路上发生车辆碰撞中央或路侧隔离护栏的道路交通事故中,极易出现因波形护栏端头不合理,造成波形护栏板穿插进入事......
高速公路路侧安全隐患有哪些国外研究表明,道路交通事故与人、车、路三因素的关系为:约95%的交通事故与人的因素有关;约28%与道路......
汽车数量和高速公路修建里程数的相继增加,直接导致了交通事故数的大幅度提高。其中汽车与护栏碰撞、刮擦或者直接越出道路外所造......
车辆碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,故建立车辆碰撞端头的有限元模型,从侧面和正面碰撞两个角度对端头进行安全评价,分......
汽车与路侧护栏端头相撞是极其危险和复杂的事故。本文提出了一种新的波形梁护栏端头结构,利用PRO/E和ANSYS软件建立了波形梁护栏......
<正>公路路侧要素通常指公路工程的路肩、路基边坡、路基防护、排水工程、交通工程以及与这些要素有关的公路附属设施。宽容的路侧......
在交通事故原因分析中,道路因素不容忽视。有哪些道路设计理念及改善措施能有效降低因道路因素引发的交通事故？能减轻事故伤亡后果？......
护栏端部若处理不当可能会引发严重的交通事故,为降低护栏端部事故严重度,减少人员伤亡和财产损失,文章根据国内护栏端部处置现状,......
<正> 今年4月笔者有幸前往加拿大、美国,就其道路交通安全管理进行考察学习。我们看到美国的交通安主设施,除远远领先于世界各地的......
