路侧安全相关论文
针对我国城市道路路侧净区的研究缺乏和公路路侧净区研究成果不适用于城市道路的问题,以及我国公路路侧规定的3～9m安全净区值不适用......
伴随着我国旅游业的蓬勃发展,我国山区旅游公路的建设也受到越来越多的关注。但随着出游乘客的增加,交通事故的发生率也有所提升,......
受山区气流多变的影响,在山区高速公路经过的山谷、及开阔地段,往往横风多发,使车辆横向受力而产生横向位移,甚至倾覆,导致车辆失......
通过借鉴国内外事故预测模型(也称安全性能函数SPF)研究领域的最新成果，在收集了31条双车道公路(总里程约740公里)的事故、交通量和......
一、公路事故易发、多发路段分类根据公路线形及地形、地质、气候条件,将公路事故易发、多发路段分为小半径急转弯路段、易塌方路......
为降低路侧事故率,提高路侧安全设计水平,综合分析影响交通安全的因素及其影响程度,提出了路侧危险度的概念,建立了基于灰色聚类理......
引言近年来,随着运输业的发展,作为交通安全状况主要表征的交通事故有不断增加的趋势。交通安全问题己成了世界性的大难题。研究结......
路侧安全对道路安全具有重要意义。通过对国内外现有路侧安全研究成果的分析，结合瑞赣高速公路和江西省实际情况，分别在设计和施工方......
基于公路灵活性设计,采用美国道路路侧安全评价软件RSAP对典型路段进行评价与分析,通过对公路的路侧安全护栏、排水沟等多项路侧安......
在高等级公路中,绿化工程越来越普及.但是由于我国公路绿化的研究起步比较晚,而公路绿化又牵涉到多种专业知识,所以目前的公路绿化......
交通标志是交通安全设施的一种,合理地设置标志有利于交通安全.但它同时又是路侧障碍物的一种,路侧净区内的标志柱对驶出路外的车......
随着我国经济的高速平稳发展，我国的公路建设也日新月异，但公路安全问题随之产生，为提高公路的安全性，在公路设计水平和施工水平方面我......
阐述缆索护栏的结构组成（主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分）。通过对缆索护栏与其他护栏进行对比分析可知,缆索护栏具有良好的经济......
介绍了路侧安全设计理念和路侧事故的预防措施。结合S334如东西段的改造，介绍了路侧安全设计理念在该项目中的实际应用。......
道路应具有一定的容错能力。以降低事故的严重程度。本文将从路侧安全的角度来分析道路容错能力。讨论其影响因素和相关对策，并就路......
为改善我国公路安全性能，提高路侧安全设计水平，在借鉴了国外先进的设计方法和成功的经验后，针对我国公路护栏端头存在的问题，提出了多......
导致交通事故的因素有许多种，很多交通事故都可以归结为道路几何线形的要素和驾驶员的心理负荷超出预期结果。同时，公路两侧的安全实......
从1988年我国大陆第一条高速公路正式通车到现在,我国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。＂十五＂期间我国共建成高速公路2.47万千......
为避免农村公路路侧安全隐患的盲目设防或过度设防,以江苏省南通市为例,针对常见的路侧临水、路侧边坡、路侧临渠三种安全隐患类型......
通过分析高速公路路侧环境的实际情况,考虑防止车辆驶出路外、避免侧翻或碰撞事故、降低事故严重性等因素,建立了路侧容错环境评价......
路侧安全的保障对于提升低等级公路行车性具有重作用。对低等级公路的路侧交通事故特征进行了分析,提出了影响路侧安全的因素。根......
为准确评价路侧安全性,尽量减少人为因素的干扰,从道路线形、道路横断面、交通特性、交通工程设施等方面建立公路路侧安全性评价指......
为改善公路安全性能，降低车辆冲出路外的路侧事故，提高路侧安全设计水平，阐述了公路路侧设计理念．结合实施交通部公路安全保障工程的实......
对目前高速公路路侧安全存在的主要问题进行了分析,提出了相应的解决方案;同时介绍了宽容路侧安全设计理念和原则,并提出高速公路......
本文分析了路侧净区宽度设计的主要因素，包括驾驶员反应时间、车辆离开道路的状态及车辆在净区内行驶距离．基于宽容设计理念建立了路......
汽车与路侧护栏端头相撞是极其危险和复杂的事故。本文提出了一种新的波形梁护栏端头结构,利用PRO/E和ANSYS软件建立了波形梁护栏......
本文根据公路宽容设计理念，针对公路路侧安全从净区宽度、边坡坡度、净区内排水设施和交通工程设施等四方面，提出了我国在路侧安全设......
自20世纪80年代以来，我国高速公路建设事业发展迅速，然而高速公路的交通安全形势却越来越严峻，高速公路每年发生的交通事故起数和伤亡......
文章进行研究的主要目的是对山区农村公路路侧安全防护技术进行深入研究,明确防护技术实施的有效性以及所选技术方案实施的可行性......
高速公路如火如荼的发展，使得建设理念发生了巨大的变化，安全与环保成为高速公路建设的主旋律。公路景观美学设计与安全设计的协调统......
为了研究山区农村公路路侧安全影响因素、安全评价方法及安全保障措施,对陕西咸阳地区农村公路进行了实地调查,并结合专家意见,应......
自1988年我国第一条高速公路（沪嘉高速公路）开通运营以来，我国高速公路的建设稳步发展。24年间，已逐步建成了由7条首都放射线、9条南北......
通过对山西省山区高速公路掉线事故的分析,总结了山西省山区高速公路路侧事故类型,对现有高速公路路侧安全防护设施开展实地调查并......
道路交通事故是在人、车、路等多重因素共同作用下产生的，大部分可归结为超出驾驶人心理生理负荷及预期的结果。而道路几何线形作为......
由于我国道路频繁养护罩面，导致路面增高而使护栏相对高度降低，严重影响护栏防撞能力。1）通过实际拆车建立了大客车和小客车弹性体车......
随着我国机动车保有量的快速增长，公路交通安全问题日益突出。在交通事故中，车辆与路侧交通标志的碰撞事故占有较大比例，其后果往往很......
为了保证在复杂环境下驾驶员发现交通标志后有充足的时间完成标志信息的读取,在分析交通标志使用过程的基础上,提出标志设置的前视......
道路交通安全是全社会关注的一个热点问题。路侧交通事故在总的交通事故站相当大的比例，本文从道路交通标志的结构设计设计角度来分......
山区低等级公路因所处地形复杂,线路多顺山势而行,多急弯陡坡;易发生侧翻、坠崖、驶入边沟等路侧事故;因路侧环境险恶,一旦翻坠,易......
我国山区高速公路众多,特别是在中西部地区,交通的便捷给人们生产生活水平和地区经济发展带来改善的同时,交通事故也伴随而至,其中......
为了提高山区低等级公路路侧安全,提出基于投影寻踪的集对分析评价方法。该方法运用投影寻踪技术从待评价路侧安全样本数据本身确......
为改善公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,提高路侧安全设计水平,阐述了公路路侧设计理念,结合实施交通部公路安全保障工程......
