拼宽路基相关论文
随着市政道路快速化改造进程的加快，道路拼宽在市政道路建设中已十分常见。对于高填方拼宽路基，合理的路基处理方法是道路拼宽处理的......
立交区内主线加宽部位存在第四系(Q4)沉积地层的草炭土,厚0.4~7.9m,具有高压缩性、高含水量、大孔隙比等特点,路基填筑后新老路基......
在役高速公路进行拼接拓宽改造后,由于新老路基之间的刚度不同,将不可避免产生差异沉降,如采取的处治措施不当,拓宽后在新旧交接处......
京台高速公路K1040＋000~1047＋400段于2010年底开工扩建。在某高速公路扩建工程中，老路填土的受压沉降已基本完成，为控制拼宽部分路基的......
介绍了某高速公路拼宽路基滑坡案例,分析认为地质条件、降雨、滑坡推力或桩后土压力考虑不足、桩前抗力考虑偏大、施工质量欠佳是......
本文以实际工程为例,结合工程的具体情况对高速公路改扩建工程路基拼宽段搭接处2.5m位置弯沉数据达不到设计要求的原因进行了分析,......
本文简述泡沫轻质土的特点,对某高速公路路基拼宽方案比选过程及变更缘由进行论证,推出泡沫轻质土路基方案。依托该工点对泡沫轻质......
