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为了提升城市道路交通通行能力，缓解城市交通干道交通压力，对交通干道进行双向信号协调联动控制。首先综合考虑交叉口排队因子、流量......
为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法.这种信号配时......
以实际应用为目标,提出了一种考虑了实际行驶车速、交叉路口间距、相位相序等因素的双向绿波设计方法,并在济南市济齐路沿线五个交......
传统的相位设计方法难以协调各流向间饱和度差异,交叉口时空资源浪费严重。搭接相位能有效缓解各流向间饱和度不均衡现象,提高交叉......
