支护变形相关论文
软弱砂岩地层松散，自稳能力差，导致隧道施工极为困难，为研究交叉中隔墙法（Cross Diaphragm,CRD）施工的安全性并为类似工程提供参考，本文......
深基坑的设计理念主要以“变形控制”为主，综合前人的研究成果，将深基坑开挖变形研究分为2类：深基坑开挖平面变形研究和三维变形研究......
运用有限元软件PLAXIS模拟并结合济南某双排桩支护深基坑的实际监测资料，对双排桩支护结构的最优排距进行了研究，并进一步分析了开挖......
某深基坑项目位于杭州市城东地区,北侧及东侧局部设置一层地下室,其余区域大面积设置二层地下室.一层地下室区域基坑开挖深度为6.2......
探讨了商业有限元软件ABAQUS中多孔介质弹性模型与黏土临界状态塑性模型中有关参数的物理含义和基于常规三轴试验及压缩试验成果确......
本文以ADINA有限元软件建立了地下连续墙基坑开挖模型，模拟地下连续墙工程分步开挖的过程；然后用BP神经网络作为地下连续墙支护位移......
文章结合工程实例,立足软岩地质条件下洞身支护变形特点,分析了变形的成因,并对一次支护变形处理技术在软岩地质条件下洞身支护变......
一般隧道洞口段覆盖较薄,且常年受到日晒雨淋等风化侵蚀作用,地质较为软弱,而雪山1号隧道更是位于青藏高原腹地,受高海拔、高寒、......
文章从地质、设计、施工等方面对龙溪隧道初期支护变形的成因作了简要的分析,根据变形的程度,按分类治理的原则,采取了相应的整治......
京珠高速公路靠椅山隧道北京端,在较大范围内为浅埋软弱围岩。在施工过程中出现较大的涌水、涌泥,造成拱顶、上部地表下沉,山体开......
通过对成都某基坑非等长双排桩支护结构变形特性进行了现场观测,并运用有限元软件MIDAS-GTS对双排桩支护结构的桩长变化进行了研究......
排桩复合土钉支护是将排桩与土钉相互结合的一种新型基坑支护形式。排桩作为竖向结构,刚度较大,能够克服传统土钉支护基坑位移较大......
复合土钉支护技术是土钉支护技术的延伸和发展，它不仅具有土钉支护的优势，而且能充分发挥其它支护方法的作用，因此具有较广泛的应用领......
云南华丽高速公路大龙潭隧道地质情况复杂,隧道围岩稳定性差,其工程地质特性随着岩层的变化有很大差异,该隧道穿越泥质灰岩地层,施......
本文以南水北调东线一期济南～引黄济青济南市区段输水暗涵洛林沟下卧段基坑工程为例，运用Plaxis软件进行了数值模拟计算，得到了基坑排......
文章介绍了104国道平阳段九凰山隧道多年运营以来产生的主要病害及对各类病害产生的原因作了分析,在此基础上提出了病害整治方案.......
运用有限元软件PLAXIS模拟并结合济南某双排桩支护深基坑的实际监测资料，对双排桩支护结构的最优排距进行了研究，并进一步分析了......
复合土钉支护自产生以来,已在工程中广泛应用,但计算理论远落后于工程实践。计算方法的不统一,反映了人们对复合土钉支护支护受力......
深基坑工程是一个综合性和实践性很强的岩土工程问题，其中做好深基坑工程变形控制是建筑深基坑支护的首要问题。论文首先阐述了深基......
本文根据复合土钉支护位移产生的原理提出了一种计算复合土钉支护位移的方法。为表述复合土钉支护增量应力释放引起增量位移的变形......
本文结合都(江堰)汶(川)路特长隧道设计,重点阐述了本路段特长隧道的设计特点以及施工中出现的问题,如瓦斯、小净距、初期支护变形......
随着城市地下空间开发和高层建筑的建设，产生了大量的深基坑工程。虽然近年来许多学者在深基坑工程设计的变形控制方面做了很多......
简要介绍了蒲天区间的工程概况和采用的施工方法,采用有限元通用结构分析程序ANSYS软件和地下结构专用程序2D-σ软件对区间主体结......
本文是笔者在施工现场实际管控中对深基坑边的坑中坑支护变形的分析与应对处理作了全面系统的阐述，以供参考。......
在隧道施工过程，不良地质会引发隧道初期支护变形问题，发生初支开裂和剥落，使得初期支护断面进入二衬，严重还可能侵入隧道净空。在本文......
摘要：浅埋偏压隧道施工时由于围岩自身的自承能力较差，初支极易在不均匀应力的作用下产生较大变形，尤其是在膨胀岩地段施工时由于围岩......
在隧道工程施工中,经常发生支护变形过大的问题,极易引发侵限或者初期支护能力不足等问题,需要进行科学合理的换拱处理。基于此,结......
隧道施工因地形、地质条件复杂多变极易发生不良地质灾害。导致隧道初期支护发生变形。会不同程度地对隧道稳定性产生威胁，严重的无......
新建成都至兰州铁路红桥关隧道进口D2K253＋935-D1K255＋040段穿越泥石流堆积体,施工中遇到了支护体系变形等问题。文章分析了支护体系......
文章以卧龙沟1号隧道施工为例,针对遇水软弱、大沉降围岩隧道的地质特点,对开挖、超前支护、初期支护等工序作详细介绍,并总结了该......
近几年,隧道施工中常有围岩或初期支护变形的事例,加强对这一现象的认识,预防发生变形事故,是隧道施工人员需认真面对的课题。文章......
浅埋隧道开挖对周围环境的影响值得关注。基于武胜路人行通道隧道穿越路面及高架桥引起地表变形的工程背景,采用平面应变模型计算......
粉细砂主要由单矿物颗粒组成,具有无粘性,易液化等特点,在粉细砂地层中开挖基坑,支撑结构受力较大,若支护结构变形过大,容易产生桩......
以某工程基坑施工为依托,通过现场测试及分析对CSM墙在深基坑支护中的效用进行了研究考察。考察结果表明,在软土地基基坑开挖施工......
四川西攀高速公路横跨"攀西大裂谷",沿线相继经过岩浆岩、沉积岩和变质岩地层,地质情况十分复杂.本文以地处变质千枚岩地层的酸水......
新隧道开挖后,洞周及拱顶往往由于应力释放,在山体巨大压力下产生水平收敛及拱顶下沉.新奥法施工中须量测水平收敛及拱顶下沉来监......
基于近年来软弱围岩隧道变形坍方多个实例,分类浅析了引起隧道变形、坍方的原因,提出了针对性的控制围岩、支护变形和防止坍方的措......
洛阳义安矿业公司11采区轨道上山沿矿井二1煤层顶板掘进,巷道采用36U型钢棚＋顶部锚网联合支护,由于巷道开掘后围岩应力重新分布,顶......
在分析软岩巷道支护变形特征的基础上，提出区分三种类型软岩巷道支护型式的选择原则；从经济角度论述了特定情况下巷道开在远离煤层的......
公路隧道的施工是根据某些地理环境选择的施工方式，以让两条公路顺利衔接，但其施工时经常会遇到软弱围岩，它会增加施工的难度，影响工程......
以某项目实例,对对时空效应的深基坑开挖与支护变形特性内容进行研究,希望论述以后,可以给该领域的研究提供一些参考。......
