整体叶环相关论文
基于超声头波（head-waves）理论,当探头以一定角度激励出的折射纵波传播到界面时产生能量较高的爬波,据此建立了连续SiC纤维增强钛合......
整体叶环作为航空发动机的核心零部件,相对于传统榫头与榫槽的结构,具有重量小、空气动力性好、可靠性高等优点,在航空航天领域具......
纤维增强整体叶环是为了进一步满足航空发动机增推减重的要求而采用的一种新型结构部件,它去掉了整体叶盘中的轮盘部分,加入增强纤......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为了尽可能全面剖析纤维增强整体叶环（简称叶环）的优点和结构强度问题,明确纤维增强叶环转子强度优化问题及加工制造要求,利用ANSYS......
为设计出更轻质高强度的轮盘,提高航空发动机推重比,基于ANSYS优化平台,提出并建立整体叶环子午面结构参数化模型,筛选子午面主要......
为研究航空发动机SiC纤维增强钛合金整体叶环的强度,采用有限元法计算了整体叶环子午截面的周向应力分布,分析了其承载模式和理论......
为研究SiC／Ti-6AL-4V纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的力学特性，建立了三维细观有限元模型；利用ANSYS软件接触单元和内聚力材......
新材料和新结构的开发使用是航空发动机减重的一个主要技术途径，纤维增强钛基复合材料制备的整体叶环结构具有明显的减重优势。以Si......
通过中外四型发动机结构比较,揭示出我国型号研发的技术差距。本文从设计角度浅析了建立核心机预研机制、开发控制源代码设计软件......
探讨一种电火花成形异形电极运动轨迹的数控编程与虚拟仿真技术，并介绍了该技术在整体叶环零件加工中的应用情况。......
简述了近年来国内外SiC纤维增强钛基复合材料的发展进程和应用进展情况,从纤维批量化生产、复合材料界面、主要力学性能、无损检测......
提高推重比是航空领域不断的追求,而减重则是提高航空发动机推重比的重要因素。新型材料和新型结构的使用是发动机减重的主要措施,......
为适应未来高推重比航空发动机研制的需要，研究了国内外连续纤维增强钛基复合材料及其结构件的制备工艺特点，以及压气机连续纤维增强......
