施工变形相关论文
焊接钢箱梁桥一般会在工厂中分节段预制,在现场支架上拼装就位后,再进行连接。现场焊接容易产生较大的焊接残余变形,同时由于拼装......
地铁车站基坑工程因规模和周边环境的复杂性，其安全稳定在地铁建设过程中极其重要。正确掌握地铁车站基坑开挖过程中的变形特点，对于......
针对地下工程施工的特点和存在的问题,围绕工程本身的稳定性和环境土工公害这一日益突出的技术难题,研究了地下工程施工变形的智能......
本文以广州地铁四号线仑大区间盾构施工为基础，在对盾构施工变形的规律认识基础上，充分把握变形预测与控制问题的实质与核心，进行了盾......
根据石油炼制过程中催化重整装置的特点,结合国内目前催化重整装置反再框架钢结构施工方案,合理的工厂化预制钢结构构件,以及按现......
【摘 要】钢结构具有强度高、塑性好的优点，但钢结构截面小、板厚薄，变形问题突出。高层钢结构安装过程中，变形累加也相当大，加上原材......
经济高速发展的今天,便利、快捷的交通已经越来越成为制约地区经济发展的关键.发展以地铁为主的城市轨道交通成为解决城区交通拥堵......
铁隧道施工会对周围地层产生不同程度的扰动和破坏,引起地表沉降和变形,导致周围环境的损伤和破坏.尤其城市地铁一般穿越城市中心,......
在连续梁桥的悬臂浇筑施工中，影响浇筑施工扰度的因素众多。施工过程中除要对各种主要扰度进行有效控制外，还应考虑到对施工过程中预......
根据营盘山隧道的工程实践,在分析强风化层状炭质板岩围岩变形机理的基础上,研究采用弱爆破、仰拱初支与下台阶同步施工快速封闭法......
摘要：对于大跨度预应力混凝土连续梁桥而言，基于施工安全、经济、结构稳固等多个方面因素的考量，多建议应用悬臂浇筑施工方案展开作业......
在我国西北方广大地区,进行悬浇梁施工要跨过漫长的冬季,悬浇梁在未合拢之前,处于一种悬臂状态,间断施工期间,处于悬臂状态的梁会......
本文针对青岛“上软下硬”岩土体结构施工难的问题,对青岛地铁某区间联通工程进行了施工监测方法研究,结果表明:地表及地下管线沉......
在盾构近接工程中,既有地下道路正下方进行盾构下穿具有极大的施工风险。考虑盾构施工中隧道、土和地下道路的变形耦合作用,采用有......
本文结合某基坑工程施工实例,对基坑施工期间的变形问题进行了全面监测,并根据安全风险探讨了各类危险因素的管控措施与路径,对确......
本文在介绍BP神经网络及盾构施工变形情况的基础上,对基于BP神经网络的盾构施工变形预测进行了研究,分析了在实现预测模型时要考虑......
某隧道在建设过程中,由于上覆荷载大,围岩强度较低,围岩出现了较大变形,严重影响隧道安全,需对隧道进行修复.根据实际情况设计了反......
地下轨道交通隧道和电力输送隧道一般采用盾构法施工,通常需要采用小曲率半径的曲线隧道绕过城市中密集的建筑物和各种管道等障碍......
在应用软科学理论于岩土工程问题变形预测与分析的基础上,结合润扬长江公路悬索大桥北锚碇基础所进行的施工变形监控与预测工作实......
针对在繁华城区中采用侧洞法进行大断面地铁车站施工的情况，进行了地表沉降、拱顶下沉、收敛变形、应力变化等方面的量测。根据量测......
对大断面隧道近距离穿越既有结构的施工状况进行了统计，并结合现场采集的大量监测数据，对施工动态进行了详细的分析，可为类似的工程提......
地铁施工变形关系到工程安全和周边土工环境维护和稳定。采用人工智能神经网络和模糊逻辑法则等手段,对地铁车站深大基坑和地铁盾......
本文通过对聚乙烯管道不同温度下纵向变形量和土壤摩擦力的理论计算,分析了聚乙烯管道在环境温度变化时发生纵向变形对施工的影响......
基于智能方法在岩土工程学科领域中的采用,对城市地下工程活动的环境土工问题给出了综合性的研究报告,讨论了人工神经网络技术所作......
隔震技术应用于钢结构中可以取得良好的减震效果,特别对于保护室内贵重的仪器和设备有着至关重要的作用.文章结合隔震技术在广东科......
基坑支护设计、施工应结合工程地质及土质参数、地下管网、水位及周围环境等综合因素实施,提出了施工过程引起基坑变形后的技术处......
通过长期的实践工作发现,由于多种因素的影响,深大基坑在施工中很容易出现变形的情况,如果在变形出现以后得不到有效处理,很容易影......
软土的蠕变特性不仅会影响到深基坑的变形控制,而且对于深基坑的安全性状也至关重要,这在控制变形要求高的深基坑工程中尤为突出。......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
广东科学中心首次在巨型钢框架结构中应用隔震技术,隔震支座在钢框架结构施工过程中产生复杂变形,通过隔震支座竖向、水平、偏心变......
结合上海市中环线北虹路下立交地道工程采用“管幕-箱涵”顶进的非开挖施工全过程,分别应用ANSYS和FLAC三维数值分析程序,对顶进施......
地下工程逆作法施工期间,施工不当会使立柱桩产生不均匀沉降并且造成地下结构的立柱倾斜,研究施工变形对逆作法结构的影响可为逆作......
通过对国内梁桥结构形式进行部分统计了解到,2014年以前建成的单孔跨径在30-60 m范围内的简支变连续梁桥以T梁居多。但是预应力混......
为了研究高地应力软岩隧道施工变形控制方法,以兰渝铁路木寨岭隧道为例,通过对超前导洞法与三台阶法进行现场试验,分析了2种施工方......
近年来,随着我国经济的快速发展,我国高速公路隧道工程技术水平得到了迅速推进,由于连拱隧道能够更好地适应山区特殊地形,线形流畅......
随着现代化城市的发展，城市对交通和电力的需求不断增长。地下轨道交通具有安全、高效、舒适、快捷、占用土地资源少等优点，是提高交......
沿海软土地区深基坑在施工中的变形会影响基坑及周边建筑物的安全。采用多种监测手段,结合理论分析和工程实践,对基坑变形的各个指......
宁波野猪山公路隧道右线出口段埋深浅、围岩差,采用岩土控制变形工法施工。该工法在我国公路隧道施工中几乎未有使用。本文通过数......
近年来,随着山岭交通隧道的大量修建,偏压软弱围岩隧道的施工变形控制及其稳定性问题已成为隧道工程研究的重点。论文以在建沪昆客......
软土盾构法隧道的施工变形是城市环境土工学的一项主要研究内容.本文在对盾构施工变形规律认识的基础上,引入了智能控制学科的思想......
讨论了城市市区进行的各种工程活动中,因施工扰动引起的环境土工损伤问题及其施工变形的智能预测与控制方法.分别对土体受施工扰动......
依托青岛地铁流亭机场车站基坑开挖工程,用Midas GTS NX建立了有限元分析模型并进行了仿真分析,同时,对该基坑的施工变形情况在现......
