层状围岩相关论文
层状围岩隧道在施工扰动下极易出现拱部严重超挖、掉块、离层、弯折、坍塌等工程问题,快速准确地确定层状围岩在开挖过程中的物理......
依托某层状围岩深埋铁路隧道工程,以主线单线隧道与横通道正交结构为研究对象,通过ABAQUS建立有限元分析模型.选取12条地震波数据,......
煤层多赋存于层理明显、强度较低的沉积岩中,井工开采煤矿巷道多沿煤层掘进,并多为围岩层理面密度大,岩体强度低且常包含有软弱煤......
随着我国交通建设的重心向中西部转移,西南地区成为高速公路建设最为活跃的地区之一。而在该地区修建的隧道通常埋深大,构造应力场......
随着社会经济的发展以及现代施工技术水平的提升,修建城市地下车站的技术也在不断更新与进步。受到某些地区特有地质以及环境的限......
针对某矿井大巷埋深大、地压高、岩石破碎、超欠挖严重的特点,在掘进时采用预留周边眼超挖保护层的直眼钻孔技术,通过精细的爆破施......
深部层状围岩中修建盾构隧道,管片衬砌易受偏压作用,对结构安全构成挑战.提出一种管片衬砌配合陶粒可压缩层与锚杆的联合支护技术,......
根据营盘山隧道的工程实践,在分析强风化层状炭质板岩围岩变形机理的基础上,研究采用弱爆破、仰拱初支与下台阶同步施工快速封闭法......
小净距隧道掘进爆破在施工过程中,爆破产生的振动不可避免地对中隔墙产生扰动和损伤,影响其稳定性。层状围岩小净距隧道对爆破振动......
为研究倾斜层状围岩薄矿体在开采过程中上覆岩层的变形破坏规律,以永昌铅锌矿矿体为物理试验模型,通过相似模拟材料试验建立二维地......
层状围岩是经常遇见的一种地质条件，对隧洞爆破施工有很不利的影响。通过对新疆克州布伦口-公格尔水电站引水发电洞进行数值模拟分......
该文介绍了至界岭隧道穿越层状围岩段,采用锚喷支护、辅以超前锚杆进行临时支护的方法。按照弱爆破、短进尺、早支护、勤量测的原......
本文针对层状围岩条件下隧道爆破拱部很难成型、超欠挖较大这一难题,以朔黄铁路长梁山隧道为依托,通过爆破数值模拟,结合爆破......
深埋隧洞施工过程中，层状围岩在一定条件下会产生层间开裂，进而出现弯曲变形，如果变形过大，将产生严重后果。根据极限平衡受力分析，首先......
新疆布伦口-公格尔水电站有些标段处于层状岩层中,在施工过程中出现了弯曲滑移破坏。针对这一问题,依据弹性板稳定理论,建立了陡倾......
近年来,越来越多的双连拱隧道在施工时发生了风险事故。连拱隧道开挖面大,施工时不易控制围岩变形。在采用中导洞法开挖时,分析围......
当前,国内外学者对近间距隧道爆破振动的相互影响问题进行研究,但是对于层状岩体中近间距隧道爆破开挖的动态响应问题的研究成果不......
为了解决层状围岩爆破开挖断面难成形以及层状围岩在爆破开挖时的超、欠挖的问题,运用三维有限元的分析方法,对布仑口—公格尔水电......
当隧道在层状围岩中通过时，根据隧道轴线方向与岩层的空间关系不同，往往引起偏压等问题，从而使支护受偏压荷载。目前《公路隧道设计规......
在层状围岩的隧道开挖过程中,由于层状围岩的力学特性十分复杂,不可避免会对隧道产生不利的影响.本文对在不同倾角软弱层状围岩中......
根据弹性板稳定理论对新疆布伦口-公格尔水电站地下某陡倾角层状围岩弯曲失稳机制进行研究,推导出岩板弯曲长度极限平衡方程和安全......
应用突变理论,建立了弹性倾斜梁尖点突变失稳模型,在考虑围岩倾角的情况下,分析了围岩的失稳机制,导出了围岩失稳的充要力学条件,......
玉磨铁路是我国云南连接东南亚各国的重要通道,云南地区地质条件复杂、围岩破碎、节理发育、岩质较软,极易发生隧道大变形。针对以......
深部层状围岩结构强度具有各向异性特点,此类地层中修建盾构隧道,管片衬砌易受偏压作用,对结构安全构成挑战。开展层状围岩与盾构......
应用弹性板能量法的稳定理论,研究新疆布伦口-公格尔水电站地下某标段洞室围岩在层状岩层地质条件下的弯曲失稳现象,用安全系数Fs......
近年来,随着重庆市经济的快速发展,城市人口、车辆数量急剧增多,城市交通拥挤问题日益突出。城市地铁建设则成为了缓解城市交通压......
爆炸荷载下邻近既有层状围岩隧道的迎爆侧易发生开裂、破坏,确保既有隧道围岩在爆破扰动下的安全是隧道近接施工中的关键问题。基......
修建于层状岩体中的隧道工程需要面临严峻的围岩稳定性问题。分析了隧道顶拱和边墙部位易出现的典型层状围岩破坏模式,并深入探讨......
分析了在层状围岩中采用矿山法修建隧道时爆破和锚固问题.通过计算机数值模拟、理论分析和现场试验结果总结出在层状围岩中开挖出......
以贵州织金煤矿层状巷道围岩为研究对象,以声波速度突变判断围岩松动圈范围为手段,对直墙拱形断面和圆拱形断面分别进行多样本测试......
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地下煤层开采后，在一定范围内的围岩中形成压力拱，把自身荷载和周边围岩的压力作用到拱脚及周围稳定介质中去，从而利于巷道及工作面的......
运用层次分析法和可拓学理论对层状围岩隧道洞口段进行安全评价。提出浅水平层状围岩地质条件下隧道洞口段施工风险评估的指标体系......
巷道顶部围岩受力系统是高度非线性的复杂大系统,尤其是层状围岩的突变失稳问题更是目前实际工程中的难点和科学研究的重点。在基......
针对深井层状围岩挠曲褶皱性底鼓的重大技术难题,应用理论分析、数值模拟和工程验证等综合手段,研究了巷道底板岩层变形破坏的挠曲......
结合工程实例，基于块体的失稳条件和层状岩体的破坏条件，分析不同地质构造形态岩层下，隧洞开挖过程中围岩的稳定性。并根据洞室围岩产......
结合董箐水电站左岸1号交通洞工程实例对隧洞开挖过程的塌方原因进行分析,指出层状围岩洞室在开挖支护过程中地下水、泥化夹层、地......
传统离散单元计算方法(包括UDEC和DDA法)适合于求解岩土工程中有较多地质界面的问题,分析层状围岩体或大块体时仍需要离散化为若干......
我国国土面积广阔,便造就其地质结构独有的复杂性特点,其中最普遍的就是层状构造的岩石,大约占我国国土面积的77.3%,同时也约占全......
在公路、铁路隧道穿越山区地形时，时常遇到各种复杂的工程地质环境，尤其是当隧道穿越层状围岩时，隧道爆破后开挖轮廓线易形成矩形形状......
自然界中具有层状构造的沉积岩约占陆地面积的2/3,而我国占到77.3%,许多变质岩也具有显著的层状构造特征,在工程建设中将遇到大量......
各向异性是岩体结构的一个重要特征。层状岩体中的隧道及地下工程围岩常表现出横观各向同性的特征,此特征对围岩的变形和应力的分......
伴随着交通基础设施的发展,层状围岩浅埋隧道在交通工程建设领域中越来越频繁地出现,而围岩稳定性对于浅埋隧道的施工尤为重要。以......
