侧洞法相关论文
对于一定埋深的扁平大断面暗挖地铁车站,要减少由于施工引起的地层移动和变形造成的,对地表建筑物和地下管线等的损害以及对周围环......
依托北京新机场高速公路地下综合管廊工程,针对非对称地下管廊暗挖穿越粉细砂地层的特殊情况,利用有限元数值模拟软件MIDAS,建立了......
受多方面条件制约，暗挖法已成为地铁车站修建的必选，合理科学选其修筑技术对暗挖车站安全、快速施工至关重要。本文详细阐述了各种修......
仅以北京市地铁4#线张自忠车站主体暗挖施工的沉降监控项目为研究背景,对穿越城市主干道的车站结构暗挖施工进行连续性的沉降变形......
介绍了南京地铁安宁区间三连拱隧道的设计方案,由于隧道上方建筑物不能拆除,通过分析采用侧洞法或中洞法对地表沉降及支护内力的影......
在新建隧道下穿既有线的项目工程施工中，核心目标是保证既有结构的安全使用，即新线隧道的施工要尽量减少对既有线运营的影响。本章的......
针对在繁华城区中采用侧洞法进行大断面地铁车站施工的情况，进行了地表沉降、拱顶下沉、收敛变形、应力变化等方面的量测。根据量测......
人工填土层有土质疏松、稳定性差、无法形成自然应力拱等特点,导致隧道暗挖修建时易出现支护体系受力较大、地面沉降过大甚至塌方......
长春地铁1号、2号线在解放大路站进行换乘,换乘站为三连拱双柱式单层十字交叉联通结构。文章采用有限元方法建立单层联通结构仿真......
<正>当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法等施工,其核心思想是变大断面......
特大跨度超大断面地铁车站通常采用侧洞法、中洞法或双侧壁导坑法进行施工,其开挖导洞多,施工工序复杂,技术难度大。文章以广州地......
长春地铁建设才刚刚起步，属于初期阶段；未来长春地铁交通建设会更加全面科学快速发展，陆续会有大批车站进行施工建设，交叉换乘车站的数......
