无限长梁相关论文
工程实践中，结构的边界约束复杂多样且不便于精确描述。若将弹性地基无限长梁的固有频率问题解决，则可淡化边界条件的土-细长结构物......
一个多世纪以来铁路运输已发展成为世界主要公共交通形式之一。近十年来,世界各国,如欧洲,日本,中国,更是已兴建或正在兴建数量众......
本文研究了梁跨长对移动荷载下梁稳态响应的影响.在以往的研究中,通常采用Galerkin方法或者有限元方法计算不同长度的梁的动力响应......
针对移动荷载引起地基振动问题的特点,建立移动坐标有限元法,求解Kelvin粘弹性地基上Euler-Bernolli梁在不同速度移动荷载作用下的......
基桩承受侧向力的分析法,以前学者做了许多研究工作.常用的是弹性理论分析法,如m法.假定桩是置于弹性基础上的无限长梁,按Winkler......
该文提出了处理受集中载荷无限长梁的一种简化方法。由此给出了非线性弹性地基上无限长梁发生混沌的临界条件。......
会议
该文采用３次样条函数，利用无限剖分的思想与有限元相结合所形成的无限元法，提出了样条无限元法。用该文法分析了受集中力和集中弯矩的......
平台在各种载荷作用下所产生的水平位移是影响平台正常工作的因素之一 ,而桩柱的入土长度又是影响平台水平位移的主要因素。引入弯......
把无限长梁、连续粘弹性基础和移动荷载视为一个系统,并将该系统进行有限单元离散,梁单元的弯曲形函数采用Hermitian三次方插值函......
为评价公路、桥梁、列车轨道等承载结构在交通荷载作用下的动态响应,基于线性系统的叠加原理,采用积分变换法求得了Kelvin地基上无......
功率流方法是２０世纪８０年代末才引进我国的一门新技术，经过大量的理论研究和多次实验，提出了无限长梁的新模型，实测表明模拟效果较好。......
根据Biot理论及Euler-Bernoulli理论,建立饱和土体地基上的无限长梁受简谐移动荷载作用模型;由梁-土体系的变形协调条件,推导梁-土......
用解析法分析了受法向力作用时饱和多孔半平面的动力响应，在此基础上对饱和多孔半平面与无限长梁的动力相互作用问题进行了分析。借......
结合工程实例，考虑基础梁与地基之间的共同作用，采用文克尔地基上的无限长梁模型研究了轨道梁基础的内力及变形，对类似工程的设计具有......
以Bolt弹性饱和多孔介质理论及Euler—Bernoulli弹性梁理论为基础，应用Fourier变换，采用逐次去耦消元方法，求解了各向同性饱和土地基......
基于饱和土体Biot理论和半解析法,分析了移动荷载作用下均质、层状饱和土体动力响应,研究了排桩被动隔振效果。主要研究成果包括以......
为了研究运动车辆作用下交通工程结构(铁路、公路、机场跑道等)及其周边地基的动力响应问题,本文建立了四个不同的力学分析模型分......
利用广义Ｄｕｈａｍｅｌ积分和积分变换，研究了粘弹性Ｋｅｌｖｉｎ地基上无限长梁在运动的线源平稳随机荷载作用下的随机响应．发现此时梁的挠度响应为非平稳随机......
本文首先给出了车辆随机荷载的统计描述,然后建立了运动的平稳随机荷载作用下粘弹性地基上Euler-Bernoulli梁的运动方程,利用Green......
