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京广高铁武广段在广州北至广州南区间K2285+760-K2295+599铺设有砟高速轨道试验段，设计为时速260km/h 。该试验段自2009年1月31日开......
有砟区段接触网弹性链型悬挂施工中,在轨道不成形的情况下,要将弹链的吊弦计算准确,满足动车高速运行需求,数据测量为一个关键点。......
昌福线是客货共线时速为200km//h铁路,全线隧道长度大于6km及以上时采用了无砟轨道,因此形成有砟与无砟过渡段,这是线路的其中的一......
依托国内尚无先例的2012年9月中铁七局集团有限公司在郑西客运专线荥阳南站新增平行渡线要点插铺1组P60-1/41号有砟高速道岔的营业......
随着电气化铁路建设的飞速发展,站前路基从以前的有砟道床初步发展成现在的无砟整体道床;与此同时就存在有渣道床过渡到无渣整体道......
以南广铁路5标二分部管段内的23座桥桥面防水施工为实例,总结了设计时速为250km的有砟轨道铁路桥面防水施工的过程容易出现的问题......
