氧化催化转化器相关论文
本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程，综述了国内外研究硫含量对排放的影响，及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧......
为了评价Mn-Ce/γ-Al2O3催化剂对柴油机排气中NO的氧化能力.本文通过发动机台架试验,研究了ESC十三点工况下Mn-Ce/γ-Al2O3催化剂......
对车用柴油机氧化催化转化器进行了发动机台架试验研究。结果表明，加装氧化催化转化器后，柴油机烟度、CO，HC和PM排放显著降低，对其动力......
使用B20生物柴油(20%体积比生物柴油+80%体积比普通柴油)在发动机上进行500h整机耐久性试验,整机ESC(欧洲稳态循环)试验和催化剂小......
对原机、柴油/甲醇组合燃烧,以及带氧化催化转化器的柴油/甲醇组合燃烧3种情况下的尾气排放进行了比较和研究.针对柴油/甲醇组合燃......
在一台经过改装的压燃式发动机上，采用柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）模式进行了台架实验，利用气相色谱分析技术检测了1800r·min^-1时发......
柴油车的排气污染物主要有CO、HC、NO x、PM等.由于柴油机采用的是过量空气燃烧和高压缩比,因此CO排放比汽油机低得多,大约只是汽......
均质柴油燃烧（HDC）采用二级涡轮增压、优化EGR率,采用涡轮前预催化转化器（PTC）和氧化催化转化器（DOC）降低排放。博世oCCS采用降低压缩比......
研究比较了原机纯柴油燃烧、柴油/甲醇组合燃烧（DMCC）以及组合燃烧分别加装两种不同的氧化催化转化器等4种燃烧模式下HC和CO的排放规......
为改善高原地区车用柴油机的排放,进行了柴油机燃用生物柴油并加装柴油机氧化催化转化器（DOC）的发动机台架试验研究。结果表明,加装D......
以一台满足国五排放法规的车用柴油机为样机,研究加装氧化催化转化器DOC与催化型颗粒捕集器CDPF（DOC＋CDPF后处理装置）前后,柴油机燃用......
对一款满足国Ⅲ排放的高压共轨柴油机加装废气再循环（EGR）以及氧化催化转化器（DOC）和颗粒氧化催化转化器（POC）进行排放升级,通过台架试验......
柴油机由于具有热效率高、燃油消耗率低、输出功率大、排放低等优点,因此在农业生产和城市发展中发挥着重要的作用,随之伴随而来的......
通过安装EGR和DOC＋POC耦合式后处理装置,对一款国Ⅲ高压共轨柴油机进行了改造和排放升级试验。通过调节EGR和供油参数,对改造后发动......
试验研究了3种替代贵金属催化剂的氧化催化转化器对柴油机微粒排放的影响。同时研究了催化转化器的净化效率、低温起燃性以及高温......
为找到全面降低柴油机排放的途径，研究了加装氧化催化转化器对柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）发动机排放特性的影响，比较了不同工作模式下各污......
对比研究了加装氧化型催化转化器后，甲醇对柴油的不同替代比率条件下柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）系统发动机排放的差异。试验结果表明，为使......
对4100QBZL型柴油机加装氧化催化转化器（DOC）后进行了试验研究。结果表明：DOC系统能够明显降低CO、HC和碳烟的排放,平均分别降低51.5%......
首先以现有非道路机型4B2系列柴油发动机为基础机型,通过本体的优化设计后,将燃油系统从机械泵升级为电控高压共轨系统,并同时采用......
由“十二五”863计划支持的“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”课题的成功实施是柴油机后处理系统关键技术研究开创......
随着排放法规的日益严格，柴油机单靠燃烧改进等机内净化技术已很难满足排放法规的要求，排气后处理技术日益显示出重要作用。目前柴油......
当前我国大城市的空气污染问题日益突出,汽车有害排放物已成为其主要来源,针对汽车的排放控制法规越来越严格。柴油机凭借良好的经......
Audi公司3.0 L V6双涡轮两级增压直喷式柴油机采用创新的V形布置、4气门技术和压电共轨喷油系统,功率达到230 kW,最大扭矩650 N·m......
在石油危机日益显现的今天,中国缺油富煤的能源结构特点以及煤基液体燃料甲醇与汽柴油相近的燃烧特性,使甲醇成为最有发展前景的内......
柴油机尾气后处理系统采用仅安装氧化催化转化器方案,通过试验确定了柴油机微粒捕集器定工况主动再生时所需的入口条件,通过对发动......
考虑化油器、发动机及补气阀本身的偏差，二次补气阀不可能给尾气提供散差在3％以内的补气调节量。因此，精调化油器斗缸头补气＋三元催化......
<正>5废气后处理技术柴油机燃烧后排放的污染物主要是NO_x和PM。尽管采用了缸内燃烧技术、进气控制技术及电控喷油技术来降低原始......
在柴油发动机台架上,通过HT350动态测功机、AM4000等仪器测量了柴油机氧化催化转换器（DOC）前后2个固定转速5个工况点的排放特性,分析......
<正>柴油发动机具有高热效率、大功率等特点,有着良好的经济性和可靠性,在汽车、农业机械领域得到广泛应用。虽然柴油机具有许多优......
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以某高压共轨重型柴油机为样机,研究氧化催化转化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,各......
为研究发动机排放颗粒物经氧化催化转化器(DOC)以及柴油颗粒捕集器(DPF)后结构和化学组成的变化规律,在一台配备后处理装置的电控......
日益严格的排放法规对内燃机技术不断提出新的挑战,如何在保持高热效率的同时降低有害排放是目前柴油机面临的主要问题。本文围绕......
在增压中冷发动机上采用柴油/含水乙醇组合燃烧(DECC)方式进行排放特性的试验研究。研究表明,采用DECC方式,增压中冷发动机的NOx和......
为了将柴油机排气氧化催化转化器(DOC)的在线故障诊断技术应用于柴油机车载诊断系统(OBD),确定DOC在线故障诊断的特征参数,采用仿......
柴油机排气氧化催化转化器(DOC)是一种重要的柴油机排气后处理技术,其在线故障诊断是柴油车车载诊断系统(OBD)的重要内容之一.根据......
由于柴油机的尾气排放对大气的污染较为严重,尤其是“冒黑烟”是一种极为直观的污染,致使柴油车受到相当程度的偏见和歧视。近年......
匹配CA4DC2—10E4电控共轨柴油机的丹东曙光大柴神皮卡，在整车底盘恻功机的排放台架上，开展了氧化型后处理器、EGR冷却器和优化标定......
