桥式方案相关论文
成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江，为新建成都—南充—达州—万州的高速铁路重点控制工程。本文结合线路、行洪、通航、环保等情况......
张吉怀铁路于芙蓉镇采用桥梁方式跨越酉水河,酉水大桥桥址处河岸两侧坡陡谷深,呈非对称"U"形,拱桥为经济合理的桥型,跨度约300 m......
艰险山区高速铁路建设中常出现高墩桥梁,其工期长,设计施工难度大,是铁路建设工程中的重难点。依托襄阳至常德高速铁路项目,对60~9......
沪苏湖高速铁路作为长三角核心区一条重要的铁路运输通道,在苏州吴江区连续小角度跨越申嘉湖油气管线、常台高速、乍嘉苏航道。为......
复杂山区铁路大跨度预应力混凝土桥选用连续梁桥式还是连续刚构桥式,是方案设计时需考虑的首要问题.结合渝怀铁路具有代表性的几座......
桂丹立交特大桥主桥是佛肇城际铁路的重要控制工程,介绍主桥的方案构思及设计研究,提出两种可行的桥式方案,即连续梁拱桥、部分斜......
秦沈客运专线共设桥梁１９７座，桥总长约６０ｋｍ，占线路长度的１５％。介绍秦沈客运专线设计中，对桥梁形式的设计研究过程，以及最终采用的桥式方案，供今后建......
京沪高速铁路济南黄河大桥的主桥桥式方案选择时充分考虑了水文及高速行车对结构的要求，采用刚性梁柔性拱方案。重点介绍了新型带K......
包西铁路通道属包柳通道的组成部分，是陕北、内蒙古中西部与西南、华东、中南、关中及陕南等地区客货交流的便捷通道。米家园则榆溪......
桥式方案选择是铁路勘察设计中的重要内容.本文以和邢铁路宋家庄川特大桥为工程实例,针对连续刚构、简支箱梁两种桥式方案,从梁部......
首先介绍了跨黄延高速公路立交大桥的基本设计条件，通过桥式方案的比选，主桥采用了96m钢管混凝土系杆拱，继而介绍了铁路96m系杆拱桥的......
通过对呼准铁路大路黄河特大桥主桥桥式方案研究探讨,从适用、经济、施工控制、景观效果等主要方面出发,采用统计、 类比以及优缺......
结合工程实例，论述了高速铁路桥梁设计的特点，介绍了几种不同的桥式方案，就如何从安全、经济、景观、维修等方面考虑，选择合适的桥式、......
研究目的：南广铁路桂平郁江双线特大桥为全线重点控制工程，受郁江通航净空和净高控制，如何采用合理的桥式方案，以降低线路标高，减少引桥......
武九客运专线西南下行联络线特大桥主桥跨越3条既有铁路线路，桥梁与既有铁路线路夹角仅16°。为了选出主桥最合理的桥式方案，从......
重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝......
连乐线岷江特大桥主桥采用（100＋3×180＋100）m连续梁结构,通过对桥式方案及梁部结构尺寸的研究,得出较合理的结构形式,并为类似工程......
西成客运专线跨越郑西客运专线同时跨越福银高速公路,公路与郑西客运专线斜交角度仅为1 4°.主桥位于第四层立交处,施工场地条......
通过对乌锡线跨黄河桥梁控制条件的分析，提出乌锡线黄河特大桥主桥部分采用长联大跨预应力连续梁和加劲拱连续梁两个方案进行桥式方......
文章针对渝万高速铁路寸滩双线特大桥的桥式方案，通过对多方面控制，最终确定一个了科学合理方案。希望对山区高速铁路桥式方案确定的......
以常泰过江通道专用航道桥为背景,对主跨300m级的中等跨度公铁两用桥梁桥型方案进行研究比选。选取变高钢桁梁桥、刚性梁柔性单拱......
珠海市区至珠海机场城际铁路金海特大桥主桥跨度（2×56＋110＋480＋110＋2×56）m，为公铁同层合建的混合梁斜拉桥。该桥式方案在国内公......
依据防洪评价报告,银西高铁银川黄河特大桥跨越黄河主河槽最小跨径需160 m以上。文章从美观、造价、施工难易度、结构受力分析等方......
铁路建设快速发展,铁路线路在跨越道路、河流、沟渠时对桥梁结构的要求越来越复杂。箱形框架结构由于其顶板结构较薄、孔跨布置灵......
研究目的：福平铁路将京福铁路通路从福州延伸至大陆最前沿,是服务于平潭综合实验区、两岸先行先试的重要举措,适应海峡西岸经济区最......
