桩板复合地基相关论文
京津城际是我国首条开通速度达350km/h的客运专线,线路采用无砟轨道博格板技术,工后沉降须控制在15mm以内,基底主要采用CFG桩复合......
本文以京沪高速铁路为依托,选取京沪高速铁路济南西客站试验段三个试验断面,研究了桩板复合地基和CFG桩复合地基不同部位的沉降特......
本文在简要介绍了我国高速铁路上部轨道结构和下部路基结构的组成及其技术要求后,主要介绍了预应力混凝土管桩在我国铁路桥梁和路......
软土地基上修建客运专线,路基沉降成为亟需解决的问题。作为从建筑工程中“嫁接”而来的一种新型地基处理方式,桩板复合地基具有沉......
以沪宁城际铁路客运专线为背景,在实测数据的基础上,通过预测计算分析,证明了桩板复合地基能有效地降低高速铁路无砟轨道路基结构......