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2008年8月1日,京津客运专线正式开通,京津间真正意义上的实现了城际列车公交化。紧紧依托京津两个直辖市的塘沽滨海新区,渤海湾内......
文章以京津高速动车组为实例,开展高速列车自动运行的仿真研究。基于高速动车组的自动运行控制模式,建立高速动车组自动运行的ATP......
在介绍通信SCADA系统的基础上,结合京津客运专线的应用情况,提高、改善了原有的系统功能,适应于当今铁路通信的需求。......
随着中国铁路的跨越式发展,高速铁路、客运专线建设已经掀起了一个前所未有的施工高潮。京津城际客运专线作为国内第一条运营时速3......
京津客运专线动车组与我国既有线路机车车辆有很大不同。既有线机车车辆轮对内侧距为（1353±3）mm，京津客运专线动车组轮对内侧距......
软土地基上修建客运专线,路基沉降成为亟需解决的问题。作为从建筑工程中“嫁接”而来的一种新型地基处理方式,桩板复合地基具有沉......
