桩板结构路基相关论文
季节性冻土地区冻胀融沉问题会使路基产生严重病害、上部轨道结构变形从而威胁列车运行安全性和舒适性。现有桩板结构路基广泛应用......
深埋式桩复合梁板结构在托梁式桩板结构的基础上设置纵梁来连接托梁,它具有如下优点:由于板四边支承,可以有效减小板的跨中弯矩以......
随着道路工程相关新规范的修定，在路基路面设计过程中，怎样去理解新规范，并正确地选择设计方法和设计参数显得非常重要。通过对实验结......
桩板结构路基是随着铁路建设而出现的一种新型轨下基础结构形式，通常由钢筋混凝土桩基、桩周土体、托梁和承台板等部分组成，上部荷载......
为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性，以遂渝高速铁路为背景，对桩板结构路基进行了动力模型试验，模型几何相似比为......
根据国内外调研分析，土质路基上桩板结构路基需深入研究的关键性技术在于上部结构的轨道结构参数、纵横向稳定性、刚度均匀性、耐久......
以合肥至福州高速铁路五府山车站路基为研究对象,对采空区路基桩板结构基础沉降进行数值模拟,分析路基在不同工况下变形规律,为采......
通过无碴轨道桩板结构路基的离心模型试验,研究了桩板结构路基的沉降特性以及桩土相互作用。研究结果表明桩板结构路基施工完成放......
桩板结构是处理深厚软土、松软土和深厚湿陷性黄土的有效方法。这种结构形式适应性很强，对不同地段可以灵活掌握。基于此，本文结合实......
在与超浅埋上海地铁#9线斜交的沪杭客运专线某段线路施工中，存在着地铁盾构管片扰动破环与上部开挖引起地铁盾构上浮这两大技术难题......
根据软土地基上修建城际快速铁路路基遇到的沉降控制问题,结合近年来相关城际快速铁路的软基加固试验研究和工程建设情况,简要介绍......
无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上获得了广泛的应用.在我国,高速客运专线及高速客货混运线上......
通过遂渝线现场实测，对CRH2动力分散型机车在桩板结构路基试验段高速行车条件下的动响应规律进行了研究，分析路基动力响应和列车速度......
为了掌握在列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的工作性状,以遂渝高速铁路为背景,通过室内大比例动态模型试验,加载频率为5 Hz,激......
复合梁板式桩板结构作为一种新型桩板结构,有着整体性强、施工工期短等优点。目前,该形式的桩板结构在铁路路基中的应用较少,特别......
以贵广线平寨滑坡的线路通过方案及桩板结构设计资料为对象，建立数值计算模型。采用有限元软件ABAQUS研究原设计方案抗滑桩与桩板结......
目前，在客运专线设计与建设中，出现多种新的路基结构组合形式，但是在多种新路基结构组合形式中，相比之下桩板结构路基是具有经济实用，稳......
基于Boussinesq理论推导了桩板结构路基沉降计算解析解,采用佐藤悟双折线模型构建了既有桩基荷载传递函数,分析了荷载传递函数对既......
桩板结构路基是高速铁路无碴轨道的一种新的路基结构形式,它由下部钢筋混凝土桩基、路基本体与上部钢筋混凝土承载板组成。它综合......
鉴于无砟轨道桩板结构路基没有相应的设计规范,在分析其结构特点和使用要求的基础上,借鉴相关行业标准和研究成果,将荷载分为永久......
研究目的:桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式,本文结合武广线桩板结构路基的设计,初步探讨桩板结构路基的设计......
