横摆角相关论文
在测试并联型混合动力牵引车侧向稳定性时,车辆加速情况下,车辆质心侧偏角及横摆角速度易发生变化,导致传统单一控制稳定性差.文中......
通过对典型客车模型风洞试验过程、方法以及试验数据的分析介绍,给出了客车模型在60m/s风速时,气动阻力系数随横摆角的变化关系曲......
设计了一种简便的用于汽车模型风洞高速试验段的试验台架,用步进电机控制台架地板正反转以模拟不同横摆角工况,抬高的台架地板能有......
以提高客车高速行驶时侧风安全性为目的,利用计算流体动力学方法建立类客车形体稳态侧风工况下的数值计算模型,研究其在不同横摆角......
为了解决传统阻流板自身气动阻力过大的问题,提出了多孔介质阻流板和仿生阻流板两种新结构方案。利用计算流体动力学方法分析了两......
为使分布式驱动电动汽车在不同工况下能够保持直线行驶,摒弃传统的单一控制变量和单一控制模式的方法.基于CarSim和Matlab/Simulin......
<正> 一、研究的历史概况数十年来,由于世界各国劳动人民集体智慧,不断创造和改进,使汽车从只有车架和车轮等简单的行驶系统及人力......
以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对......
汽车的操纵稳定性是指汽车能够按照驾驶员的操作意图行驶,并且在当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车稳定......
“汽车性能”一文系日本《汽车工程便览》(1974年版)第一分册第五章的内容。本刊应读者的要求,从本期起以连载形式发表其中有关部......
为了深度研究追尾事故车辆的运动行为,在PC-Crash仿真环境下建立车辆追尾事故模型,考虑相对碰撞速度、偏置度和追尾车辆碰撞前减速......
