橡胶悬架相关论文
随着汽车工业的快速发展,作为影响汽车操纵稳定性与安全可靠性的悬架系统显得越来越重要。为了获得理想的减震效果,不断有新型的悬......
非公路车辆在工况恶劣的非公路路面上作业，悬架系统往往会经受较大的变形，存在较强的非线性和时变特性。而新型非线性变刚度橡胶悬架......
该机配置5节最长48m的U形主臂,最大起升高度66m,全伸主臂时最大起重量为13.5t,起重性能强。采用4桥重型汽车起重机专用底盘,承载能......
从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品......
对某型汽车起重机橡胶悬架和钢板弹簧悬架两种配置进行对比分析,分析两者在结构形式、刚度和阻尼等方面的差异。应用美国军用标准M......
橡胶弹簧的疲劳寿命直接反映出橡胶悬架的疲劳寿命。介绍了一种预测橡胶弹簧疲劳寿命的试验方法。该方法通过试车场道路试验里程对......
在对某工程车辆非线性橡胶悬架系统进行试验研究的基础上,建立其非线性动力学模型和Simulink动态仿真模型,采用Simulink集成的隆格......
介绍国内某重卡品牌的橡胶悬架与板簧悬架重卡对比振动测试,通过在车桥和车架的合适位置上布置振动信号的采集点,利用加速度信号数......
基于橡胶元件非线性力学特性试验和悬架减振性能台架试验，建立了工程自卸车平面八自由度集中质量参数模型，该模型包含了刚度立方非线......
针对某重卡在行驶过程中出现的橡胶悬架均衡梁球铰轴向滑移脱出问题,对原橡胶悬架均衡梁球铰从结构上进行了改进,并将弹性材料由橡......
应用有限元计算分析方法，对新型橡胶悬架用减振橡胶弹簧进行结构设计及有限元分析计算，并通过各项试验和道路试验，验证了减振橡胶弹簧......
电子控制空气悬架和橡胶悬架代表了目前汽车悬架系统的发展方向。橡胶悬架和空气悬架使用环境不同,空气悬架不能超载,因此在牵引车......
随着我国重型汽车工业的飞速发展，影响车辆行驶平顺性和操纵稳定性的悬架系统的重要性日益凸显。为了获得良好的减振效果，新型的悬架......
减轻汽车自身重量,是提高汽车燃油经济性、降低汽车CO_2排放的有效措施之一。尤其是对于重卡行业,因为混合动力、电动和燃料电池等......
首先分析调研了国内首次批量使用的橡胶悬架结构,提出了一些改进性建议,并在初次有限元建模中采用了这些建议,随后进行了有限元分......
<正>近年来,随着国内运输产业的发展、各项政策法规的更新,计重收费的实行,加之燃油价格持续增长,过路过桥费用的增加,市场对货运......
为深入研究工程车辆橡胶悬架的非线性动力学特性，提高车辆的行驶平顺性，建立了车辆两自由厦动力学模型及包含悬架刚度立方非线性的运......
针对目前桥壳的静力学分析不能考虑惯性效应和阻尼对桥壳受力影响的问题,应用Adams/car建立了基于橡胶悬架的整车模型,进行动力学......
论文以AD250铰接式自卸车橡胶悬架系统为研究对象,在江苏省自然科学基金预研项目“非公路车辆悬挂系统动态特性建模分析与优化研究......
NVH控制技术和轻量化设计技术是现代汽车设计技术的发展方向。橡胶悬架和空气悬架则是实现这一技术理念的关键悬架产品。橡胶悬架......
<正>由株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 103244590A,公开日期2013-08-14)"一种橡胶弹簧、橡胶悬架系统和载重......
以某橡胶悬架弹簧为研究对象,基于橡胶材料的超弹性本构方程,综合运用Hypermesh和Abaqus有限元分析软件建立了某橡胶悬架的橡胶弹......
以AD250铰接式自卸车的非线性变刚度橡胶悬架为研究对象,应用模态综合法和多柔体系统动力学理论,并通过整车试验建立了整车刚柔耦......
基于SCHENCK整车道路模拟试验台,设计和实施了AD250铰接式自卸车整车道路模拟试验.采用路谱激励模拟车辆实际行驶状态,在不同路面......
分析了理想悬架的刚度特性以及传统橡胶悬架的不足,提出了满足变刚度要求的智能组合式橡胶悬架力学模型,并根据这一力学模型设计了......
