水下隧道相关论文
为探究变荷载条件下的双层衬砌结构力学特性演变规律，依托武汉地铁8号线越江盾构隧道工程，基于水下隧道外部荷载的周期性变化规律，结......
管幕冻结法是一种在复杂水文条件下能够较好地控制地层沉降和涌水风险的新型工法，目前在管幕冻结法隧道设计中未考虑管幕-冻结圈承......
针对水下隧道工程中人工岛建设的研究现状及主要问题，收集了典型的水下隧道人工岛的工程实例，总结了水下隧道人工岛的地基处理、围堰......
为减小作用在汕头湾海底隧道衬砌背后的水压力，确定高水压水下隧道合理的涌水量限排设计方案，采用ABAQUS软件模拟 “仅采用纵向盲管......
水下隧道是跨越水域阻隔的重要手段,是人类克服自然阻碍、与大自然和谐相处的技术发明,同时也是人类现代文明的体现。水下隧道的优......
盾构法以其施工速度快、对周围环境影响小、施工安全性高、施工质量优良等优势,在城市隧道修建中扮演着越来越重要的角色,特别是泥......
简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km......
围堰明挖法是通过开挖不同规模的基坑,实现结构布置复杂的水下隧道的有效手段.海口文明东越江通道采用围堰明挖法施工,利用多层隧......
2003年7月1日发生的上海地铁4号线南浦大桥站～浦东南路站区间隧道事故是世界轨道交通建设史上重大的事件之一。本文对事故后隧道的......
在水下隧道施工中，覆盖层厚度对其安全性和经济性起着重要的决定性作用。一方面，如果覆盖厚度过薄，水下隧道在施工中就会发生崩落、坍......
作为水下隧道的一种，沉管隧道以其独有的优越性，正在世界各大都市、沿海地区被广泛采用，用来联系城市交通。沉管隧道的显著特点是隧道......
城市长宽水下隧道在功能定位、地理位置等方面有其特殊性,具有建设条件受限、结构复杂的特点,一旦隧道内发生火灾,若烟气不能及时......
公路隧道运营中,隧道通风节能有着重要的社会效益和经济效益。但在隧道中仅依靠风机进行机械通风,会导致隧道运营中电力花销高昂。......
随着我国经济发展的需要,长距离、大管径的输气、输油管道愈来愈多。大管道穿越河流,若采用大开挖沟埋敷设方式,施工时影响航运,不......
荣获武汉科技创新企业领跑者荣誉称号本刊讯3月31日,在2016武汉科技创新与创业高峰论坛暨武汉科技创新企业领跑者系列活动颁奖典礼......
正在建设的南京市纬三路长江隧道路线总长7.4km,采用双管双层盾构隧道形式,隧道施工采用了直径达14.93m的超大泥水平衡盾构机,隧道......
临江富水超深基坑开挖是大型水下隧道建设的重要组成部分,保证开挖时基坑和围护结构的稳定是面临的重大难题。以南京纬三路过江通......
对于火灾情况下单洞双层超大断面双层盾构隧道人员疏散问题,在现有的规范中,没有相关条文说明给出明确要求。主要针对火灾情况下某......
1985年11月建成通车的天津塘沽海门大桥(见照片),是我国当前最大的直升式城市公路开启桥。其规模与美国绿岛大桥相接近。该桥经通......
为了满足社会经济迅猛发展的需求，并处理远程、大管径输气过程中管道维修难题以及环境污染问题，提出了建设水下隧道岩土工程的建议。......
本文在综合考虑了水下隧道施工方案优选时,其可行性与可操作性、安全性与经济性,以及环保性与适用性等诸多影响因素的情况下,建立......
近年来，随着我国城市的发展，城市交通拥堵现象日益严重。实践证明，城市轨道交通建设是解决城市交通拥堵问题最有效的方法之一。然而，近......
水下隧道的建设不会影响船舶通航,因而对于航运要求较高、航运密度较大的平原河流来说,建设水下隧道来代替桥梁具有明显的优势。 ......
城市发展推动了沿江、沿海城市各种形式、不同规模的过江/跨海水下隧道的工程建设。高铁、高速公路建设,助推我国中西部广大腹地长......
1 项目概况rn长沙市湘江大道浏阳河隧道工程位于长沙三角洲浏阳河水汇入湘汀处,南边隧道人口处始于湘江大道北段与三角洲横二路交......
为了研究水下隧道开裂混凝土中水分渗透过程和影响因素,基于Richards方程和立方定律提出了外水压力下水分在开裂非饱和混凝土中的......
通过对水下隧道火灾的成因和危害性进行分析,结合南京市水下隧道状况,提出了具体火灾防范策略,如提高隧道承重及衬砌结构耐火等级......
搭建模型开展隧道油池火灾模拟试验,研究压缩空气泡沫与汽油火作用过程中的温度、烟气、热释放速率、热辐射强度等火灾参数变化规......
自从几年前连接英法两国的水下隧道发生火灾以来,科学家们就一直在对隧道的建筑结构进行研究,因为这次火灾引起了隧道内高强度混凝......
瑞典首都斯德哥尔摩动工修建一条地铁线,从谢德尔站到托姆杰博达站,线路长大约6km,其间最复杂的一段线路工程是连接斯德哥
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<正>广深港铁路客运专线狮子洋隧道位于广深港铁路客运专线东涌站一虎门站区间,全长10.8km。该隧道是世界上速度目标值最高的水下......
为了研究水下公路隧道在水平地震动和竖直地震动作用下结构的安全可靠性,采用快速拉格朗日时域有限差分法进行时程分析,并利用大型......
为了建立一个系统完备的水下地铁盾构施工安全风险指标体系,深入展开风险动态演化研究,采用WBS-RBS法从人、机、环、管4个角度建立......
隧道工程与其他工程相比具有隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境的不确定性等特点，从而加大了施工的难度和建设的风险性。隧道......
根据青年路隧道的工程特点以及技术标准要求，对水下隧道前期设计中的几个关键技术问题进行研究与探讨，主要有隧道埋置深度的确定，盾构......
当城市交通需要穿越江河湖海时,通常选择桥梁或水下隧道。相比桥梁,水下隧道的优势主要在于:抵抗恶劣气候条件能力强,对地面环境影......
密切跟踪浏阳河隧道的仰拱施工状态,开展现场测试,基于大量的实测数据研究水下浅埋公路隧道施作仰拱产生的力学效应。研究结果表明......
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短......
针对莞惠城际铁路隧道多，地质情况复杂，大量穿越地表水体的特点，以松山湖隧道及东江隧道为例，对矿山法、明挖法、盾构法城际铁路隧道下......
目前,水下隧道施工的工程越来越多,对于水位较浅的水下隧道,一般采取围堰明挖法施工。以武汉东湖通道的双层钢板桩围堰工程为依托,......
