隧道上浮相关论文
为解决盾构隧道下穿既有车站桩筏基础影响分析及施工控制问题,依托杭州地铁5号线盾构隧道下穿杭州南站工程,结合数值模拟和实测数......
在经济建设高速发展的带动下,我国的城市化进程不断推进,同时网络化的地铁线路也在逐步建设完成。由于地铁的蓬勃发展,其沿线区域......
随着我国经济的快速发展,城市规模不断扩大,城市交通拥堵问题也亟待解决,而地铁无疑是解决该问题的最佳途径。由于城市地铁建设环......
地铁周边工程施工过程中,造成地铁隧道的垂直上浮时有发生。以上海外滩地区横跨地铁隧道上方工程为例,介绍了地铁隧道上方深基坑工......
在富水粉砂土地层中,地震液化作用易引起盾构隧道管片上浮,进而导致隧道结构破坏。文章通过振动台模型试验与数值模拟相结合的方式......
超大直径泥水平衡盾构在浅覆土施工过程中，刚脱出盾尾的隧道管片易产生“上浮”脱象。如在施工中不采取相应的措施，隧道管片的上浮不......
文章以南京地面出入式盾构工程为背景,采用三维有限元模拟了地面出入式盾构隧道的整个施工过程,通过在模型中施加隧道内部压重与地......
地铁具备准时性、安全性、高效性、舒适性等诸多优点。因此,我国越来越多的城市修建了地铁系统,其逐渐成为城市居民出行的重要交通......
文章结合正在施工的大直径泥水盾构应对长距离、高埋深、富含水、复合地层、穿江隧道开挖,通过对同步注浆浆液配比的优化调整、注......
杭州地铁4号线甬江路站—锦江站区间施工时需穿越大范围的可液化地层,为降低隧道在地震作用下上浮破坏的潜在风险,该区间选线时将......
以长沙湘府路(湘江大道-浏阳河西岸)快速化改造项目为背景,长沙地铁1号线已经投入运营,为解决直接开挖湘府路隧道A53节段基坑将会......
盾构法施工有人员需求少、施工速度快、成洞质量好等优点,但施工期间隧道会出现上浮现象,本文以南宁地铁1号线西乡塘客运站～民族大......
随着我国建筑行业飞速发展,可建筑用地也变得有所紧缺,故地铁上方的地块也越来越多被利用起来,在地铁隧道上方的施工对隧道的安全......
超大直径盾构隧道衬砌在同步注浆浆液中上浮是其施工时必须关注的问题，而现行阶段还未对此有合适的计算理论和计算方法。文章以上海......
苏州星港街地下道路上跨轨道交通开挖是苏州地区第一例在轨道盾构区间上方开挖的案例,主要解决了2个技术难题:1直接在隧道上方近距......
随着城市地铁线路不断增加,可能出现盾构隧道穿越液化地层的现象。一旦发生地震,盾构隧道存在上浮破坏的潜在风险。为深入研究盾构......
通过有限元数值模拟与现场实测的方法,分析研究广州佛莞城际铁路长隆站—番禹大道站区间盾构隧道在不同软硬岩复合高度比地层的条......
城市盾构隧道多建在建筑物高度集中地区,盾构法隧道施工壁后注浆引起的土体变形不容忽视.对盾构壁后同步注浆的几个主要影响因素(......
顶管施工必然会引起周围土体的移动从而对相邻的地下区间造成危害,所以顶管穿越施工一方面必须严格控制地面隆沉;另一方面还需控制......
以上海长江隧桥工程中的超大直径盾构为背景,以盾构法隧道施工中管片拼装变形、注浆产生的附加应力以及隧道上浮等施工工况的受力......
研究目的:目前盾构隧道管片设计的随意性较大,计算方法缺少相应的理论支撑,计算模型的选取无法体现管片的实际受力情况,无法体现地......
本文以深圳桂庙路快速化改造工程为背景,系统地研究了地下通道基坑开挖引起下卧地铁隧道上浮规律以及基坑开挖过程中控制下卧地铁......
大直径盾构公路隧道在近工作井区段覆土较浅,施工期易产生上浮现象。借助以往软土地区泥水盾构隧道的设计经验,通过分析影响隧道上......
盾构施工技术在我国重大地下工程的应用日益广泛，已经成为地铁建设的主要方法。随着城市大规模的地铁建设，地铁隧道将建设在地质条件......
<正>在城市轨道交通的建设中,大量采用盾构法进行施工,而盾构机掘进轮廓大于结构尺寸,因此两者之间必然存在一些空隙,施工中通常采......
隧道上浮问题是盾构水域下浅覆土掘进时所面临的一个重要课题。本文针对某过江隧道江中浅埋段的工程地质条件,建立了隧道上浮计算......
