液态粉煤灰相关论文
目前我国各地都在进行高速公路改扩建工程,但是在施工过程中存在着征地受限的问题,因此必须减少高速公路的占地面积,节约土地资源......
针对贵州某高速的桥涵工程,开展了液态粉煤灰台背回填的设计施工研究,为进一步防止路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降,台背......
桥头跳车可以说是桥头台背与台背填料在施工衔接过程中出现的一种最常见的质量通病,从其形成的机理来看,是由于桥头台背和台背填料......
京新高速L8合同段洋河3号特大桥台背回填采用液态粉煤灰施工技术，造价低、工期短、效果好。本文分析了产生桥头跳车的原因,着重介绍......
首先对液态粉煤灰在桥梁台背回填中的应用进行研究,然后从液态粉煤灰的配合比、施工工艺、质量控制等方面进行分析,最后提出了液态......
首先介绍了液态粉煤灰的物质性能,随后分析了液态粉煤灰在高速公路台背填土作业中的优缺点,总结了液态粉煤灰在高速公路台背填土中......
大直径波纹管涵由于具有泄洪能力强、可满足汽车通行等特点,逐步在甘肃省黄土地区高速公路建设中展开应用,但其两侧三角区空间狭小......
简要介绍了液态粉煤灰在国内外的应用,结合工程实例,阐述了液态粉煤灰的配合比试配及施工流程,并给出了施工质量控制要点,对治理由......
<正>桥头跳车的原因桥头跳车现象在高等级公路中非常普遍,引起桥头跳车的原因主要是由于桥台和桥头的路基路面连接处两者在各自沉......
基于Fuller级配曲线理论,验证了液态粉煤灰的理论可行性,研究表明,合理的掺配比例有助于提升液态粉煤的强度;介绍了一种简易的液态......
期刊
结合工程实例,介绍了采用液态粉煤灰进行台背回填措施,包括材料要求、混合料配比及搅拌、浇筑、养生、质量检测,有效遏制了桥头跳......
挡土结构在修建过程中因能源消耗会产生大量的二氧化碳,现有的研究成果关于挡土结构碳排放的研究报道较少。依托河北省新元高速公......
桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因,采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等......
分析了产生桥头跳车的原因,简述了桥头跳车的防治措施,着重介绍了提高地基承载力、超载预压、液态粉煤灰等防治措施在衡德高速公路......
通过液态粉煤灰在桥涵基坑和涵洞涵背回填的应用,既为桥涵和涵背回填提供了一种新的工艺,保证了工程质量,缩短了工期,创造了较好的......
利用粉煤灰的特性可使其成为台背路基回填的良好材料,即在粉煤灰中添加一定比例的外加剂和水使其呈液态状,便能够密实地填充到台背......
实践证明,随着高速公路的快速发展,采用液态粉煤灰处理桥涵台背的施工技术会得到更广泛的应用,并能很好地解决因台背压实不足引起......
<正>京港澳高速公路石家庄至磁县段改扩建工程是国家高速公路网"射3"的重要组成部分,是河北省"五纵、六横、七条线"骨干网中最为重......
液态粉煤灰是一种轻质、流态材料,广泛用于高速公路拓宽工程的路基建设,本文应用ANSYS软件,系统分析路基加宽断面形式对路基受力与......
液态粉煤灰是一种轻质材料,常用于道路拓宽工程。对于道路拓宽而言,最为重要的就是系统分析路基整体的受力与变形特性,保证路基拓......
随着高速公路施工技术的不断提高,针对桥头跳车的问题,设计和施工单位采取了许多措施,取得了良好的效果,利用液态粉煤灰进行公路桥......
为了明确液态粉煤灰材料的干燥收缩特性,通过试验,系统分析了影响液态粉煤灰干缩特性的主要因素及其变化规律,试验结果表明,液态粉......
桥头与台背填料间的不均匀沉降引起的桥头跳车和填料对台背的水平推力引起的桥台倾覆问题,一直是公路工程中的难点。以唐津高速公......
<正>随着我国经济建设的不断发展,公路建设也达到了飞速发展,尤其是大量的高等级公路陆续投入了运营使用。从实际使用情况看,台背......
<正>桥(涵)头跳车是公路工程施工中的"八大"质量通病之一,其产生的原因诸多,主要的原因有台背回填施工质量差;所采用的原材料和施......
针对台背回填所采用8%的白灰土和液态粉煤灰两种不同的原材料,对其配合比、施工工艺等质量控制技术进行阐述,为同类工程提供一定的......
利用液态粉煤灰填筑高速公路桥涵台背工艺是近几年推广应用的一项新工艺,在各省及地方道路中均有大量应用,取得良好的实际效果,但......
期刊
为了解决路基三背和道路改扩建时路堤填筑工程中出现的桥头跳车、桥台失稳以及新旧路基间发生不均匀沉降等问题,人们对轻质回填材......
文章分析了桥头跳车的原因,简述了桥头跳车的防治措施,着重介绍了提高地基承载力、超载预压、液态粉煤灰等防治措施在衡德高速公路......
