涵道尾桨相关论文
尾桨是常规布局直升机用于平衡旋翼反扭矩、保证直升机方向操纵性和稳定性的主要气动部件，其气动特性对直升机的性能、飞行品质、噪......
建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法.采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,......
引言 RAH-66是一种现代隐身直升机,是美国陆军为适应21世纪的战场环境而要求设计的。早在1982年,美国陆军提出LHX(实验轻型直升机)......
采用CFD（计算流体力学）方法分析在悬停和侧飞时直升机涵道尾桨的流场与性能。在轴对称的圆柱坐标系中，用有限容积法和SIMPLE（压力耦合......
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以......
某涵道尾桨疲劳寿命认定试验中,要对尾桨施加2种载荷,分别是沿叶身展向的低周离心力载荷和垂直于叶身的高周气动力载荷。这2种载荷......
本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编......
进行直升机尾桨动平衡检测和调整是一项经常性工作,是预防性工作。但是实际工作中,数据检测出来后,调整次数多,需要多次开车,浪费......
<正> EC120直升机原编号为P120L,它是5座单发动机轻型直升机,是由欧洲直升机公司法国分部、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公......
本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式，将文献［１］的滑流理论与叶素理论公式组合，建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法......
引入尾流收缩比因子，并将大速度时的涵道等效为网形机翼，建立了一个适合于直升机悬停和前飞状态涵道尾桨气动特性分析的动量理论方法......
本文利用CFD商业软件Fluent为平台,以动量源代替桨叶对流场的作用,通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中。动量源方法的基本思......
以Jameson/TVD混合格式对低速时的OAF和NACA63a312翼型的升阻特性进行了计算.该方法的特点是采用有限体积法进行离散,并用龙格-库......
针对现行涵道尾桨无法提供升力的缺点,提出一种非对称布局形式的涵道尾桨结构。通过理论分析和数值模拟的方法,对该涵道尾桨的拓扑......
设计了一种新型的矢量推进式直升机涵道尾桨系统,通过试验模型对推进式涵道尾桨系统的气动特性进行了研究,详细测量了该系统在前飞......
