混合元胞自动机相关论文
为在纯电动汽车车身设计中满足针对电动汽车碰撞相容性需求及电动汽车小偏置碰撞安全性设计需求，以解决头部结构碰撞相容性与小偏置......
与截面优化或参数优化相比,拓扑优化设计被认为是结构优化领域中更为困难、更具有挑战性的课题。元胞自动机能利用简单的局部演化......
无前像位形（GOE）是元胞自动机的一个重要特征,它的存在关系到元胞自动机的可逆性.本文主要利用矩阵代数的原理,针对一类二元域上的特......
提出建立多尺度、多邻域规则元胞自动机模型来描述城市道路两侧人行道人非共板条件下的行人与自行车混行交通流.人非共板是一种新......
采用一种无梯度的混合元胞自动机(HCA)算法,通过将元胞自动机(CA)规则与LS-DYNA求解器耦合来实现拓扑优化,解决了材料非线性小变形......
进行柔性机构设计时,应考虑不确定性参数对机构性能的影响。基于此,将柔性机构物理参数及其外载荷视为区间变量,基于柔性机构的刚......
本文运用了结合混合元胞自动机(Hybrid Cellular Automaton,HCA)方法和基于LS-DYNA显式有限元算法的动力学拓扑优化方法来解决非线......
为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法......
为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机......
为求解车身耐撞框架结构非线性耐撞拓扑优化问题，提出了基于能量控制混合元胞自动机的拓扑优化方法。首先运用LS—DYNA显式有限元算......
针对混合元胞自动机法(Hybrid Cellular Automata, HCA)产生大量灰度单元等数值不稳定问题,引入距离因子,提出一种新的状态变量更......
为了降低金刚石圆锯片锯切噪声,提出一种适用于多约束条件下的圆锯片减振降噪动态拓扑优化设计方法。基于混合元胞自动机算法构建......
采用无梯度优化方法——混合元胞自动机方法进行体积约束下柔顺机构多目标拓扑优化设计。以应变能最小化和互应变能最大化为目标,......
拓扑优化技术自1988年被提出以来已经得到了很大发展,目前针对结构力学领域的研究已经相当成熟,并且扩展到了传热问题以及多场耦合......
