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建立了某参考车LS-DYNA白车身正面碰撞刚性墙有限元模型，模拟其滑车试验，根据模拟结果对前保险杆横梁，吸能盒和前纵梁进行了优化设计，......
以蜂窝状纸板为吸能材料,根据模拟汽车侧面碰撞的假人-滑车碰撞试验结果,分别以基于加速度参数建立的胸部伤害指标和基于变形参数......
目前，前排女性乘员的乘坐比例渐多，如何有效地保护前排女性乘员的安全是亟待解决的问题。基于欧盟新车评价规程（EuroNCAP）全宽正面碰撞......
欧洲NCAP确定于2020年更改正面碰撞用假人,把目前广泛使用的HybridⅢ50百分位假人更改为50百分位的THOR假人。美国NCAP也计划在正......
目前国内汽车安全法规以及C-NCAP中由于对假人身体部位调整有严格的规定,使得在汽车碰撞试验中假人膝部与仪表板的接触位置可以提......
针对某车型正面碰撞滑车试验过程中假人小腿失分问题,基于多次滑车匹配试验数据进行了研究,分析了正面碰撞中假人小腿伤害机理和汽......
