滞后回弹相关论文
为解决实际生产过程中棒材矫直并瞬时回弹后即刻测量的直线度越小,最终滞后回弹越大,成品质量并不一定好的问题。在考虑弹区比的条......
不锈钢轨道客车车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷可归类为角度回弹、轴向收缩回弹及滞后回弹等3种,后两种回弹缺陷往往被忽视,以至于在模......
为了探明TC4钛合金室温下的滞后回弹效应,采用万能试验机进行了不同预应变和不同加载速率的滞后回弹实验;为了揭示滞后回弹变化规......
金属板材在航空航天,飞行器制造,汽车覆盖件成型方面被广泛应用,在现代汽车行业发展中,汽车轻量化是一个发展趋势,汽车轻量化离不......
以3种基本晶体结构(体心立方(DP600高强钢和1Cr18Ni9Ti不锈钢管)、面心立方(AC600PX和AC170PX铝合金)以及密排六方(TA2工业纯钛和T......
在金属滞后回弹研究中,对DP600、BUFD及AC600汽车用板材施加相同应变5%,在室温下测试卸载后瞬时回弹及32 h内滞后回弹。基于一维线......
为探明室温下不同预应变对TA2钛板滞后回弹的影响,采用万能试验机进行了不同预应变的滞后回弹实验。预应变分别取自均匀塑性变形区......
通过加载不同预应变和保压时间获得了DP600钢板的室温滞后回弹响应.基于黏弹性理论,采用309 MPa恒应力室温蠕变实验,获得了预测滞......
目的研究1Cr18Ni9Ti不锈钢管在单轴拉伸和回转牵引弯曲卸载后的滞后回弹现象,利用有限元软件进行滞后回弹结果的预测。方法通过系......
随着汽车轻量化技术的不断推进,各种高强钢板与铝合金板被广泛应用于汽车车身及零部件制造中,因此其成形性能也日益受到关注。两类......
钛合金等高强度高弹性金属材料由于具有优良的力学性能,被广泛的应用于石油、化工、航空、航天等高科技领域。二斜辊矫直作为棒料......
研究材料黏性对金属管材弯曲滞后回弹的影响,选取双层黏弹塑性模型描述材料力学行为,对06Cr19Ni10不锈钢进行一系列单轴拉伸和应力......
金属管材在航天、汽车、船舶、化工等行业应用广泛,人们通常根据需要对管材进行弯曲加工。壁厚减薄和截面畸变等弯管成形缺陷可通......
