拉弯成形相关论文
拉弯工艺是拉伸和弯曲结合的一种复合工艺,拉弯产品被广泛应用于航天、建筑、汽车等领域。随着产品精度要求的不断提高,拉弯工艺的......
铝型材的拉弯成形工艺在工程领域有着广泛的运用,是制造汽车、轨道车辆等零部件的关键成形技术。拉弯成形工艺较为复杂,成形后零件......
轨道列车车身多使用铝合金材料制造的弯曲件以减轻车身重量。在其制造工艺中,拉弯工艺凭借成形精度高及回弹小等优点被广泛采用。......
针对某一运载火箭的大角度型材框,对力和位移控制模式下的拉弯成形进行了模拟及试验研究,并通过模拟对比分析了两种控制方式下型材......
拉弯成形工艺在航空、航天、武器装备和汽车型材弯曲件的制造中应用非常广泛。但成形过程受工件的塑性变形特性和摩擦条件等诸多非......
本文简要分析了铝合金带材的基本性能和拉弯矫直机的基本构造及其工作原理,探究分析了铝合金带材拉弯成形技术的主要影响因素.......
以某轨道车辆车体端梁为研究对象，用ABAQUS模拟软件进行成形数值模拟，结果表明：铝合金拉弯成形过程中存在截面畸变和轮廓精度差的问题......
拉弯是型材弯曲成形的重要方法，可以有效减少回弹、提高成形精度，在飞机、汽车弯曲件成形中得到广泛应用。采用弯曲回弹理论分析，结合......
针对铝合金矩形中空截面挤压型材进行了不同预拉和补拉的拉弯成形试验研究,获取了预拉和补拉对成形精度的影响规律.截面畸变是影响......
对某动车组L型截面变曲率铝合金门立柱的拉弯成形过程进行模拟.基于不同阶段下的截面应力应变分布和回弹半径变化关系,探索了铝合......
<正> 在铁路机车车辆和造船行业中,板料厚度在10mm以上的大圆弧弯曲成形较为常见。由于弯曲半径大,弯曲时不可避免地出现弹性变形,......
构建了某轨道车辆车体铝合金端梁构件拉弯成形数值模拟模型,研究了工艺参数对该构件截面变形和轮廓精度的影响规律。结果表明:端梁......
采用动力显式有限元程序Pam-Stamp2000对铝合金矩形管的一种拉弯成形过程进行了模拟,分析了模具最大作用力、管材截面畸变、成形件......
利用ABAQUS软件,对某轨道车辆的不锈钢车顶弯梁的拉弯成形过程进行了模拟研究,分析了L形型材拉弯后截面畸变及回弹的影响因素及控......
针对汽车行李架铝型材拉弯成型问题,运用ABAQUS有限元分析软件,建立型材拉弯成形过程的有限元模型,通过对A6043铝型材结构件进行拉......
模具设计一直是航天钣金制造领域的研究热点,为了实现模具的快速设计,国内外学者进行了大量的研究.型材拉弯成形模具是决定型材拉......
基于通用钣金成形模拟软件PAM-STAMP.2G,建立了7075-O态和W态铝合金T型材变曲率拉弯成形回弹有限元模型。分析了补拉量、摩擦系数......
运用拉弯成形专用模拟软件PS2F对角形截面不锈钢型材拉弯件的成形过程进行了模拟研究。并以某型地铁车体不锈钢角形截面弯梁为典型......
以某地铁不锈钢车体的车顶弯梁为例，对不锈钢型材的拉弯成形工艺进行数值模拟研究，介绍了PS2F模拟软件的工作原理，运用该软件对车顶弯......
复杂截面型材的高精度拉弯成形是制造汽车门框的关键技术。基于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit，针对一种由SPCD与B250P1拼焊板......
不锈钢轨道客车车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷可归类为角度回弹、轴向收缩回弹及滞后回弹等3种,后两种回弹缺陷往往被忽视,以至于在模......
基于动态显式有限元数值模拟软件PAM-STAMP,针对一种典型的汽车框架车身结构用复杂截面挤压型材力控制方式的直进台面式拉弯成形进......
本文对矩形管截面铝合金型材拉弯成形工艺进行了研究,建立了位移控制拉弯工艺的有限元模型,采用ABAQUS软件对几种不同截面的铝合金......
针对某一运载火箭大角度型材框,对力控制模式下的拉弯成形进行了模拟及试验研究,模拟分析了拉弯力对成形件应力、应变分布及回弹量......
型材拉弯成形有限元模拟关键在于型材夹持端运动轨迹的合理描述.对于由力控制的拉弯成形方式,夹钳运动轨迹很难直接给出.本文探讨......
在汽车工业中,减轻车身重量已经成为汽车设计必须考虑的重要问题.传统汽车车身制造方法,一般是先将薄钢板冲压成所需要的形状,再将......
针对型材拉弯成形过程的起皱、破裂和回弹等问题,对成形后的2B06铝合金型材零件进行测试分析。利用ABAQUS软件对其拉弯成形过程进......
对回弹进行有效预测与控制是提高型材弯曲件精度的关键.为了分析轴向作用力对拉弯制件回弹的影响,采用动力显式有限元仿真软件Pam-......
轨道交通具有运输量大、节能环保、速度快等一系列优势,我国已将轨道交通作为重要的发展计划。拉弯成形技术在轨道车辆的生产中被......
拉弯工艺是型材弯曲成形的重要方法，在航空、航天、武器装备和汽车型材弯曲件的制造中得到了非常广泛的应用。拉弯零件卸载后的回弹......
以某型车辆车体的角型截面铝型材立柱构件为典型件,运用拉弯成形专用模拟软件PS2F（Profile Stretch 2D Forming）对该构件的拉弯成形......
“彩虹”零件具有尺寸长、曲率大、变截面且夹角小,且一半整体下陷、结构扭曲等复杂特征。长期以来,这类复杂零件均采用“落压成形......
为了研究复杂截面型材拉弯过程中的截面畸变，基于ABAQUS/Explicit平台建立了某汽车用复杂截面型材拉弯成形过程的有限元数值模型，提......
文章对不等厚截面超硬铝A7075-T6型材的拉弯成形进行研究,建立了不等厚L型材的有限元仿真模型,分析预拉量和补拉量对截面畸变角和......
对某型地铁车辆用不锈钢车顶弯梁的拉弯成形工艺进行了模拟研究,研究了此类构件起皱、截面畸变及轮廓精度差等成形缺陷的成因及控......
采用LS-DYNA软件对某帽型不锈钢车顶弯梁零件位移控制模式下的拉弯成形进行模拟分析,有效预测了拉弯过程中可能存在的成形缺陷,如......
汽车门框上条作为车门的组成部分,其形状精度影响着车门部件的装配和车身的外观。拉弯成形是汽车门框上条的主要成形方法,拉弯成形......
柔性模具技术的基本思想是采用可变形的结构或材料去代替或部分代替传统的刚性模具用来加工制造不同形状的零件。它可以显著降低零......
文章着重对封闭截面型材的拉弯成形 ,从型材力学性能研究、起皱、截面畸变和回弹 4个方面简述目前研究状况 ,提出了若干需着重研究......
轿车轻量化始终是轿车工业发展的重要方向之一,车身减重在轿车轻量化进程中占有重要地位。为降低车身重量,同时保证轿车的安全性,......
对汽车底盘用DP780双相钢进行了拉弯成形性能测试,分析了金相组织和相含量,研究了拉弯比对断裂模式和断口形貌的影响。结果表明,随......
在飞机零件生产中,普遍采用拉弯成形工艺制造型材弯曲件来减小回弹,以提高制造精度,尤其是框缘类零件。详细介绍了A-7B数控转臂式......
汽车门框、窗框多由各种复杂截面型材弯曲成形后焊接而成，型材截面复杂，并且形状多为空间三维曲面，该类复杂截面型材的高精度弯曲成形......
根据多年设计和制作经验,对铝合金型材弯曲件和铝合金型材弯曲工艺做一个归类性的技术总结,为弯曲成形工件设计者和制作工艺开发者......
拉弯工艺是型材弯曲成形的重要方法,它可以有效减少回弹,达到提高成形精度的目的。因此,在飞机、汽车弯曲件成形中得到了广泛的应......
